今天小编分享的汽车经验：10.98万奇瑞icar03卷出新高度，方盒子的红利还能吃多久？，欢迎阅读。
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在当前极度内卷的行业中，想要在中国汽车市场活下去，且活的不错，都需要削尖了腦袋找到风口。过去几年间，成为爆款的坦克 300 一度拉动了不少车企，将目光聚焦在方盒子造型也能兼顾日常使用的新品类市场，这不，奇瑞的 " 方盒子 " 也来了。
编辑｜赵嘉佳
大家好，我是水滴汽车赵嘉佳。就在昨晚，奇瑞的首款纯电 " 方盒子 "icar03 以 10.98 万的价格上市，全铝车身、15.6 英寸大屏，宁德时代电池、6 合一扁线电机。说实话，这个价格就连小编看了都心动不已。而且，它中配的车型，四驱双电机，8155 芯片仅需 13 万左右。
如果你把他当作一台家用 SUV，空间是小点，但如果你认 " 方盒子 " 造型，那就无可厚非。（外观内饰展示）奇瑞 iCAR 03 在保持越野范儿的同时，也做到了都市 SUV 的精致，这两点结合起来，很容易通过第一印象就吸引到潜在消费者。
如果你把它当作一台越野车，和普通的城市 SUV 相比，iCAR 03 的越野潜力还是要强不少。26 ° 接近角、29 ° 离去角，以及 200mm 的最小离地间隙，单单这些，就能实现远超城市 SUV 的通过性。
还有一点需要表扬的是，奇瑞 icar03 也展现出了改装潜力和可玩空间。在现场，精致咖啡摊、乐队巡演车，不少提车的 icar03 用户都带来了自己的改装车。通过和用户改装共创，建立用户圈子，扩大中国越野方面的文化，这或许远远比卖几辆车更重要。
从奇瑞 icar03 我看到了奇瑞想要拥抱年轻人的渴望，甚至有人说，奇瑞把雷军要干的事，抢先了。但有个问题也不得不思考，奇瑞 icar03 的外观造型独特出众，但注定是个性、小众的审美。也许消费者一时好奇，愿意去尝鲜去购买，那长期呢？" 方盒子 " 的红利还能持续多久？
其实，奇瑞 icar03 的销量也证明了消费者对于新鲜事物的追捧，icar03 预售订单大概有 1 万 6 千辆。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR 品牌事业部总经理章红玉给 icar03 定下的目标是月销超一万辆。
我觉得这个目标短期内实现问题不大，但长期来看，还要取决于消费者对 " 方盒子 " 的审美能持续多久。
都说时尚圈是一个轮回，汽车圈十年前也出现过类似像如今 " 方盒子 " 造型的热潮，只是，当时不是越野，而是跨界。但车企总是搞着搞着就变了味，车辆并没有实质意义上的跨界而只是在车顶增加了行李架，车身周围贴上了防擦装饰的擦边。
如今 " 方盒子 " 这波新风口，隐约间和 10 年前的跨界有所类似，所以 " 方盒子 " 造型能吃多久，我觉得归根结底，要看车企到底能不能拿出点新玩意来改变消费者认知。如果最终用户体验是和城市 SUV 并没有太多区别，那有没有可能意味着越野这种概念只是昙花一现。同时，另外一个问题来了，当越来越多人开过了类似 " 方盒子 " 造型越野车之后，他们会不会想换个口味呢？
