今天小編分享的汽車經驗：何小鵬駕駛“全球首款AI汽車””P7+亮相，深化與阿裏雲AI算力合作，歡迎閲讀。
9 月 19 日，小鵬汽車董事長 CEO 何小鵬駕駛 " 全球首款 AI 汽車 "P7+ 亮相 2024 雲栖大會，這款車搭載了業内領先的端到端大模型。
過去 2 年，小鵬汽車與阿裏雲共建的 AI 算力規模提升超 4 倍。何小鵬表示，将繼續深化與阿裏雲的 AI 算力合作，加速推動端到端大模型拓展自動駕駛上限，提升下限。
端到端是當下最受業界關注的自動駕駛解決方案，它同樣遵循 Scaling Law。小鵬汽車能率先實現端到端大模型量產上車，離不開在算力上的提前布局。
為提升智駕大模型訓練效率，小鵬汽車早在 2022 年就攜手阿裏雲在烏蘭察布建成中國最大的自動駕駛智算中心，将自動駕駛模型訓練效率提升了超 600 倍。而近兩年内，由于大模型技術快速發展，阿裏雲已将此智算中心的算力儲備擴張超 4 倍至 2.51Eflops，為小鵬汽車提供穩定高效的算力底座，支撐了大模型快速迭代，實現智駕 " 全國都好用 "。
今年 5 月，小鵬汽車就在國内率先實現端到端自動駕駛量產上車，并在全國範圍内迅速落地。業界普遍認為，未來端到端智駕的算力需求還将進一步擴大，上億元投入僅是智駕算力的入場券。為進一步保持先發優勢，小鵬汽車宣布每年投入 35 億元用于研發，其中 7 億元用于算力訓練，還将與阿裏雲持續深化合作，加速推動端到端大模型落地。
作為 "All in AI" 的車企，小鵬汽車不僅率先實現了端到端大模型量產上車，還将大模型深入應用到了座艙場景中。小鵬汽車基于自主研發的 " 全網域大語言模型 "X-GPT 及通義千問全面更新了車載助理。小鵬汽車在官方 App 中已接入通義萬相，在研發場景中，通義靈碼的代碼評審采用率高達 50%。
