今天小编分享的科技经验：刚搞清楚小米 YU7 怎么读，我就被“回旋镖”扎中了，欢迎阅读。
昨天（12 月 9 日），不少小伙伴蹲守在工信部官网，就为了抢到小米首款 SUV（代号 MX11）的第一手消息。
直到晚上，第 390 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》终于更新，小米首款 SUV 车型 —— YU7 也正式亮相。
小米也吸取了不少友商被工信部 " 丑图 " 抢先曝光新车型的教训，第一时间发布了 YU7 的官图。
在 YU7 伪装路测车已经 " 满大街 " 跑的情况下，这次的官图还是为我们揭露了小米首款 SUV 的不少设计细节。
除了各路网友对 YU7 到底该怎么读、代表着什么意思的解读之外，YU7 换用全隐藏式门把手，也引起了不少的关注与讨论。
好饭不怕晚，IT 之家接下来就跟大家一起，盘一盘小米 YU7 目前的已知信息。
01. 小米 YU7，昨晚偷袭
与当前市场上更加流行的方正 SUV 不同，小米 YU7 更像一辆拉高了的 SU7。
YU7 同样维持了 SU7 流线型、肌肉感的设计思路，整体造型运动化、年轻化。
此前路试车不小心暴露的一些细节，也被这次的官方图片所确认。
比如标志性的 " 米 " 字形头灯，这次仅有下半部分有玻璃灯罩覆盖，而上半部分其实是通风孔。
YU7 也继承了 SU7 注重空气动力学设计的热点，连轮拱上都做了不少的空气动力学设计。
我们有理由对这辆车的风阻表现，抱有期待。
相比 SU7，YU7 的尾灯设计还是做出了不少调整，原本的土星灯环元素被淡化，形状更加具有力量感。
这次官方公布的图片都是寒武岩灰配色的效果，IT 之家这里正好做了其他几款配色的猜想图，大家看看效果怎么样。
▲ 橄榄绿？
▲ 钻石黑？
▲ 霞光紫？02. 看完造型，再来看看配置
除了展示车身造型与部分选装轮毂的样式外，工信部车型目录还公布了小米首款 SUV 的不少配置信息。
这辆车的型号为 XMA6500LBEVA1，车长 4999mm、宽 1996mm、高 1600mm、轴距 3000mm，整备质量也超过了 2.4 吨，着实是不小的一辆车。
我们可以看到，这是一款双电机、带激光雷达的版本，但是尾标仍然只是 YU7，而不是 YU7 Max，这一点耐人寻味。
前电机功率 220kW 与 SU7 Max 保持一致，但是型号并不相同；后电机功率 288kW，比 SU7 Max 的 275kW 还要大。
这样，小米 YU7 的最大功率就达到了 508kW 即 690PS 马力。
如果小米选择将近似于 SU7 Max 的配置作为 YU7 的标配，那么这辆车可能真的 " 有点小贵 " 了。
此外，YU7 还搭载来自宁德时代的三元锂电池，具体的容量我们还不得而知。
不过，距离明年六七月份，小米 YU7 正式上市还有近半年的时间，一切都还有变数。
03. 不是 " 驭 "7，就直接读 Y-U-7
昨天小米 YU7 的名称一出，就引发了关于车型命名的大讨论，各种解读层出不穷，小编这里也给出几个例子。
与 " 宇宙 " 谐音：
"YU" 可以联想到 " 宇 "，寓意广阔无垠的宇宙，象征 SUV 车型探索未知领網域的定位，也暗示小米对未来科技和空间的无限追求。
"You" 的谐音：
如果从英文读音看，"YU" 可以谐音为 " 你 "，传达以用户为核心的理念，强调小米产品以用户体验为导向。
探索精神：
"YU" 与 " 御 " 或 " 驭 " 同音，隐喻 SUV 车型驾驭全地形、征服多种道路场景的特点。
今天（12 月 10 日）下午，雷总给出了官方的解答，YU7 的读法是 " 就直接读 Y-U-7"。
这个叫法简单粗暴，却让我们这些网友想破了腦袋的谐音梗全白费了。
不过，这个回答带来的新问题，比它所解答的疑问可能还要多。
来自 IT 之家家友的这两个分析，我觉得都不错。
特斯拉 Model S、Model 3、Model X 与 Model Y 的命名，其实是为了拼出 "SEXY" 这个词。
不过，Model E 这个名字被福特抢占，特斯拉只好用 Model 3 来代替。
小米的 SU7 与 YU7，也已经准备好了 S 与 Y 两个字母。
那么，EU7 和 XU7，我们是不是也有指望了？
04. 隐藏式门把手，" 回旋镖 " 来了？
在一些传统品牌的纯燃油汽车都采用隐藏式门把手的当下，小米 SU7 的半隐藏式门把手设计，可以说是一股清流了。
这种设计，避免了一些车型门把手冻住无法弹出的尴尬境地。
但是，这次 YU7 却" 背叛 "了这一点，采用了全隐藏式的门把手。
▲ 雷军微博评论区
这看似是 " 回旋镖 "，但不知道家友们是否还记得这样的一则新闻。
今年年初，小米汽车科技有限公司一项" 隐藏式车门把手、车门及车辆 "的专利获得授权。
传统的隐藏内收门把手方案需設定两个独立的空间，且该设计方案必须做成电动方案来驱动搖桿内收，使得整体结构复杂、成本高、重量较大。
专利摘要显示，该专利的隐藏式车门把手无需电驱动组件，能够实现搖桿组件的隐藏位置的自动复位，结构简单，在减轻重量的同时还能够降低成本，且操作更便捷。
不知道这种看起来像隐藏式门把手，用起来像半隐藏式门把手的设计，会不会成为小米 YU7 的选择。
05. 精英驾驶培训，终于来了
除了小米 YU7，小米汽车精英驾驶培训活动的新动态也来了。
报名费 9999 元，可在为期一天的活动中，在专业教练的指导下享受专业赛道和漂移体验，还可获取专业证书。
此外，还可获得 9999 元的小米 SU7 Ultra 大定定金礼券。
换句话说，对于准备购买 SU7 Ultra 的车主来说，相当于免费赠送了一次精英驾驶培训活动。
小米汽车 App 显示，首次活动将于 12 月 16 日至 12 月 27 日在浙江国际赛车场举办。
正是在浙赛，小米 SU7 Max 搭配原厂轮胎，跑出了 1 分 42 秒 163 的成绩。
从 SU7 到 YU7，小米正在一步步构建自己的汽车版图。
距离 YU7 正式上市还有半年，我们不仅期待这款车带来更多惊喜，也期待小米汽车能在这片竞争激烈的市场中找到自己的独特节奏。
