今天小编分享的汽车经验：小鹏汽车进军波兰市场，特斯拉2025年Q1欧洲销量暴跌唯英国独涨，欢迎阅读。
小鹏发布会（来源：ElectricCarsReport）
文 | 陈昱竹 编辑 | 张博文
「 Top 3 News 」
小鹏汽车进军波兰市场，开启欧洲战略新篇章
要点：
中国智能电动汽车品牌小鹏汽车正式进军波兰市场，在华沙 MOXO 俱乐部举办了盛大发布会，展示了三款荣获 Euro NCAP 五星安全评级的车型：旗舰 SUV 小鹏 G9、智能轿跑 SUV 小鹏 G6 以及轿跑小鹏 P7。活动还首次亮相了未来飞行汽车 eVTOL 小鹏 X2，彰显其从智能汽车到飞行器的 AI 出行愿景。小鹏以自动驾驶、车载 OS 和电驱技术为核心优势，波兰成为其欧洲战略关键市场。当地独家经销商 Inchcape 将提供全渠道服务，首家电展厅已在华沙开业，2025 年 4 月起覆盖全国。小鹏同步发布了 SEPA 2.0 电动平台架构（支持 800V 快充，5 分钟补能 120 公里）和 CIB 电池车身一体化技术，车辆配备 NVIDIA Orin X 芯片智能系统，并提供 7 年质保与免费 OTA 更新，三款车型 WLTP 续航均超 570 公里。
观点：
小鹏此次高调布局波兰，不仅通过旗舰产品矩阵和前沿技术展示其全球化野心，更以 " 陆空一体 " 的科技生态强化品牌未来感，有望在竞争激烈的欧洲市场树立差异化形象。与本土资深经销商 Inchcape 合作，体现了对渠道与服务本地化的重视，而 SEPA 2.0 快充与 CIB 技术等硬核创新，直击电动车用户续航焦虑与空间痛点，配合长质保政策，或将显著提升消费者信任度。这一战略动作既是对欧洲电动化转型的加码，也折射出中国车企从 " 产品出海 " 向 " 技术标准出海 " 的更新。
奔驰 AMG E 53 插混版登陆美国
奔驰 AMG E 53（来源：ElectricCarsReport）
梅赛德斯 - 奔驰美国公司正式发布 2026 款 AMG E 53 HYBRID 插电混动旅行车，将于 2025 年底登陆美国市场。新车搭载 AMG 调校的 3.0 升直六涡轮增压发动机与永磁同步电机组成的插混系统，综合输出功率达 577 马力（选装 RACE START 功能可提升至 604 马力），0-60 英里 / 小时加速仅需 3.8 秒，标配 AMG Performance 4MATIC+ 全轮驱动系统、后轮转向及自适应悬架。28.6 千瓦时电池组（可用容量 21.2 千瓦时）支持 60 千瓦直流快充，纯电续航 EPA 数据暂未公布。外观提供 12 种车漆及多款 AMG 运动套件，内饰可选 MB-Tex/ 微纤维或 Nappa 真皮材质，并标配 17 扬声器柏林之声 4D 音响。限量版 "Edition 1" 车型独享专属涂装、21 英寸锻造轮毂及定制内饰。
这款 AMG 插混旅行车以 " 性能与实用并存 " 为核心卖点，通过 3.8 秒破百的狂暴动力和旅行车功能性，精准瞄准高端性能车用户群体。其技术亮点在于将插混系统与 AMG 传统性能基因深度融合——保留大排量发动机的同时，电机辅助实现瞬时扭矩输出，而 60 千瓦快充能力则弥补了性能车用户对补能效率的敏感度。限量版的推出更强化了其稀缺价值，但 EPA 续航数据的暂缺可能引发潜在买家对纯电实用性的观望。此举反映了奔驰在电动化转型中 " 性能优先 " 的差异化策略，但能否在特斯拉及 Rivian 主导的美国新能源市场破局，仍需接受定价与用户接受度的考验。
兰西亚新 Ypsilon 纯电版与混动版同步更新
兰西亚 Ypsilon（来源：ElectricCarsReport）
兰西亚（Lancia）为新款 Ypsilon 推出两项重要更新，进一步强化其城市出行的可持续性、经济性和透明度。首先，Ypsilon 纯电版搭载 54 千瓦时电池和 115 千瓦电机，WLTP 续航提升 6% 至 425 公里，并支持 100 千瓦快充（30 分钟充至 80%），能耗降至 14.3 千瓦时 / 百公里。其次，Ypsilon 混动版提前适应欧 7 标准，将综合输出功率明确标注为 110 马力（原仅标注燃油引擎功率），动力系统虽未改动，但提升了信息透明度。两款车型均延续了品牌 " 优雅与可持续结合 " 的定位，纯电版专注零排放城市通勤，混动版则兼顾高效与未来法规兼容性。
观点：
兰西亚此次更新通过技术优化（如电池化学改进）和法规前瞻性调整（混动功率标注），展现了传统车企向电动化转型的务实策略。纯电版续航与能效的提升直击用户里程焦虑，快充能力则强化了实用性；而混动版主动公开综合功率，不仅符合欧 7 标准，更以透明度提升消费者信任，反映出车企在政策过渡期的灵活应对。这两项举措巩固了 Ypsilon 在高端 B 级掀背车市场的竞争力，但能否在激烈竞争中脱颖而出，仍需观察其定价策略与用户对 " 透明化 " 价值的认可度。
