今天小编分享的军事经验：90年前 北美NA-16原型机首飞“德克萨斯人”教练机开启传奇历史，欢迎阅读。
90 年前，即 1935 年 4 月 1 日，北美 NA-16 原型机进行了首次试飞。
第一架 NA-16 原型机，该机采用固定式起落架。NA-16 早期型号都采用固定式起落架，后期型改为可收放起落架。
这标志着一个庞大的教练机家族的开始，并成为反法西斯国家中最广泛的 " 飞行员教室 "。来自美国、英国及其盟友的数万名军事飞行员使用该机完成了飞行训练。
" 德克萨斯人 " 三视图。
1937～1952 年，该系列的教练机共生产了 17000 多架，其中数量最多的是 T-6" 德克萨斯人 "（在英国和英联邦国家，该机被称为 " 哈佛 "），生产了 15450 架。这些教练机曾经在 64 个国家服役长达数十年，最后一架该系列教练机于 1995 年从南非空军退役。
NA-16 系列第一种量产型是为美国海军制造的，编号为 NJ-1。
有趣的是，1943～1945 年，苏联通过《租借法案》订购了 225 架 " 德克萨斯人 " 教练机，不过只接收了 82 架。这些教练机成为苏联空军飞行学校的重要机型之一，并且有一些 " 德克萨斯人 " 作为部分战斗航空团的训练和联络飞机，一直服役到上世纪 40 年代末。
1944 年，美国海军航空辅助服务队（WAVES）的女工作人员在基地冲洗一架 " 德克萨斯人 " 教练机。
二战后，数百架 " 德克萨斯人 " 教练机被改装成攻击机和轻型轰炸机，参加了非洲、亚洲和拉丁美洲数十场地区战争和内战。
英国皇家空军装备的 " 哈佛 "。
现在，许多保存完好的 " 德克萨斯人 " 被各种组织和个人收藏，有不少还保持飞行状态，并定期参加航空展。
尽管这架 " 德克萨斯人 " 采用美国涂装，但注意机身编号和垂尾顶部的小俄罗斯国旗。该机是瓦季姆 · 扎多罗日内赫私人购买的，是技术博物馆藏品之一，平时停放在莫斯科附近的奥列什科沃机场。这张照片拍摄于 2023 年。
不同国家的 " 德克萨斯人 " 涂装，自上而下：
二战期间苏联空军的 " 德克萨斯人 "；
1956 年 " 卡迭石 " 行动期间的以色列空军 " 德克萨斯人 "；
朝鲜战争期间，韩国空军装备的 " 德克萨斯人 "；
1956～1959 年古巴内战期间，古巴政府空军的 " 德克萨斯人 "。
加丹加分离主义国家的 " 德克萨斯人 "，1960～1963 年，该国存在于刚果共和国南部。注意机翼下方的机枪吊舱，该机作为攻击机使用。
