今天小编分享的汽车经验：J.D. Power研究：燃油车新上市车型受喜爱度创近年来新高，欢迎阅读。
8 月 22 日，J.D. Power| 君迪正式发布 2024 中国汽车产品魅力指数研究 SM（APEAL），这是 J.D. Power 连续第 22 年发布这一研究。该研究衡量了燃油车新车车主在购车 2 至 6 个月内拥有和驾驶车辆的各方面体验，从而最终整合出让新车购买者感到兴奋和欣喜的车辆要素设计组合，是汽车厂商设计和开发车辆的重要依据。
研究显示，2024 年中国燃油车行业整体魅力指数为 737 分（采用 1,000 分制），较 2023 年略降 1 分。从车型维度来看，新上市车型的魅力指数创五年来新高，从去年的 723 分跃升至 741 分，大幅提升 18 分；而延续车型的魅力指数则为 737 分，较上一年下降 2 分。这一趋势反映出燃油车在研发与设计水平上的持续提升，新上市车型成功赢得了消费者的青睐。新车魅力指数的显著增长，主要得益于外观造型、驾驶感受和驾驶舒适性方面的进步。
J.D. Power 中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示：" 在新能源车渗透率不断攀升的背景下，传统燃油车正面临前所未有的挑战。新能源车凭借其在设计语言和智能化技术上的创新，正在重塑行业格局。若要在这场竞争中保持行业地位，燃油车品牌必须重新思考自身特点与优势，回归目标消费者的用车旅程、场景、任务和体验，深入洞察不同人群的偏好，精准定位，在外观设计、油耗表现以及智能座舱体验等关键领網域寻求突破，与新能源车形成差异化竞争。"
该研究的其他发现：
· 自主品牌、主流国际品牌与豪华品牌间的差距进一步扩大：2024 年，豪华品牌的魅力指数为 771 分，较上一年上涨 14 分。主流国际品牌由 2023 年的 738 分下降至 736 分，自主品牌的魅力指数降幅较为明显，由 2023 年的 722 分下降至 713 分。
· 传统燃油车对女性车主的吸引力减弱：2024 年，燃油车在女性车主中的魅力指数为 732 分，比上一年下降 10 分，降幅最大的因子是车载信息娱乐系统。与之相对，新能源车在女性车主中的满意度持续上升，魅力指数达到 792 分，较上一年大幅提升 16 分，其中对信息娱乐系统的满意度增长显著。
· 消费者对油耗表现的关注度显著提升：燃油经济性的因子权重从 2023 年的 15.4% 上升至 17.2%，不仅成为今年增长最为显著的因子，也是所有因子中权重最高的。这一趋势表明，随着消费者对用车成本、环保的日益关注，他们对燃油车经济性的要求也在不断提升。
· 品牌官方 APP 安装率稳步提升：各品牌阵营中，官方 APP 安装率均有所上升，豪华品牌的 APP 安装率达到 67%，较上一年增加了 7 个百分点。主流国际品牌和自主品牌的安装率则分别为 53% 和 48%，较上一年分别上涨了 10 个百分点和 6 个百分点。尽管安装率有所提高，但车主在使用手机、智能手表或其它智能设备远程操控车辆的体验并未全面改善。研究显示，除了豪华品牌 APP 体验满意度小幅上升外，主流国际品牌和自主品牌的 APP 使用体验得分均与去年持平。
排名最高的品牌和车型
保时捷（786 分）获得豪华品牌第一，宝马（775 分）和奥迪（774 分）分别排名第二和第三。一汽 - 大众（755 分）获得主流品牌第一，别克（750 分）和东风日产（745 分）分别排名第二和第三。奇瑞（742 分）获得自主品牌第一，吉利（741 分）和荣威（739 分）分别排名第二和第三。
车型层面，今年研究中共有 18 个细分市场的 20 款车型摘得奖项。奇瑞品牌获得车型层面奖项的是奇瑞瑞虎 8 和奇瑞瑞虎 8 Plus。广汽传祺品牌获得车型层面奖项的是广汽传祺 GS3 影速和广汽传祺 GS8。保时捷品牌获得车型层面奖项的是保时捷 Panamera 和保时捷 Macan。
其他获得各自所在细分市场奖项的车型有奥迪 A4L、宝马 5 系列、别克全新 GL8、凯迪拉克 XT4、吉利帝豪、本田雅阁、本田 XR-V、路虎揽胜、梅赛德斯 - 奔驰 E 级、日产轩逸经典、丰田威兰达、大众宝来、大众凌渡 L、沃尔沃 XC60。
