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特斯拉停产风波拉跌股价
出处：北京商报 作者：北京商报综合报道 网编：武杉 2024-03-08
本周以来，特斯拉股价陷入了 " 跌跌不休 " 之势。在接连两日大跌后，该股周三再跌 2.32%，至 176.54 美元。由此，其市值也相应降至 5531.83 亿美元，跌出了美国市值最大的 10 家公司之列。与此同时，Visa 上涨 0.4%，突破 280 美元，以 5634 亿美元排名第 10 位。
根据道琼斯市场的数据，特斯拉股价今年以来下跌了 29%。但需要注意的是，自 2023 年 1 月以来，该公司从未跌出过前 10 名。
事实上，在 2023 年的 " 狂飙 " 后，特斯拉今年似乎失去了动力。华尔街对该公司的担忧也是与日俱增，包括来自海外的竞争压力、部分车型降价影响了利润，以及 CEO 马斯克本人引出的一系列风波。
本周以来，特斯拉累跌 12.9%，为 2023 年 10 月 20 日以来最糟糕的三天走势。马斯克也因此痛失了 " 世界首富宝座 "。就连 " 死忠粉 " 大摩都忍不住下调了其目标价。本周早些时候，出于对亏损的担忧，该行分析师 Adam Jonas 将其目标价从 345 美元下调至 320 美元。
市场研究公司 Baird Equity Research 分析师 Ben Kallo 也认为，有关降价和成本改善可能出现波动的评论暗示，利润率可能尚未触底。他预计，毛利率将在第一季度继续下降。此外，他认为季度交付量也不容乐观，并预计特斯拉 Q1 将交付约 42.11 万辆汽车，比华尔街整体预期少 6.79 万辆。
事实上，特斯拉的交付问题一直都是华尔街的 " 心头大患 "。有分析人士表示，特斯拉第一季度的交付将可能受到红海袭击导致的供应链中断、柏林工厂涉嫌纵火以及加州工厂停工准备生产新款 Model 3 等因素的拖累。
当地时间 3 月 6 日，特斯拉公司表示，这家电动汽车企业在德国的 " 超级工厂 " 将停产至 3 月 17 日，时间长于先前预期。前一天，这家特斯拉在欧洲唯一工厂因供电线路遭破坏被迫停产，停产损失估计达数亿欧元。
英国贝尔德股权研究公司预期，这起事件及其他因素将导致特斯拉今年一季度全球交付量减少至 42.11 万辆。美国华尔街先前预期为 48.9 万辆。意昂能源集团旗下电网运营商 E.DIS 说，正在抢修因着火而导致停电的高压输电塔，力求尽快恢复供电。但 E. DIS 没有给出时间表。
德国警方说，不明身份人员 5 日凌晨在一座高压输电塔纵火，导致附近多座村庄和位于格林海德市的特斯拉工厂断电。格林海德位于勃兰登堡州东部，在德国首都柏林附近。
特斯拉德国工厂一直是环保团体抗议目标。这不是首起针对这座工厂的破坏活动。2021 年 5 月，一起类似纵火导致特斯拉工厂建筑工地的供电线路受损。
纵火事件发生后，马斯克在网络社交平台称袭击者是 " 生态恐怖分子 "" 阻止电动汽车而不是化石燃料汽车的生产，极其愚蠢 "。
为实现将年产量由约 50 万辆提升至 100 万辆的目标，这座工厂不久前公布一项砍伐周边树木的扩建计划，遭当地居民否决。2 月底开始，一些环保人士和反对特斯拉的团体在工厂附近森林搭建树屋，建起示威营地。
德国副总理兼经济部长罗伯特 · 哈贝克 6 日谴责针对特斯拉工厂的袭击，说这是必须解决的 " 犯罪 " 问题。在他看来，环保抗议不能演变为暴力。" 我有一种感觉，我们现在走到了一个临界点，绝不能走上歧路。"
德国产业专家斯特凡 · 布拉策尔认为，眼下不清楚特斯拉德国工厂扩产计划能否顺利进行。这起纵火袭击可能损害德国汽车业形象。
德新社报道，特斯拉在事发后预期下周早些时候就会复产，停产时间变长，损失也会更大。特斯拉德国工厂主管安德烈 · 蒂里格说，停产期间，每天超过 1000 辆车无法下线，" 这对我们来说意味着高达九位数的损失 "。
另一方面，Jonas 此前指出，尽管大幅降价，但主要市场的电动汽车需求仍在继续疲软。他说：" 虽然特斯拉可能是世界上技术最先进的汽车公司，但它的产品线却是所有主要 OEM 中最古老的，几乎所有产品线都是在 2020 年之前推出的。"
市场预计，特斯拉要到明年年底才会推出下一代更便宜的车型。Tudor Pickering 分析师 Matt Portillo 表示：" 为了证明特斯拉目前的股票估值是合理的，它需要一款面向大众市场的汽车，而 Cybertruck 显然不是解决方案。" 而根据马斯克的说法，该卡车要到明年才能量产。
北京商报综合报道
