今天小編分享的汽車經驗：理想汽車預計Q1交付量減少 17個交易日累計跌超20%，歡迎閱讀。
财聯社 3 月 22 日訊（編輯 胡家榮）理想汽車 -W ( 02015.HK ) 2 月底到 3 月初期間迎來一波暴漲後近期走低，截至昨日收盤，理想汽車累計下跌 23.02%。
注：理想汽車自 2 月底以來的走勢
理想汽車今日再度調整，該公司在昨日盤後發布公告稱，由于銷售訂單不及預期，預計 2024 年一季度的車輛交付量為 76000 至 78000 輛，低于此前 10 萬至 10.3 萬輛的預期。
注：理想汽車 -W 的公告
公司創始人兼 CEO 李想在公告中表示，導致一季度下調預期的原因有二：一是理想 MEGA 的節奏問題，二是過分關注銷量和競争問題。
首先是理想 MEGA 的節奏問題。李想指出，理想 MEGA 在發展初期，曾經誤以為它已經進入了從 1 到 10 的高速發展期，而實際上，它仍然處于從 0 到 1 的商業驗證階段。正如理想 ONE 和增程電動在早期所經歷的那樣，理想 MEGA 和高壓純電也必須經過這個關鍵的發展起點。為了糾正這一策略失誤，理想汽車将調整節奏，以耐心和細致的态度來經營理想 MEGA。
其次是過去過分強調銷量和市場競争，導致從上到下整個團隊的注意力都被這兩方面所吸引，從而忽視了原本最擅長的領網域——創造用戶價值和提高經營效率，這兩者因此明顯退步。對此理想汽車決定調整目标，不再單純追求銷量的高速增長，而是要追求一種更健康、可持續的增長模式。
旗下新車 MEGA 上市表現遜于市場預期
對于公告提及的 MEGA，該款車型作為理想推出的首款純電動 MPV，于 3 月 11 日正式開啟用戶交付。然而，MEGA 的市場表現遭遇了一些挑戰。
自 MEGA 發布半個月以來，理想官方并未公開具體的 MEGA 和 L 系列的訂單數據。理想汽車曾對 MEGA 的 24 小時内訂單量抱有 3000 台的期望，但實際成績僅為預期的一半，最終在發布後半個月内累計收到近 4000 台訂單。與此同時，工廠為 MEGA 準備的產能為每月 5000 台。
行業數據顯示，MEGA 的大定訂單數量并未達到一萬，從小定到大定的轉化率并不高。上市 72 小時後，大定數量約為 3218 輛，而退訂的數量高達 10297 輛。
面對 MEGA 銷量不佳的情況，公司 CEO 李想曾提到，之所以訂單低迷，部分原因是遭受了 " 網絡攻擊 "。
分析機構認為，MEGA 訂單量未達預期的原因有多方面：一是其超過 55 萬元的價格較高，在國產新勢力 MPV 車型中屬于高端定價，但其產品力并未完全突出；二是其獨特的造型設計導致口碑兩極分化，不是所有消費者都能接受這種設計風格。
