今天小编分享的汽车经验：何小鹏驾驶“全球首款AI汽车””P7+亮相，深化与阿里云AI算力合作，欢迎阅读。
9 月 19 日，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏驾驶 " 全球首款 AI 汽车 "P7+ 亮相 2024 云栖大会，这款车搭载了业内领先的端到端大模型。
过去 2 年，小鹏汽车与阿里云共建的 AI 算力规模提升超 4 倍。何小鹏表示，将继续深化与阿里云的 AI 算力合作，加速推动端到端大模型拓展自动驾驶上限，提升下限。
端到端是当下最受业界关注的自动驾驶解决方案，它同样遵循 Scaling Law。小鹏汽车能率先实现端到端大模型量产上车，离不开在算力上的提前布局。
为提升智驾大模型训练效率，小鹏汽车早在 2022 年就携手阿里云在乌兰察布建成中国最大的自动驾驶智算中心，将自动驾驶模型训练效率提升了超 600 倍。而近两年内，由于大模型技术快速发展，阿里云已将此智算中心的算力储备扩张超 4 倍至 2.51Eflops，为小鹏汽车提供稳定高效的算力底座，支撑了大模型快速迭代，实现智驾 " 全国都好用 "。
今年 5 月，小鹏汽车就在国内率先实现端到端自动驾驶量产上车，并在全国范围内迅速落地。业界普遍认为，未来端到端智驾的算力需求还将进一步扩大，上亿元投入仅是智驾算力的入场券。为进一步保持先发优势，小鹏汽车宣布每年投入 35 亿元用于研发，其中 7 亿元用于算力训练，还将与阿里云持续深化合作，加速推动端到端大模型落地。
作为 "All in AI" 的车企，小鹏汽车不仅率先实现了端到端大模型量产上车，还将大模型深入应用到了座舱场景中。小鹏汽车基于自主研发的 " 全網域大语言模型 "X-GPT 及通义千问全面更新了车载助理。小鹏汽车在官方 App 中已接入通义万相，在研发场景中，通义灵码的代码评审采用率高达 50%。