「 大事件 」
特斯拉 2025 年 Q1 欧洲销量暴跌唯英国独涨
特斯拉（来源：Electrek）
2025 年第一季度，特斯拉在欧洲市场（除英国外）遭遇全线销量下滑，整体同比下降 37%。核心市场德国暴跌 62.2%，法国下滑 41.1%，挪威、荷兰等国家跌幅均超 25%。唯一增长的英国市场销量同比微增 6%，主因是 Model Y 的英国售价（折算 462 欧元）显著低于德国（570 欧元），且英国公司用车采购政策及 4 月起实施的电动车奢侈品税刺激了提前消费。
与此同时，欧洲电动车市场整体仍在增长，凸显特斯拉面临品牌力下滑与竞争加剧的双重压力。分析师推测，英国销量逆势增长可能与其右舵车产能过剩或规避中国电动车关税有关，而欧洲其他市场的颓势则反映出特斯拉产品迭代乏力及马斯克个人争议对品牌的负面影响。
Emporia 发布智能负载管理充电桩 Pro
Emporia 充电桩（来源：Electrek）
科罗拉多能源管理公司 Emporia Energy 推出全新 Level 2 家用充电桩 "Pro"，搭载独创的 PowerSmart 负载管理技术，通过实时监测家庭用电负荷（需配合 Vue 能源监测器使用），动态调节充电功率，无需更新电表箱即可实现 48A（硬连接）/40A（插座）的高速充电，速度比普通插座快 9 倍。
该充电桩售价 599 美元（含 Vue 监测器），支持 J1772 接口（未来将提供特斯拉 NACS 适配器），并获得 UL、能源之星等认证，可配合太阳能系统实现分时电价优化。此举解决了老旧住宅电路容量不足的痛点——此前用户常需花费数千美元更新电表箱才能安装快充桩。Emporia 的上一代产品 "Classic" 充电桩曾被评为 2024 年最佳家用充电设备，此次 Pro 版本进一步强化了其家庭能源管理生态的协同性。
大众电动车全球销量激增 60%：欧洲市场领跑，中国持续承压
大众汽车（来源：ElectricCarsReport）
大众集团 2025 年第一季度全球电动车交付量实现强劲增长，同比上升约 60%，其中欧洲市场表现尤为突出，纯电车型交付量翻倍，市占率达 26%，占集团西欧总销量的 19%。得益于 ID.7 Tourer、奥迪 Q6 e-tron 等新车型的熱賣，西欧订单量增至 98 万辆（纯电订单激增 64%），整体订单同比增长 29%。尽管在中国市场受本土品牌冲击交付量下滑 37%，但北美（+51%）和南美（+17%）的增长有效抵消了这一影响，推动集团全球纯电市场份额从 6% 提升至 10%。
值得注意的是，第二代插电混动车型（纯电续航达 143 公里）需求显著上升，展现出集团多元化电气化战略的成效。当前，大众在欧洲电动车市场的领先地位进一步巩固，但如何应对中国市场的激烈竞争仍是其全球化布局的关键挑战。
英国将建最大规模路边充电网络
充电桩（来源：Electrek）
英国充电服务商 char.gy 获得 1.3 亿英镑（约合 12 亿人民币）合同，将为布莱顿 - 霍夫市议会（BHCC）安装 6,000 个路边充电桩，创下英国最大规模路边充电网络纪录，并获 15 年运营维护权。该项目利用英国政府 " 地方电动车基础设施基金 "（LEVI）支持，主要解决无私人停车位车主的充电难题，夜间充电费率低至 0.39 英镑 / 度（日间 0.59 英镑 / 度）。交通部数据显示英国公共充电桩已超 7.5 万个，正按计划实现 2030 年 30 万个的目标。此次部署标志着英国加速推进 " 路边过夜充电 " 模式，助力居民向电动车转型。
「 酷产品 」
玛莎拉蒂 GranCabrio
玛莎拉蒂 GranCabrio（来源：TopGear）
作为玛莎拉蒂品牌精神的当代诠释，GranCabrio 以 16.9 万英镑起售价（电动版 Folgore 溢价 1.6 万英镑）延续了意式 GT 的慵懒魅力。该车提供双调校 V6 燃油版与三电机纯电版（豪华市场首款电动敞篷），但设计上刻意保持上代车型的保守线条以迎合老客户审美。尽管内饰工艺未达阿斯顿 · 马丁级别，其织物软顶（5 种标配色 +26 种高定纹理漆可选）与雕塑感 "cofango" 一体式引擎盖仍彰显独特气质。驾驶体验上，虽存在车身扭动现象，但低速巡航时 V6 声浪与电动版的精密调校均能传递典型玛莎拉蒂式优雅。
作为品牌矩阵中的旗舰，GranCabrio 需以 " 下行至上 " 策略提振 Grecale 等亲民车型的溢价能力——当品牌门槛降至 6 万英镑四缸 SUV 时，如何维系高端形象成为其最大挑战。值得注意的是，483 马力的入门版 Modena 或将成为最平衡选择，而重量超标的 Folgore 电动版却意外成为车系最佳，印证了电动化与 GT 哲学的兼容性。
封面来源 | ElectricCarsReport
