今天小编分享的汽车经验：突发讣告！铃木汽车前董事长去世，欢迎阅读。
12 月 27 日，日本铃木汽车发布讣告，前社长铃木修于 12 月 25 日因恶性淋巴瘤去世，享年 94 岁。
资料显示，铃木修出生于 1930 年 1 月 30 日，至今已有 94 岁高龄。1958 年铃木修加入铃木汽车，主要负责生产管理与经营策划等职务，1978 年出任铃木汽车社长（相当于总裁），2000 年出任铃木汽车会长（相当于董事长）。2015 年，铃木汽车因燃油经济性测试违规被曝光后，铃木修引咎辞去社长一职并接受降薪，但仍保留会长职位，持续为公司提供指导。2021 年 6 月，铃木修辞去会长职务并退休。
进入 2023 年后，多位汽车公司董事长陆续与世长辞。2023 年 1 月，大众汽车集团前董事长卡尔 · 哈恩博士（Dr. Carl H. Hahn）去世，享年 96 岁。2023 年 2 月，丰田汽车名誉会长丰田章一郎因心脏衰竭逝世，享年 97 岁。
铃木汽车成立于 1920 年，是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。1993 年 5 月，长安汽车与日本铃木株式会社合资组建重庆长安铃木汽车有限公司，推出奥拓、雨燕等爆款车型。数据显示，2008 年 -2011 年长安铃木销量分别为 10.25 万辆、15.01 万辆、20.00 万辆、22.00 万辆。
不过，在国内市场开始推出更大尺寸的汽车产品时，铃木并没有及时跟进，自 2012 年开始销量持续下跌，最终无奈退市。数据显示，2012 年长安铃木销量同比下滑 26.42% 至 17.00 万辆。此后，除了 2014 年实现销量同比增长外，长安铃木销量持续走低。2016 年长安铃木整体销量跌至 11.53 万辆，2017 年跌至 8.39 万辆，到了 2018 年仅剩下 3.45 万辆。
2018 年 9 月，由于业绩持续亏损，最终铃木汽车以 1 元钱的象征性价格转让持有长安铃木 50% 股权给长安汽车，长安铃木由合资公司变为长安汽车旗下全资子公司。目前，长安铃木已经不复存在，" 重庆长安铃木汽车有限公司 " 于 2020 年 12 月改名 " 重庆铃耀汽车有限公司 "。
实际上，铃木汽车曾尝试推出小型 SUV 维特拉和骁途，欲打破销量不佳的局面，但中国消费者并不买账，其月均销量仅仅为千辆左右。在退出中国前几年，铃木汽车在国内销量节节败退。1995 年 6 月，江西昌河航空工业有限公司、江西昌河汽车股份有限公司、铃木株式会社、日本冈谷钢机株式会社共同投资成立的中日合资企业——江西昌河铃木汽车有限责任公司，于 2009 年被划归长安汽车集团，2013 年又被北汽集团收购，股权的频繁变动是其发展不顺的重要原因之一。
退出中国市场后，铃木汽车转战印度市场，而转战印度市场的铃木也确实取得了不错的成绩，目前已经是印度最大的汽车制造商。12 月 17 日，马鲁蒂铃木宣布，在其历史上首次实现了单日历年生产 200 万辆汽车的里程碑，这使马鲁蒂铃木成为印度唯一一家在乘用车生产方面达到这一重要里程碑的汽车制造商。
汽车行业关注 人气汽车新传媒
每天分享有价值的汽车新闻
汽车人的平台
