今天小编分享的汽车经验：理想汽车预计Q1交付量减少 17个交易日累计跌超20%，欢迎阅读。
财联社 3 月 22 日讯（编辑 胡家荣）理想汽车 -W ( 02015.HK ) 2 月底到 3 月初期间迎来一波暴涨后近期走低，截至昨日收盘，理想汽车累计下跌 23.02%。
注：理想汽车自 2 月底以来的走势
理想汽车今日再度调整，该公司在昨日盘后发布公告称，由于销售订单不及预期，预计 2024 年一季度的车辆交付量为 76000 至 78000 辆，低于此前 10 万至 10.3 万辆的预期。
注：理想汽车 -W 的公告
公司创始人兼 CEO 李想在公告中表示，导致一季度下调预期的原因有二：一是理想 MEGA 的节奏问题，二是过分关注销量和竞争问题。
首先是理想 MEGA 的节奏问题。李想指出，理想 MEGA 在发展初期，曾经误以为它已经进入了从 1 到 10 的高速发展期，而实际上，它仍然处于从 0 到 1 的商业验证阶段。正如理想 ONE 和增程电动在早期所经历的那样，理想 MEGA 和高压纯电也必须经过这个关键的发展起点。为了纠正这一策略失误，理想汽车将调整节奏，以耐心和细致的态度来经营理想 MEGA。
其次是过去过分强调销量和市场竞争，导致从上到下整个团队的注意力都被这两方面所吸引，从而忽视了原本最擅长的领網域——创造用户价值和提高经营效率，这两者因此明显退步。对此理想汽车决定调整目标，不再单纯追求销量的高速增长，而是要追求一种更健康、可持续的增长模式。
旗下新车 MEGA 上市表现逊于市场预期
对于公告提及的 MEGA，该款车型作为理想推出的首款纯电动 MPV，于 3 月 11 日正式开启用户交付。然而，MEGA 的市场表现遭遇了一些挑战。
自 MEGA 发布半个月以来，理想官方并未公开具体的 MEGA 和 L 系列的订单数据。理想汽车曾对 MEGA 的 24 小时内订单量抱有 3000 台的期望，但实际成绩仅为预期的一半，最终在发布后半个月内累计收到近 4000 台订单。与此同时，工厂为 MEGA 准备的产能为每月 5000 台。
行业数据显示，MEGA 的大定订单数量并未达到一万，从小定到大定的转化率并不高。上市 72 小时后，大定数量约为 3218 辆，而退订的数量高达 10297 辆。
面对 MEGA 销量不佳的情况，公司 CEO 李想曾提到，之所以订单低迷，部分原因是遭受了 " 网络攻击 "。
分析机构认为，MEGA 订单量未达预期的原因有多方面：一是其超过 55 万元的价格较高，在国产新势力 MPV 车型中属于高端定价，但其产品力并未完全突出；二是其独特的造型设计导致口碑两极分化，不是所有消费者都能接受这种设计风格。
