今天小編分享的汽車經驗：吉利新戰略打響第一槍，銀河收編幾何，歡迎閱讀。
身處内卷越來越嚴重的市場大環境裡，戰略聚焦、深度整合或許才是出路。
撰文丨餘家進
責編丨 DAN
設計丨 PinZow
吉利汽車的 " 提純計劃 " 已經開始。繼李書福發布《台州宣言》後，近日吉利汽車集團 CEO 淦家閱又公開表示，" 吉利新能源将幾何正式并入銀河品牌。" 這意味着，幾何汽車成為銀河品牌旗下的一個系列，主打智能精品小車市場。
早前，李書福已經預言世界最終可能僅剩二、三家汽車品牌，那麼一向主張戰略擴張的吉利汽車，這次對旗下業務關停并轉，也說明了車市淘汰賽正在加劇，幾何并入銀河，兩者聯手或能更好地應對汽車市場的挑戰。
為何是幾何？
眾所周知，吉利汽車集團孵化了不少汽車品牌，包括吉利、領克、極氪、幾何、銀河等。其中，幾何是誕生于 2019 年的純電動車品牌，隸屬于吉利汽車集團旗下，與吉利、領克并行。
截至目前，幾何往市場上帶來不少新車，包括起售價 5 萬元級别的幾何 EX3、8 萬元級别的幾何 E 以及 15 萬級别的幾何 G6/ 幾何 M6 等等，主要發力點為中低端新能源汽車市場。
但是中低端市場也是競争最為激烈的細分市場，比亞迪、長安深藍、零跑等自主新能源品牌都布下重兵，同時合資品牌的燃油車也在持續發力，比如大眾針對旗下車型推出新銳版，甚至推出限時一口價模式等等，這些品牌的車型均對幾何汽車造成不小的壓力。
另一方面，幾何品牌的車型價格定位與銀河品牌也是高度重合，簡要列舉幾款，吉利幾何 E 螢火蟲售價 5.98-8.98 萬元，吉利幾何 G6 為 11.98-18.28 萬元，銀河 L6 的官方指導價是 9.89-14.98 萬元，銀河 E5 是 10.98-14.58 萬元等等。
車型定位相接近，難免會對自家的車型造成内耗，那麼伴随對手不斷增多，市場競争持續加劇，吉利汽車也不得不重新審視旗下品牌的發展走向。早在今年 9 月份，吉利汽車集團發布的《台州宣言》也明确表示：将戰略重心定位于戰略聚焦、深度整合、高效協同、穩健發展及人才強企五大核心領網域。
新戰略的第一槍，便是幾何汽車。幾何汽車并入銀河汽車後，可以減少吉利集團整體的品牌内耗和資源浪費，同時幾何汽車也可以依托銀河品牌現有技術實力和品牌背書，進一步提升產品力和市場競争力。
幾何并入銀河後首款產品是吉利星願，這是一款軸距 2650mm 的純電小型轎車，指導價為 6.98－9.88 萬元。目前這款小車已經大量采用銀河的資源，與銀河 E5 一樣基于 GEA 架構、電池選擇銀河與寧德時代共同打造的神盾電池、車機系統切入 Flyme auto 等等。但是需要注意的是，吉利星願沒有配備銀河的車标，而是原幾何英文标 "Geometry" 的簡寫，這也說明了幾何汽車在銀河汽車内部的發展仍具有一定的獨立性。
聚焦小型車能上量？
此次幾何并入銀河專注小型車板塊，也符合幾何汽車的發展狀态。從銷量結構來看，目前幾何汽車走量的車型主要是微型車熊貓 MINI，還有小型 SUV 幾何 EX3 功夫牛和吉利幾何 E 螢火蟲，由于售價較低，性價比高，獲得較多消費者認可。
有了幾何的加入，未來銀河品牌的產品矩陣也将覆蓋 A0 級到 C 級，涵蓋微型車、轎車、SUV 等多種車型。也就是說，銀河品牌已經開始進軍小型新能源車市場。
銀河品牌誕生于 2023 年，目前旗下車型在市場上的認可度和号召力還不錯，2024 年 1~9 月，吉利銀河總銷量 153682 輛，同比增長 250%，累計銷量達到 23.7 萬輛。那麼幾何并入銀河品牌後，未來也将充當基底的角色，承擔吉利集團新能源車型上量的作用，幾何也有望借助銀河的品牌力，獲得更好的市場成績。
當然了，從市場大環境來看，除了幾何，其他車企也在小型電動車市場密集布局了新車型，包括比亞迪海豚 / 海鷗、五菱缤果、哪吒 V 等，它們都有很高的市場熱度，均會對幾何的小型車構成威脅，而且小型電動車的復購率也不高，所以幾何品牌的小型車如何做到長期上量，也是不得不面對的難題。
車市淘汰賽加速，近幾年已經有不少汽車品牌成為歷史，集中資源發力逐漸成為企業的發展走向。作為龍頭的吉利汽車，已經從當初的快速擴張時期專項業務整合階段，這對于汽車行業裡同樣在走多品牌策略的汽車企業也是一個信号，身處内卷越來越嚴重的市場大環境，戰略聚焦、深度整合或許才是出路。
【本文僅為作者個人觀點，不代表 My 車轱辘立場】
