今天小编分享的汽车经验：奥迪搭上华为智驾，豪华品牌能被“带飞”？，欢迎阅读。
奥迪率先打破僵局，其它豪华品牌会否选择与华为在智能座舱、智驾领網域合作？
撰文丨 MANGO
责编丨 DAN
设计丨 PinZow
最新数据显示，鸿蒙智行今年 1-7 月全系交付新车 23.8 万辆。虽然销量主力是问界新 M7，但谁也不会否认，问界、智界、享界还有即将推出首款车型的尊界，已经撼动了中高端车市场。
传统豪华车品牌的主战场被攻陷，传统豪车岌岌可危。就在近日，豪华车市场传出重磅消息。奥迪将搭载华为智驾系统，即将上演一出强强联合的大戏。而行业内外也对这次合作充满了期待，想看看传统豪华车被注入智能 " 灵魂 " 后会变成什么样？
奥迪联手华为，是自救还是前瞻布局？
为了彻底转型电动化，奥迪 CEO 曾表示计划在 2026 年推出最后一代燃油车型，随后慢慢停止燃油车的生产。可见留给奥迪的时间不多了，但奥迪要如何抓住燃油车最后的红利？令人意外的是，奥迪与华为在 2018 年公开合作，终于在 2024 年将智能驾驶领網域全面合作一事提上了日程。
据可靠消息，最新的奥迪 A5 将会率先搭载华为智驾系统。而华为智驾已经进化到华为乾崑智驾 ADS 3.0，支持城市及高速 NOA 功能，可实现多场景的智慧泊车功能，甚至可以实现从出发车位到目的地车位的全程全场景无断点智驾体验。可以说，华为智驾已经走在国内车企前列，一旦奥迪与华为智能驾驶深入合作，很有可能直接 " 带飞 " 奥迪旗下车型的智驾水平。
众所周知，由于传统豪华车企和合资车企在智能化领網域较为落后，已经有不少自主品牌冲破了价格天花板。为了挽回市场份额，提升品牌形象，高傲的豪华品牌开始选择新的自救路线。因此，与华为合作智驾，不失为明智之选。
华为智驾率先上车奥迪 A5，实力大增！
轱辘哥了解到，奥迪 A5 引入后将由一汽奥迪国产，新车命名为全新奥迪 A5L。值得一提的是，根据奥迪全新的车型命名规则，奇数产品序列为搭载内燃机的车型，偶数序列为电气化车型，因此全新奥迪 A5L 实际上是奥迪 A4L 的换代车型。
全新奥迪 A5L 有望在广州车展首发亮相，最快在明年完成上市。最新产品信息显示，新车将加长轴距，同时采用全新的设计语言。包括扁平化的造型，六边形的格栅搭配熏黑的 LOGO，以及矩阵式 LED 大灯可实现数字灯光签名。同时三厢版车型将会采用掀背尾门设计，可以方便用户拿取物品。
内饰方面也将迎来大变化，提供液晶仪表、中控屏和副驾屏，提升了科技感。车内大量实体按键被取消，大部分功能都集成到中控大屏上，预计智能座舱实力会大幅提升。加上华为智驾上车，全新奥迪 A5L 面对宝马 3 系、奔驰 C 级两大对手也就更有竞争力。至少在智能化领網域，会俘获更多年轻用户的青睐。
豪华品牌遇挑战，变是必然
作为国内最负盛名的豪华品牌之一，奥迪近年来在中国市场遭遇了不小的挑战。今年上半年，奥迪在中国累计销售新车 32.04 万辆，同比下滑 1.9%。由于 " 南北奥迪 " 合力出击，奥迪在车市增速放缓的大背景下似乎没有明显退步。
然而，细究下不难发现，以奥迪为首的传统豪华品牌，在白热化的价格战下也有不小的压力。比如熱賣车型奥迪 A6L，在部分地区的终端售价已经来到 30 万区间。上汽奥迪在今年上半年售出新车近 2 万台，其中奥迪 A7L 半年销量为 1.3 万辆。
价格跌破预期，难免会令豪华品牌的价值感大打折扣。不管是奥迪还是宝马、奔驰，都在努力回归品牌价值。在刚刚过去的 7 月份，不少豪华品牌都宣布退出价格战，部分车型的终端优惠已大幅收窄。
对于刚刚在国内累计销量突破 900 万辆的一汽奥迪来说，要想开启新的辉煌时代，加速在产品和服务的创新是势在必行。奥迪选择与华为在智能驾驶领網域深度合作，不但走在豪华品牌的前面，迅速提升了产品力，预计还能直接对销量增长起到正向作用。
另外，奥迪率先打破僵局，其它豪华品牌会否选择与华为在智能座舱、智驾领網域合作？以及丰田也与华为建立了合作关系，在合资车企中也迈出了新的步伐。华为不造车，但深刻影响了其他车企的发展前景，未来的汽车市场格局更值得期待了。
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