今天小編分享的财經經驗：青島國資入主，凱撒旅業正式“摘帽”，但旅遊業務恢復仍需時日，歡迎閲讀。
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藍鲸新聞 10 月 28 日訊（記者 孫煜）ST 凱撒 " 戴帽 " 兩年終于摘下，證券簡稱将改回凱撒旅業。
ST 凱撒公告顯示，公司股票自 2024 年 10 月 29 日開市起撤銷其他風險警示，證券簡稱由 "ST 凱撒 " 變更為 " 凱撒旅業 "，證券代碼仍為 "000796"。撤銷其他風險提示後，公司股票交易日的漲跌幅限制由 5% 變更為 10%。
相關資產占用事項已經解決
凱撒旅業 " 戴帽 " 的原因，可追溯至數年前的資產占用事項。
公告顯示，2020 年 -2022 年，凱撒旅業與公司股東凱撒世嘉及其關聯方發生非經營性資產占用，金額分别為 18.59 億元、23.88 億元和 8.29 億元。從公布的調查結果看，資產占用方式包括資金拆借、應收款項被關聯方代收、代關聯方支付費用等。值得一提的是，2020 年 -2022 年，凱撒旅業的總資產分别為 44.47 億元、34.32 億元、24.37 億元。
上述資產占用也導致公司在 2020-2022 年度的财報存在重大遺漏，上市公司因此被審計機構出具非标審計意見，凱撒旅業因此 " 披星戴帽 "。
公司自查結果顯示，截至 2022 年底，凱撒世嘉及關聯方與 ST 凱撒存在約 7.81 億元非經營性資金往來，構成非經營性資金占用。
凱撒旅業 2022 年年報顯示，歸屬上市公司股東的所有者權益為 -9 億元。2023 年 6 月，債權人向三亞中院申請對凱撒旅業破產重整，環海灣文旅聯合體作為產業投資人，連同多家财務投資人參與凱撒旅業重整。
根據凱撒旅業的公告，截至 2023 年底，公司上述資產占用情況已完成整改，其中，凱撒世嘉及關聯方非經營性占用資金通過财務資助抵消 0.16 億元、債權債務抵消約 3.79 億元、重整投資人現金解決 3.86 億元。
此外，凱撒旅業在 2023 年底完成重組。從重組後的股權結構看，青島環海灣文旅持股 13.62%，為第一大股東，一致行動人魯創盧比孔河持股 3.4%，合計持股 17.02%，因此，青島環海灣文旅成為凱撒旅業控股股東，實控人為青島市市北區國有資產運營發展中心。這也意味着，青島市北國資僅用了近 3 億元，便取得了凱撒旅業的控股權。
重組完成後，凱撒旅業的資產負債率從 2022 年底的 128% 下降至 2023 年底的 51%。今年 6 月，凱撒旅業撤銷退市風險警示，股票簡稱由 "*ST 凱撒 " 變更為 "ST 凱撒 "，10 月 29 日起，公司股票撤銷其他風險警示，證券簡稱由 "ST 凱撒 " 變更為 " 凱撒旅業 "。
從業績表現看，上半年凱撒旅業營業收入 3.2 億元，同比增長 40%；歸母淨利潤 -0.16 億元，同比減虧近 1 億元。
旅遊業務尚未完全恢復
凱撒旅業成立于 1993 年，曾是國内出境遊龍頭企業之一，憑借 " 航空 + 旅遊 " 的發展模式取得成功，2015 年，凱撒旅業通過借殼易食股份的方式，成功登陸資本市場。
凱撒旅業主營業務包括旅遊服務、配餐業務、食品飲料業務，主營業務占比在疫情前後有較大變化。
公司 2019 年年報顯示，旅遊服務業務營收 49 億元，占比超過 80%；航空、鐵路配餐及服務業務營收 10.8 億元，占比 17%。業内人士認為，航空、鐵路配餐及服務業務服務對象無較大變動，獲利穩定。雖然營收占比不及旅遊服務，但護城河卻比較高。凱撒旅業務疫情期間的發展，也證明了這一論斷。
根據《中國出境旅遊發展年度報告》，2020 年至 2021 年的中國出境旅遊總體處于停滞狀态。凱撒旅業受到較大衝擊，2023 年年報顯示，配餐服務成為凱撒旅業最重要的收入來源，全年營收 3.4 億元，占總收入比重近六成；旅遊服務營收 2.4 億元，占總收入比重僅四成。
為了恢復旅遊服務業務，凱撒旅業在今年上半年做出很多努力。產品方面，凱撒旅業上半年推出 1000 餘條產品線，包括 " 歐洲公務艙 " 系列、" 環球郵輪 " 系列、" 走遍 " 系列、貝加爾湖輕徒步產品、卡達深度遊產品、新加坡研學產品等。渠道方面，發起 " 全國門店合夥人 " 計劃，籌備 " 旅遊達人推薦 " 計劃，并新開設青島、濟南兩家分公司以及上海業務聯絡處。
今年上半年，旅遊業恢復迅速，凱撒旅業的旅遊業務同樣取得快速增長，但增長幅度卻遠低于曾經的 " 競争對手 " ——同為出境遊龍頭企業的眾信旅遊。
從公布的 2024 年上半年業績情況看，凱撒旅業上半年旅遊服務業務營收為 1.34 億元，同比增長 79.40%，占營收比重為 41.69%，營收占比依舊低于配餐業務。對比同行，眾信旅遊在上半年業績更為亮眼，旅遊服務業務收入近 26 億元，同比增長 229.71%，占營收比重為 99.22%。
業内人士認為，凱撒旅業在疫情期間沒有找到好的應對方法，2023 年在出境遊恢復後，公司作為出境遊龍頭恢復速度較慢，未來業績發展情況有待進一步觀察。
