今天小编分享的汽车经验：领克08 EM-P大版本OTA更新！高速NOA领航辅助正式开通，欢迎阅读。
4 月 29 日，电哥关注到领克 08 EM-P LYNK Flyme Auto 1.4.0 正式上线，这次更新意味着 Lynk Co-Pilot Navi 智能领航辅助系统——领克 LCP 迎来全面更新，高速 NOA 领航驾驶辅助正式开通。
当然也不止在智驾，本轮 OTA 1.4.0 共上线 12 项重磅智驾新功能，包含驾驶、泊车、娱乐等各项功能，还没更新的车主不妨重点关注。
先来关注下高速 NOA，领克 NOA 高阶智驾领航辅助可以在封闭道路内 0-150km/h 全速網域，根据設定好导航目的地，通过自主超车、切换高速、自主上下匝道辅助用户到达目的地，有高精地图就能开。
这次提升，主要是丰富汇入主路预设策略，可应对不同交通场景，大幅提升自主汇入成功率。变道策略执行胆大心细，应对加塞稳重自如，除自主变道外，更支持拨杆变道、语音变道。同时，巡航车速可根据沿途标识自动调节，确保一路通行安全可靠。
【驾驶策略灵活，变道主动积极】
领克 NOA 最小可通过半径为 50m 的弯道，同时还会在进入弯道前给予提醒，在遭遇卡车等大型车辆，或是前车压线时，领克 NOA 会进行智能避让，时刻保持安全距离，并配合车内的 DMS 智能疲劳监测系统。
作为业内少有的配置了 4D 毫米波雷达的车型，领克 08 EM-P 相较于配备 3D 毫米波雷达的车型增加了高度测量能力，不仅能看得更远，更能看得立体，底盘较高的货车、挂车等都能精准辨识。
面对前方潜在的碰撞危险，EMA 转向紧急避撞辅助可以精准识别同向行驶的车辆、两轮车和行人，在紧要关头协助驾驶员转向避让危险，提升了安全性。
同时，ACC 自适应巡航系统可实现最高 120km/h 识别静态假车刹停，配合大尺寸刹车盘、IPB 智能集成制动系统，实现安全刹停不 " 点头 "。
在路况较为复杂的路口，TLA 交通信号灯提醒系统会自动识别、提醒路口状况，ADB 智能矩阵远光自动防眩目系统可自动调整远光灯光源，防止干扰对向车辆视线，守护安全的交通大环境。
本次更新后，APA 全自动泊车功能全面上线，支持水平车位、垂直车位、斜列车位，无惧狭小空间、刁钻位置。在倒车过程中，PEB 泊车紧急制动辅助将对车辆后方区網域进行检测，并辅助制动，减少倒车剐蹭风险。
不止智驾全面进阶，本次 OTA 还对更多功能进行了更新，让领克 08 EM-P 更好开、更好用、更有安全感。
配合智能辅助驾驶功能更新，AR-HUD 界面新增地图投屏功能，支持小地图、路口放大图、红绿灯倒计时状态显示；仪表视图新增 " 地图视图 " 和 " 智能视图 "，其中 " 地图视图 " 可将地图投屏至仪表上，在地图界面通过三指飞屏即可开启，手势操作简单省时，帮助用户迅速上手智驾体验。
智能语音助手的功能也得到了强化，除了语音变道外，USB 音乐、账号中心（对话框）、露营空间都支持具体功能的可见即可说。更广范围可见即可说，让车内功能不用记，操作設定不用找。
领克 08 EM-P 拥有强大的自研硬體基础，集成两颗华山二号 A1000 芯片，算力高达 116 TOPS ( INT8 ) ，是面向主流车型 L2+ 高阶行泊一体的高算力强视觉方案，配合 27 颗高性能感知硬體，在更多场景下为用户提升驾驶便利性，还原驾驶与出行的乐趣。
当前 1.4.0 版本已正式推送，领克 NOA 高阶智驾领航辅助首批开通范围为：江浙沪粤高精地图支持的部分高速及高架道路覆盖地区。基于高精地图和导航、汽车芯片及软硬體全栈自研能力，领克 NOA 高阶智能领航驾驶辅助也将会在全国范围内铺开，未来泛化进度将不断提速，实现智能驾驶技术的科技普惠。同时，LYNK Flyme Auto 智能座舱系统也将持续为用户不断刷新智能终端体验的天花板，带来常用常新、更为智能的用车体验。
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