今天小編分享的汽車經驗：J.D. Power研究：燃油車新上市車型受喜愛度創近年來新高，歡迎閱讀。
8 月 22 日，J.D. Power| 君迪正式發布 2024 中國汽車產品魅力指數研究 SM（APEAL），這是 J.D. Power 連續第 22 年發布這一研究。該研究衡量了燃油車新車車主在購車 2 至 6 個月内擁有和駕駛車輛的各方面體驗，從而最終整合出讓新車購買者感到興奮和欣喜的車輛要素設計組合，是汽車廠商設計和開發車輛的重要依據。
研究顯示，2024 年中國燃油車行業整體魅力指數為 737 分（采用 1,000 分制），較 2023 年略降 1 分。從車型維度來看，新上市車型的魅力指數創五年來新高，從去年的 723 分躍升至 741 分，大幅提升 18 分；而延續車型的魅力指數則為 737 分，較上一年下降 2 分。這一趨勢反映出燃油車在研發與設計水平上的持續提升，新上市車型成功赢得了消費者的青睐。新車魅力指數的顯著增長，主要得益于外觀造型、駕駛感受和駕駛舒适性方面的進步。
J.D. Power 中國區汽車產品事業部總經理楊濤表示：" 在新能源車滲透率不斷攀升的背景下，傳統燃油車正面臨前所未有的挑戰。新能源車憑借其在設計語言和智能化技術上的創新，正在重塑行業格局。若要在這場競争中保持行業地位，燃油車品牌必須重新思考自身特點與優勢，回歸目标消費者的用車旅程、場景、任務和體驗，深入洞察不同人群的偏好，精準定位，在外觀設計、油耗表現以及智能座艙體驗等關鍵領網域尋求突破，與新能源車形成差異化競争。"
該研究的其他發現：
· 自主品牌、主流國際品牌與豪華品牌間的差距進一步擴大：2024 年，豪華品牌的魅力指數為 771 分，較上一年上漲 14 分。主流國際品牌由 2023 年的 738 分下降至 736 分，自主品牌的魅力指數降幅較為明顯，由 2023 年的 722 分下降至 713 分。
· 傳統燃油車對女性車主的吸引力減弱：2024 年，燃油車在女性車主中的魅力指數為 732 分，比上一年下降 10 分，降幅最大的因子是車載信息娛樂系統。與之相對，新能源車在女性車主中的滿意度持續上升，魅力指數達到 792 分，較上一年大幅提升 16 分，其中對信息娛樂系統的滿意度增長顯著。
· 消費者對油耗表現的關注度顯著提升：燃油經濟性的因子權重從 2023 年的 15.4% 上升至 17.2%，不僅成為今年增長最為顯著的因子，也是所有因子中權重最高的。這一趨勢表明，随着消費者對用車成本、環保的日益關注，他們對燃油車經濟性的要求也在不斷提升。
· 品牌官方 APP 安裝率穩步提升：各品牌陣營中，官方 APP 安裝率均有所上升，豪華品牌的 APP 安裝率達到 67%，較上一年增加了 7 個百分點。主流國際品牌和自主品牌的安裝率則分别為 53% 和 48%，較上一年分别上漲了 10 個百分點和 6 個百分點。盡管安裝率有所提高，但車主在使用手機、智能手表或其它智能設備遠程操控車輛的體驗并未全面改善。研究顯示，除了豪華品牌 APP 體驗滿意度小幅上升外，主流國際品牌和自主品牌的 APP 使用體驗得分均與去年持平。
排名最高的品牌和車型
保時捷（786 分）獲得豪華品牌第一，寶馬（775 分）和奧迪（774 分）分别排名第二和第三。一汽 - 大眾（755 分）獲得主流品牌第一，别克（750 分）和東風日產（745 分）分别排名第二和第三。奇瑞（742 分）獲得自主品牌第一，吉利（741 分）和榮威（739 分）分别排名第二和第三。
車型層面，今年研究中共有 18 個細分市場的 20 款車型摘得獎項。奇瑞品牌獲得車型層面獎項的是奇瑞瑞虎 8 和奇瑞瑞虎 8 Plus。廣汽傳祺品牌獲得車型層面獎項的是廣汽傳祺 GS3 影速和廣汽傳祺 GS8。保時捷品牌獲得車型層面獎項的是保時捷 Panamera 和保時捷 Macan。
其他獲得各自所在細分市場獎項的車型有奧迪 A4L、寶馬 5 系列、别克全新 GL8、凱迪拉克 XT4、吉利帝豪、本田雅閣、本田 XR-V、路虎攬勝、梅賽德斯 - 奔馳 E 級、日產軒逸經典、豐田威蘭達、大眾寶來、大眾凌渡 L、沃爾沃 XC60。
