今天小编分享的汽车经验：两大“黑科技”亮相 广汽科技日出真招，欢迎阅读。
4 月 12 日，以 " 科技视界 " 为主题的 2024 广汽科技日（GAC TECH DAY 2024）活动在广汽研究院举行。科技日上，广汽集团发布了包括城市 NDA，无图纯视觉智能驾驶解决方案，以及全固态电池在内的一系列重磅科技技术。其中，全固态电池计划将在 2026 年装车搭载，整车续航可超过 1000km。活动现场还展示了电磁悬挂、MLounge 祺迹头等舱、 MBoard2.0 祺迹芯智底盘、飞行汽车等多项先进技术，展示了广汽自主研发的实力。
动力电池作为新能源汽车的核心零部件，与续航里程、安全性等关键指标直接相关，动力电池技术的发展也是全球汽车产业电动化转型的技术高地。
广汽全固态动力电池采用了高面容量固态正极技术与第三代海绵硅负极片技术（新型纳米硅复合负极），相较于目前顶尖的液态锂离子电池，其体积能量密度和质量能量密度提升 50% 以上，使整车续航里程可稳定超过 1000km，预计于 2026 年装车搭载于昊铂车型。
安全性方面，广汽全固态动力电池采用了高强致密复合电解质膜，使电池在 200 ℃热箱测试中不发生爆炸，刷新了高比能电池安全新高度。
在电芯容量方面，这款全固态动力电池实现了大尺寸多层堆叠全固态电芯的制造，其容量达 30Ah，远超当前行业最高水平（10Ah-15Ah），为车规级全固态动力电池的应用奠定了基础。
另一项重点则是无图纯视觉智能驾驶解决方案。根据广汽集团提供的数据，当前市场上智驾系统高精地图对所有道路的覆盖率仅为 6%，也就是 94% 的道路无法依靠高精地图实现精准智驾。因此，今年起无图智驾成为了新趋势。
本次科技日推出的广汽无图纯视觉智驾系统，与目前主流技术路线相比，它不仅不需要高精地图，更不依赖激光雷达，而是结合视觉传感器和 AI 算法，像人一样感知世界，用更简洁的硬體系统实现覆盖范围更广的智能驾驶。
这套系统感知范围达到车前 150+ 米、车后 100 米，左右 50 米，是业界水平的 1.5 倍，感知类别除了车辆、行人、骑手、小动物等常见交通因素，更包括小推车、营地帐篷等不规则障碍物。在泊车场景中，这套系统最小误差可以控制到 5cm，能够实现行业最高难度的立体车位、窄车位泊车功能。
值得注意的是，广汽在自动驾驶技术领網域同时布局了主流的 " 多传感融合技术 " 和前瞻性的 " 无图纯视觉技术 " 两大技术路线，都将摆脱对高精度地图的依赖。
除上述构建核心竞争力的技术以外，广汽集团还带来了许多前瞻类型的新科技。
比如飞行汽车。此前，广汽集团的首款飞行汽车 GOVE 在去年广汽科技日上实现全球首飞，并于今年 3 月在广州 CBD 上空进行飞行展示，首次完成在城市公众复杂低空环境进行飞行验证。
广汽的新轻商板块——祺迹汽车也在本次科技日正式发布。现场展示的 MLounge 祺迹头等舱支持 L2 至 L4 级智能驾驶，将在今年内量产。MBoard2.0 芯智底盘应用 " 軟體定义底盘技术 " 实现舱驾分离，能够实现多种类型的应用。
公开数据显示，2023 年广汽全年自主研发投入近 84 亿元，新增专利申请近 3200 件，其中发明专利约占 50%。截至目前，历年累计自主研发投入超过 450 亿元。
广汽科技日已到第六年，所展现的技术都是目前行业都在追求的方向，无论是固态电池还是无图纯视觉智驾都是近期的发展趋势。从广汽科技日可以看出，广汽集团正在进行大规模的投入，为了抢夺第一阵营的位置。目前来看，广汽自主的科技实力已经进入到第一梯队，剩下的则需市场给出答案。
