今天小编分享的汽车经验：特斯拉“铁粉”大摩：点名小米，中国已经领先，特斯拉刻意淡化电车？自动驾驶竞争才刚开始，欢迎阅读。
大摩 " 铁粉 " 近期观察到两大现象，特斯拉股价跌跌不休，其似乎在淡化核心的电动汽车业务？小米、比亚迪等核心车企似乎纷纷进军人形机器人等新兴领網域。
对此，摩根士丹利在 3 月 26 日的研报中指出，特斯拉淡化电动车业务表示特斯拉未来的重心将不在新能源汽车，而在于包含自动驾驶在内的人工智能，而这些领網域存在巨大的增长和利润空间。
同时，大摩还点名小米，称小米的第一款汽车 SU7，持续赢得全球消费者的青睐以及汽车公司高官们的认可。
从小米的快速发展来看，摩根士丹利预计中国汽车公司最终将进入美国市场，可能会通过在美国本土建厂的方式实现，这意味美国电动汽车市场的竞争将更加激烈。
根据摩根士丹利的估算，特斯拉 2025 年的市值将超过 1 万亿美元。以昨日收盘价 272 美元计算，当前市值约 8525 万亿美元。
自动驾驶竞争才刚开始
近期，特斯拉似乎在淡化其核心电动汽车业务，摩根士丹利认为这一转变背后的原因在于特斯拉正将战略重心转移至人工智能（AI）相关领網域。
摩根士丹利认为，特斯拉的核心优势在于其在 " 物理人工智能 " 上的实力，这些能力包括数据、机器人技术、能源存储、计算、制造以及太空 / 通信 / 网络 / 基础设施等。这些领網域的技术积累和创新能力为特斯拉的未来发展奠定了坚实的基础。
进一步来看，该领網域提供的增长和利润机会远远超过了当前面临压力的传统电动汽车业务。这正是中国领先的电动汽车制造商如小米、比亚迪、小鹏等也都纷纷进军人形机器人领網域。摩根士丹利分析师认为，中国在电动汽车领網域已经领先，但自动驾驶竞赛的胜者尚未确定。
具体到自动驾驶技术方面，摩根士丹利提到：
特斯拉未来的 Cybercab 将不配备方向盘，将实现完全自动驾驶。同时特斯拉坚持不使用激光雷达 ( LIDAR ) 进行自动驾驶，专注于通过纯视觉方案实现自动驾驶，这与许多其他公司形成了鲜明对比。
