今天小編分享的汽車經驗：小鵬汽車進軍波蘭市場，特斯拉2025年Q1歐洲銷量暴跌唯英國獨漲，歡迎閲讀。
小鵬發布會（來源：ElectricCarsReport）
文 | 陳昱竹 編輯 | 張博文
「 Top 3 News 」
小鵬汽車進軍波蘭市場，開啓歐洲戰略新篇章
要點：
中國智能電動汽車品牌小鵬汽車正式進軍波蘭市場，在華沙 MOXO 俱樂部舉辦了盛大發布會，展示了三款榮獲 Euro NCAP 五星安全評級的車型：旗艦 SUV 小鵬 G9、智能轎跑 SUV 小鵬 G6 以及轎跑小鵬 P7。活動還首次亮相了未來飛行汽車 eVTOL 小鵬 X2，彰顯其從智能汽車到飛行器的 AI 出行願景。小鵬以自動駕駛、車載 OS 和電驅技術為核心優勢，波蘭成為其歐洲戰略關鍵市場。當地獨家經銷商 Inchcape 将提供全渠道服務，首家電展廳已在華沙開業，2025 年 4 月起覆蓋全國。小鵬同步發布了 SEPA 2.0 電動平台架構（支持 800V 快充，5 分鍾補能 120 公裏）和 CIB 電池車身一體化技術，車輛配備 NVIDIA Orin X 芯片智能系統，并提供 7 年質保與免費 OTA 更新，三款車型 WLTP 續航均超 570 公裏。
觀點：
小鵬此次高調布局波蘭，不僅通過旗艦產品矩陣和前沿技術展示其全球化野心，更以 " 陸空一體 " 的科技生态強化品牌未來感，有望在競争激烈的歐洲市場樹立差異化形象。與本土資深經銷商 Inchcape 合作，體現了對渠道與服務本地化的重視，而 SEPA 2.0 快充與 CIB 技術等硬核創新，直擊電動車用户續航焦慮與空間痛點，配合長質保政策，或将顯著提升消費者信任度。這一戰略動作既是對歐洲電動化轉型的加碼，也折射出中國車企從 " 產品出海 " 向 " 技術标準出海 " 的更新。
奔馳 AMG E 53 插混版登陸美國
奔馳 AMG E 53（來源：ElectricCarsReport）
梅賽德斯 - 奔馳美國公司正式發布 2026 款 AMG E 53 HYBRID 插電混動旅行車，将于 2025 年底登陸美國市場。新車搭載 AMG 調校的 3.0 升直六渦輪增壓發動機與永磁同步電機組成的插混系統，綜合輸出功率達 577 馬力（選裝 RACE START 功能可提升至 604 馬力），0-60 英裏 / 小時加速僅需 3.8 秒，标配 AMG Performance 4MATIC+ 全輪驅動系統、後輪轉向及自适應懸架。28.6 千瓦時電池組（可用容量 21.2 千瓦時）支持 60 千瓦直流快充，純電續航 EPA 數據暫未公布。外觀提供 12 種車漆及多款 AMG 運動套件，内飾可選 MB-Tex/ 微纖維或 Nappa 真皮材質，并标配 17 揚聲器柏林之聲 4D 音響。限量版 "Edition 1" 車型獨享專屬塗裝、21 英寸鍛造輪毂及定制内飾。
這款 AMG 插混旅行車以 " 性能與實用并存 " 為核心賣點，通過 3.8 秒破百的狂暴動力和旅行車功能性，精準瞄準高端性能車用户群體。其技術亮點在于将插混系統與 AMG 傳統性能基因深度融合——保留大排量發動機的同時，電機輔助實現瞬時扭矩輸出，而 60 千瓦快充能力則彌補了性能車用户對補能效率的敏感度。限量版的推出更強化了其稀缺價值，但 EPA 續航數據的暫缺可能引發潛在買家對純電實用性的觀望。此舉反映了奔馳在電動化轉型中 " 性能優先 " 的差異化策略，但能否在特斯拉及 Rivian 主導的美國新能源市場破局，仍需接受定價與用户接受度的考驗。
蘭西亞新 Ypsilon 純電版與混動版同步更新
蘭西亞 Ypsilon（來源：ElectricCarsReport）
蘭西亞（Lancia）為新款 Ypsilon 推出兩項重要更新，進一步強化其城市出行的可持續性、經濟性和透明度。首先，Ypsilon 純電版搭載 54 千瓦時電池和 115 千瓦電機，WLTP 續航提升 6% 至 425 公裏，并支持 100 千瓦快充（30 分鍾充至 80%），能耗降至 14.3 千瓦時 / 百公裏。其次，Ypsilon 混動版提前适應歐 7 标準，将綜合輸出功率明确标注為 110 馬力（原僅标注燃油引擎功率），動力系統雖未改動，但提升了信息透明度。兩款車型均延續了品牌 " 優雅與可持續結合 " 的定位，純電版專注零排放城市通勤，混動版則兼顧高效與未來法規兼容性。
觀點：
蘭西亞此次更新通過技術優化（如電池化學改進）和法規前瞻性調整（混動功率标注），展現了傳統車企向電動化轉型的務實策略。純電版續航與能效的提升直擊用户裏程焦慮，快充能力則強化了實用性；而混動版主動公開綜合功率，不僅符合歐 7 标準，更以透明度提升消費者信任，反映出車企在政策過渡期的靈活應對。這兩項舉措鞏固了 Ypsilon 在高端 B 級掀背車市場的競争力，但能否在激烈競争中脱穎而出，仍需觀察其定價策略與用户對 " 透明化 " 價值的認可度。
