吉利新战略打响第一枪，银河收编几何

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身处内卷越来越严重的市场大环境里，战略聚焦、深度整合或许才是出路。

撰文丨余家进

责编丨 DAN

设计丨 PinZow

吉利汽车的 " 提纯计划 " 已经开始。继李书福发布《台州宣言》后，近日吉利汽车集团 CEO 淦家阅又公开表示，" 吉利新能源将几何正式并入银河品牌。" 这意味着，几何汽车成为银河品牌旗下的一个系列，主打智能精品小车市场。

早前，李书福已经预言世界最终可能仅剩二、三家汽车品牌，那么一向主张战略扩张的吉利汽车，这次对旗下业务关停并转，也说明了车市淘汰赛正在加剧，几何并入银河，两者联手或能更好地应对汽车市场的挑战。

为何是几何？

众所周知，吉利汽车集团孵化了不少汽车品牌，包括吉利、领克、极氪、几何、银河等。其中，几何是诞生于 2019 年的纯电动车品牌，隶属于吉利汽车集团旗下，与吉利、领克并行。

截至目前，几何往市场上带来不少新车，包括起售价 5 万元级别的几何 EX3、8 万元级别的几何 E 以及 15 万级别的几何 G6/ 几何 M6 等等，主要发力点为中低端新能源汽车市场。

但是中低端市场也是竞争最为激烈的细分市场，比亚迪、长安深蓝、零跑等自主新能源品牌都布下重兵，同时合资品牌的燃油车也在持续发力，比如大众针对旗下车型推出新锐版，甚至推出限时一口价模式等等，这些品牌的车型均对几何汽车造成不小的压力。

另一方面，几何品牌的车型价格定位与银河品牌也是高度重合，简要列举几款，吉利几何 E 萤火虫售价 5.98-8.98 万元，吉利几何 G6 为 11.98-18.28 万元，银河 L6 的官方指导价是 9.89-14.98 万元，银河 E5 是 10.98-14.58 万元等等。

车型定位相接近，难免会对自家的车型造成内耗，那么伴随对手不断增多，市场竞争持续加剧，吉利汽车也不得不重新审视旗下品牌的发展走向。早在今年 9 月份，吉利汽车集团发布的《台州宣言》也明确表示：将战略重心定位于战略聚焦、深度整合、高效协同、稳健发展及人才强企五大核心领網域。

新战略的第一枪，便是几何汽车。几何汽车并入银河汽车后，可以减少吉利集团整体的品牌内耗和资源浪费，同时几何汽车也可以依托银河品牌现有技术实力和品牌背书，进一步提升产品力和市场竞争力。

几何并入银河后首款产品是吉利星愿，这是一款轴距 2650mm 的纯电小型轿车，指导价为 6.98－9.88 万元。目前这款小车已经大量采用银河的资源，与银河 E5 一样基于 GEA 架构、电池选择银河与宁德时代共同打造的神盾电池、车机系统切入 Flyme auto 等等。但是需要注意的是，吉利星愿没有配备银河的车标，而是原几何英文标 "Geometry" 的简写，这也说明了几何汽车在银河汽车内部的发展仍具有一定的独立性。

聚焦小型车能上量？

此次几何并入银河专注小型车板块，也符合几何汽车的发展状态。从销量结构来看，目前几何汽车走量的车型主要是微型车熊猫 MINI，还有小型 SUV 几何 EX3 功夫牛和吉利几何 E 萤火虫，由于售价较低，性价比高，获得较多消费者认可。

有了几何的加入，未来银河品牌的产品矩阵也将覆盖 A0 级到 C 级，涵盖微型车、轿车、SUV 等多种车型。也就是说，银河品牌已经开始进军小型新能源车市场。

银河品牌诞生于 2023 年，目前旗下车型在市场上的认可度和号召力还不错，2024 年 1~9 月，吉利银河总销量 153682 辆，同比增长 250%，累计销量达到 23.7 万辆。那么几何并入银河品牌后，未来也将充当基底的角色，承担吉利集团新能源车型上量的作用，几何也有望借助银河的品牌力，获得更好的市场成绩。

当然了，从市场大环境来看，除了几何，其他车企也在小型电动车市场密集布局了新车型，包括比亚迪海豚 / 海鸥、五菱缤果、哪吒 V 等，它们都有很高的市场热度，均会对几何的小型车构成威胁，而且小型电动车的复购率也不高，所以几何品牌的小型车如何做到长期上量，也是不得不面对的难题。