美国空军C-17运输机夜间装载AH-64“阿帕奇”操作过程十分谨慎

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近日，美军官网发布一组宣传图，展示了 C-17" 环球霸王 III" 运输机装载 AH-64" 阿帕奇 " 武装直升机的场景。

据原图配文介绍，这组照片是在 2 月 6 日拍摄的，因为保密需要延迟发布。配文中并未说明 C-17 所属部队，但表明 AH-64 来自第 101 战斗航空旅，该旅就是第 101 空降师下属部队。而 C-17 将它运往美国中央司令部责任区，就是中东地区，也可能就是导致这组照片延期发布的原因。

首先装入机舱的是各种备件和物资。此时货舱跳板处于水平状态，便于物资的装载。

从这张照片可以看到机舱跳板的状态。机舱内灯火通明，便于机组和地勤人员的操作。在装载过程中，作为机组成员的装载工程师会在现场，指挥和监督装载过程。

牵引车将 AH-64" 阿帕奇 " 武装直升机拖到停机坪。为了方便长距离拖曳，采用机头向后的方式。

在装载之前，需要将 " 阿帕奇 " 旋转 180 °。理论上，C-17" 环球霸王 III" 一次可以装载三架 AH-64" 阿帕奇 "，但是通过这组照片可以看到，此次运输任务中，只有一架 AH-64 装入机舱。

货舱跳板放下方便装载过程，但是，直接放下货舱跳板，倾斜角度仍然较大，并不适合装载 AH-64。

所以在货舱跳板前放置一个倾斜适配板，减小货舱跳板的倾斜角度，更方便装载过程。装载过程中，一名女兵站在垂直尾翼上，实时观察装载过程，防止垂直尾翼与运输机发生剐蹭。

整个过程需要十多名人员密切配合，确保装载操作的安全。