今天小编分享的汽车经验：新款保时捷Taycan上市，WLTP续航最高693km！，欢迎阅读。
原创｜鹏老师 编辑｜Jaden
作为保时捷电动化转型的开山之作，Taycan 承担着相当重要的任务。为了将燃油车时代的辉煌续写进电动时代，保时捷既将诸多经典元素延续，又深度结合纯电平台进行正向研发。在此条件下，Taycan 正是一台精心打造的新时代纯电动跑车。
2023 年，保时捷全球新车销量超过 32 万台，其中 Taycan 销量突破 4 万台。也就是说，保时捷每卖出 8 台车，就有 1 台是 Taycan。作为一款超豪华品牌的跑车，尤其是一台纯电跑车，这样的销量成绩实数不俗，也足见其受到了保时捷閱聽人群体的极大认可。
近日，新款保时捷 Taycan 再度出战，全新的价格也正式公布。
新款 Taycan 共发布 7 款车型，涵盖运动型轿车和 Cross Turismo 两种车身形式，均标配高性能电池。作为入门版本，Taycan 4 Cross Turismo 的起售指导价超百万，新款车型的全系指导价为 100.8-199.8 万元。
较早期版本，新款 Taycan 前脸部分的进气口造型进行了调整，空气动力学效果也得以进一步优化，风阻系数最低可达 0.22。新款 Taycan 采用了新样式的灯组设计，大灯配备高清矩阵（HD Matrix）技术，内部具有由 32000 个 LED 光源组成的光源矩阵。
通过新款前脸和尾部造型以及新款前后灯组，保时捷造型专家进一步打磨了 Taycan 简洁而纯粹的外观设计，新款前翼子板和更扁平的大灯进一步在视觉层面扩宽了 Taycan 的车宽。
新款车型的条形尾灯中，保时捷 Logo 采用立体式玻璃外观设计，并支持点亮。尾灯中还包含欢迎 / 离车的动画效果。
新款 Taycan 搭载了新款 21 英寸轮胎，具备更低的滚阻，对于续航提升同样大有帮助。同时，新车在减速过程中最大能量回收功率也提升了 30% 以上。
新款 Taycan 的电池容量从 93kWh 提升至 105kWh，WLTP 续航里程最高增加至 693km。此外，在 800V 直流充电站，新车的最大充电功率可达 320kW，较此前提升了 145kW。超快充的过程中，系统支持 300kW 以上的充电功率的时间可达 5 分钟，即便在低温环境下，也可以更快地达到峰值功率。
一系列更新后，新车的 10%-80% 快充时间能够比前款车型减少一半。
新款 Taycan 进行了一系列标配配置更新，包括 BOSE 音响系统、前排座椅加热、无线充电 + 智能手机托盘等，便捷性再一次更新。
此外，新款 Taycan 的配置更新还包括电动充电口护盖、自适应空气悬架、后视镜镶边灯、含全景影像系统的停车辅助系统、PIRM 保时捷智能续航里程管理器、前排乘客充电口、Sport Chrono 组件、驾驶模式切换旋钮、动力转向系统更新版等。
新款 Taycan 在动力表现方面再次突破，以 Taycan Turbo S 为例，该版本的系统最大功率可达 700kW，较此前增加了 140kW；0-100km/h 加速时间仅需 2.4 秒，较此前缩短了 0.4 秒。
凭借 Sport Chrono 组件中全新配备的 Push-to-Pass（一键加速），只需轻触按钮即可切换模式，在 10 秒内输出高达 70kW 的额外功率。
2 月 23 日，配备了魏斯阿赫组件的 Taycan Turbo GT with Weissach Package 在美国拉古纳塞卡赛道（Weathertech Raceway Laguna Seca）跑出 1:27.87 的最快圈速，成为该赛道目前速度最快的纯电量产车。
此前，这款车型也在纽博格林北环赛道将圈速纪录刷新至 7:07.55，问鼎纽北最速四门量产车型。
动态驾驶情况下，Porsche Active Ride 悬架系统通过均衡分配车轮载荷可确保车辆完美适应路面。如果激活适当的模式，悬架即可补偿俯仰和侧倾动作，从而减少作用在乘员身上的加速力。
车云小结
自 2019 年保时捷 Taycan 问世以来，这款电动跑车似乎就成为了一代经典，它是将保时捷在内燃机时代引以为傲的性能体验带入电气化时代的作品。在不断的打磨中，Taycan 也持续进化，新款车型也在性能、续航、配置方面带来很多新惊喜，以进一步巩固 Taycan 在超豪华品牌电动跑车中的领先地位。
对于 Taycan 的诸多评价中，" 这依然是一台保时捷 " 是一句十分恰当的描述。传承经典与开拓创新，对于 Taycan 来说同等重要，这也是它散发魅力的一大原因。
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