今天小编分享的财经经验：青岛国资入主，凯撒旅业正式“摘帽”，但旅游业务恢复仍需时日，欢迎阅读。
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蓝鲸新闻 10 月 28 日讯（记者 孙煜）ST 凯撒 " 戴帽 " 两年终于摘下，证券简称将改回凯撒旅业。
ST 凯撒公告显示，公司股票自 2024 年 10 月 29 日开市起撤销其他风险警示，证券简称由 "ST 凯撒 " 变更为 " 凯撒旅业 "，证券代码仍为 "000796"。撤销其他风险提示后，公司股票交易日的涨跌幅限制由 5% 变更为 10%。
相关资产占用事项已经解决
凯撒旅业 " 戴帽 " 的原因，可追溯至数年前的资产占用事项。
公告显示，2020 年 -2022 年，凯撒旅业与公司股东凯撒世嘉及其关联方发生非经营性资产占用，金额分别为 18.59 亿元、23.88 亿元和 8.29 亿元。从公布的调查结果看，资产占用方式包括资金拆借、应收款项被关联方代收、代关联方支付费用等。值得一提的是，2020 年 -2022 年，凯撒旅业的总资产分别为 44.47 亿元、34.32 亿元、24.37 亿元。
上述资产占用也导致公司在 2020-2022 年度的财报存在重大遗漏，上市公司因此被审计机构出具非标审计意见，凯撒旅业因此 " 披星戴帽 "。
公司自查结果显示，截至 2022 年底，凯撒世嘉及关联方与 ST 凯撒存在约 7.81 亿元非经营性资金往来，构成非经营性资金占用。
凯撒旅业 2022 年年报显示，归属上市公司股东的所有者权益为 -9 亿元。2023 年 6 月，债权人向三亚中院申请对凯撒旅业破产重整，环海湾文旅联合体作为产业投资人，连同多家财务投资人参与凯撒旅业重整。
根据凯撒旅业的公告，截至 2023 年底，公司上述资产占用情况已完成整改，其中，凯撒世嘉及关联方非经营性占用资金通过财务资助抵消 0.16 亿元、债权债务抵消约 3.79 亿元、重整投资人现金解决 3.86 亿元。
此外，凯撒旅业在 2023 年底完成重组。从重组后的股权结构看，青岛环海湾文旅持股 13.62%，为第一大股东，一致行动人鲁创卢比孔河持股 3.4%，合计持股 17.02%，因此，青岛环海湾文旅成为凯撒旅业控股股东，实控人为青岛市市北区国有资产运营发展中心。这也意味着，青岛市北国资仅用了近 3 亿元，便取得了凯撒旅业的控股权。
重组完成后，凯撒旅业的资产负债率从 2022 年底的 128% 下降至 2023 年底的 51%。今年 6 月，凯撒旅业撤销退市风险警示，股票简称由 "*ST 凯撒 " 变更为 "ST 凯撒 "，10 月 29 日起，公司股票撤销其他风险警示，证券简称由 "ST 凯撒 " 变更为 " 凯撒旅业 "。
从业绩表现看，上半年凯撒旅业营业收入 3.2 亿元，同比增长 40%；归母净利润 -0.16 亿元，同比减亏近 1 亿元。
旅游业务尚未完全恢复
凯撒旅业成立于 1993 年，曾是国内出境游龙头企业之一，凭借 " 航空 + 旅游 " 的发展模式取得成功，2015 年，凯撒旅业通过借壳易食股份的方式，成功登陆资本市场。
凯撒旅业主营业务包括旅游服务、配餐业务、食品饮料业务，主营业务占比在疫情前后有较大变化。
公司 2019 年年报显示，旅游服务业务营收 49 亿元，占比超过 80%；航空、铁路配餐及服务业务营收 10.8 亿元，占比 17%。业内人士认为，航空、铁路配餐及服务业务服务对象无较大变动，获利稳定。虽然营收占比不及旅游服务，但护城河却比较高。凯撒旅业务疫情期间的发展，也证明了这一论断。
根据《中国出境旅游发展年度报告》，2020 年至 2021 年的中国出境旅游总体处于停滞状态。凯撒旅业受到较大冲击，2023 年年报显示，配餐服务成为凯撒旅业最重要的收入来源，全年营收 3.4 亿元，占总收入比重近六成；旅游服务营收 2.4 亿元，占总收入比重仅四成。
为了恢复旅游服务业务，凯撒旅业在今年上半年做出很多努力。产品方面，凯撒旅业上半年推出 1000 余条产品线，包括 " 欧洲公务舱 " 系列、" 环球邮轮 " 系列、" 走遍 " 系列、贝加尔湖轻徒步产品、卡達深度游产品、新加坡研学产品等。渠道方面，发起 " 全国门店合伙人 " 计划，筹备 " 旅游达人推荐 " 计划，并新开设青岛、济南两家分公司以及上海业务联络处。
今年上半年，旅游业恢复迅速，凯撒旅业的旅游业务同样取得快速增长，但增长幅度却远低于曾经的 " 竞争对手 " ——同为出境游龙头企业的众信旅游。
从公布的 2024 年上半年业绩情况看，凯撒旅业上半年旅游服务业务营收为 1.34 亿元，同比增长 79.40%，占营收比重为 41.69%，营收占比依旧低于配餐业务。对比同行，众信旅游在上半年业绩更为亮眼，旅游服务业务收入近 26 亿元，同比增长 229.71%，占营收比重为 99.22%。
业内人士认为，凯撒旅业在疫情期间没有找到好的应对方法，2023 年在出境游恢复后，公司作为出境游龙头恢复速度较慢，未来业绩发展情况有待进一步观察。
