今天小编分享的汽车经验：知名新势力召回全部车辆！，欢迎阅读。
日前，FaradayFuture（简称 " 法拉第未来 "）向 NHTSA（美国公路交通安全管理局）备案召回计划，将召回 2023 年交付的 11 台 FF 91 2.0，召回原因是当安全气囊控制单元 ( ACU ) 检测到系统故障时，軟體错误可能会阻止安全气囊故障警告灯亮起，驾驶员将不会被警告 ACU 失去通信故障，如果安全气囊在碰撞过程中正确弹出，将可能增加乘员受伤的风险。针对上述缺陷，法拉第未来将通过 OTA 更新 iHUB 模块軟體更新，车主通知信预计将于 2024 年 3 月 15 日寄出。
这是 FF 成立 10 年来首次召回，一口气召回了 2023 年以来交付的所有车辆。法拉第未来于 2023 年 8 月 14 日交付首款 FF 91，并举行新车首位用户交付仪式，创始人贾跃亭亲手向用户完成交付。据了解，法拉第未来在 2023 年累计交付 10 辆 FF 91，车主基本都不是普通人，例如首位 FF 91 为美国南加州最大的豪华汽车经销商之一的 "Private Collection Motors"，而第二位 FF 91 车主为美国顶奢房产经纪大亨 Jason Oppenheim，第三位为好莱坞明星经纪人 Kelvin Sherman …… 2024 年 2 月 7 日，法拉第未来与贾跃亭同步宣布对外交付 1 辆 FF 91 2.0 Futurist Alliance。
说到这里，不得不亮出这款车的实际售价。FF 91 2.0 Futurist Alliance 售价为 309000 美元，折合人民币为 225.90 万元，全球限量 300 台。另外，FF 91 2.0 Futurist 的价格为 24.9 万美元，折合人民币达到 182.03 万元。
关于值不值 200 万元这个话题，坦诚来讲，如果对比国内一些造车新势力的纯电动产品来看，FF 91 的优势似乎并没有那么明显。毕竟当下中国纯电动车已经不断 " 内卷 " 更新，每款产品都有多项技能傍身，意图俘获消费者青睐。
造车 10 年，法拉第未来仅仅交付 11 辆，在资本市场并不被看好。目前，法拉第未来的股价为 0.133 美元，总市值仅 567.55 万美元，距离最高点已经暴跌 99.99%。按照纳斯达克的上市要求，上市公司股价必须在 1 美元以上，法拉第未来必须在 2024 年 6 月 25 日前连续 10 个交易日将股价提升至 1 美元以上，才能恢复其上市合规，否则法拉第未来将面临退市，而如今法拉第未来的股价仅 1 美元，想要涨到 1 美元必须要涨 10 倍以上，而以当前法拉第未来的业绩，这几乎是不可能的事。换句话说，留给法拉第未来的，只有三个月的期限。
虽然已经实现量产交付，但还是缺钱，甚至面临被房东驱逐的风险。不久前，法拉第未来被位于洛杉矶的总部房东雷克斯福德工业公司所在洛杉矶高等法院提起诉讼，指控其拖欠了 1 月、2 月的房租及相关维护费、税款。雷克斯福德工业公司称，法拉第未来总共拖欠 91787.26 美元（约合 66 万人民币），要求收回大楼。
此外，法拉第未来还被其在圣何塞办公室房东 BXP Realty 起诉，指控其未支付 2023 年 12 月租金，尚未结清的余额 127311.16 美元（约 91.7 万人民币）。BXP Realty 称正打算将该公司驱逐出去。针对 " 拖欠房租被房东起诉 " 一事，法拉第未来公司回应称，正积极与圣何塞办公室和加迪纳总部的房东进行友好协商，以尽快解决目前的问题。
2 月 26 日，法拉第未来公布来自其全球首席执行官 Matthias Aydt 的公开信，公开信分享了法拉第未来最新整体规划 1.1 版，并宣布公司 2024 年的发展战略。公开信称，相信 FF 已具备支持未来发展的基础，但仍需获取额外资金。自 2023 年开始交付至今，公司一直在采取措施降低运营和供应链成本，以支持实现战略目标。
2024 年，法拉第未来将持续降低成本，提升支出效率，包括日常运营及 FF 91 材料成本，继续向塔尖名人、意见领袖交付产品。产品方面，FF 将持续提升 FF 91 2.0 的产品力和技术力。计划今年在中东推出 FF 91 2.0 aiFalcon。并研发下一代产品 FF 92，保持 FF 在产品和技术实力上的领先优势。
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