「 大事件 」
特斯拉 2025 年 Q1 歐洲銷量暴跌唯英國獨漲
特斯拉（來源：Electrek）
2025 年第一季度，特斯拉在歐洲市場（除英國外）遭遇全線銷量下滑，整體同比下降 37%。核心市場德國暴跌 62.2%，法國下滑 41.1%，挪威、荷蘭等國家跌幅均超 25%。唯一增長的英國市場銷量同比微增 6%，主因是 Model Y 的英國售價（折算 462 歐元）顯著低于德國（570 歐元），且英國公司用車采購政策及 4 月起實施的電動車奢侈品税刺激了提前消費。
與此同時，歐洲電動車市場整體仍在增長，凸顯特斯拉面臨品牌力下滑與競争加劇的雙重壓力。分析師推測，英國銷量逆勢增長可能與其右舵車產能過剩或規避中國電動車關税有關，而歐洲其他市場的頹勢則反映出特斯拉產品迭代乏力及馬斯克個人争議對品牌的負面影響。
Emporia 發布智能負載管理充電樁 Pro
Emporia 充電樁（來源：Electrek）
科羅拉多能源管理公司 Emporia Energy 推出全新 Level 2 家用充電樁 "Pro"，搭載獨創的 PowerSmart 負載管理技術，通過實時監測家庭用電負荷（需配合 Vue 能源監測器使用），動态調節充電功率，無需更新電表箱即可實現 48A（硬連接）/40A（插座）的高速充電，速度比普通插座快 9 倍。
該充電樁售價 599 美元（含 Vue 監測器），支持 J1772 接口（未來将提供特斯拉 NACS 适配器），并獲得 UL、能源之星等認證，可配合太陽能系統實現分時電價優化。此舉解決了老舊住宅電路容量不足的痛點——此前用户常需花費數千美元更新電表箱才能安裝快充樁。Emporia 的上一代產品 "Classic" 充電樁曾被評為 2024 年最佳家用充電設備，此次 Pro 版本進一步強化了其家庭能源管理生态的協同性。
大眾電動車全球銷量激增 60%：歐洲市場領跑，中國持續承壓
大眾汽車（來源：ElectricCarsReport）
大眾集團 2025 年第一季度全球電動車交付量實現強勁增長，同比上升約 60%，其中歐洲市場表現尤為突出，純電車型交付量翻倍，市占率達 26%，占集團西歐總銷量的 19%。得益于 ID.7 Tourer、奧迪 Q6 e-tron 等新車型的熱賣，西歐訂單量增至 98 萬輛（純電訂單激增 64%），整體訂單同比增長 29%。盡管在中國市場受本土品牌衝擊交付量下滑 37%，但北美（+51%）和南美（+17%）的增長有效抵消了這一影響，推動集團全球純電市場份額從 6% 提升至 10%。
值得注意的是，第二代插電混動車型（純電續航達 143 公裏）需求顯著上升，展現出集團多元化電氣化戰略的成效。當前，大眾在歐洲電動車市場的領先地位進一步鞏固，但如何應對中國市場的激烈競争仍是其全球化布局的關鍵挑戰。
英國将建最大規模路邊充電網絡
充電樁（來源：Electrek）
英國充電服務商 char.gy 獲得 1.3 億英鎊（約合 12 億人民币）合同，将為布萊頓 - 霍夫市議會（BHCC）安裝 6,000 個路邊充電樁，創下英國最大規模路邊充電網絡紀錄，并獲 15 年運營維護權。該項目利用英國政府 " 地方電動車基礎設施基金 "（LEVI）支持，主要解決無私人停車位車主的充電難題，夜間充電費率低至 0.39 英鎊 / 度（日間 0.59 英鎊 / 度）。交通部數據顯示英國公共充電樁已超 7.5 萬個，正按計劃實現 2030 年 30 萬個的目标。此次部署标志着英國加速推進 " 路邊過夜充電 " 模式，助力居民向電動車轉型。
「 酷產品 」
瑪莎拉蒂 GranCabrio
瑪莎拉蒂 GranCabrio（來源：TopGear）
作為瑪莎拉蒂品牌精神的當代诠釋，GranCabrio 以 16.9 萬英鎊起售價（電動版 Folgore 溢價 1.6 萬英鎊）延續了意式 GT 的慵懶魅力。該車提供雙調校 V6 燃油版與三電機純電版（豪華市場首款電動敞篷），但設計上刻意保持上代車型的保守線條以迎合老客户審美。盡管内飾工藝未達阿斯頓 · 馬丁級别，其織物軟頂（5 種标配色 +26 種高定紋理漆可選）與雕塑感 "cofango" 一體式引擎蓋仍彰顯獨特氣質。駕駛體驗上，雖存在車身扭動現象，但低速巡航時 V6 聲浪與電動版的精密調校均能傳遞典型瑪莎拉蒂式優雅。
作為品牌矩陣中的旗艦，GranCabrio 需以 " 下行至上 " 策略提振 Grecale 等親民車型的溢價能力——當品牌門檻降至 6 萬英鎊四缸 SUV 時，如何維系高端形象成為其最大挑戰。值得注意的是，483 馬力的入門版 Modena 或将成為最平衡選擇，而重量超标的 Folgore 電動版卻意外成為車系最佳，印證了電動化與 GT 哲學的兼容性。
封面來源 | ElectricCarsReport
