今天小编分享的汽车经验：23~33万元！标配灵蜥底盘+四轮转向，智己L6开启预售，欢迎阅读。
4 月 8 日，电哥在上海现场关注智己 L6 开启预售，新车共推出 3 款配置车型，预售区间为（不超过）23-33 万元。
今晚还特别发布了搭载固态电池版本的智己 L6 Max 光年版，这一款新车会搭载首个量产上车的超快充固态电池，CLTC 纯电续航里程将突破 1000 公里。并且官方透漏会在 5 月中旬正式上市，智己 IMOS 3.0 系统则会在北京车展与我们见面。
至于预售权益方面，基本都是置换、更新等现金直接减免，还是非常实用的。
今晚的发布会现场，智己宣布 900V 超快充固态电池正式命名为 " 第一代光年固态电池 "，峰值充电功率可达到 400 千瓦，12 分钟续航增加 400 公里，并且综合 CLTC 纯电续航里程将突破 1000 公里。
外观方面，智己 L6 延续了家族式设计，整体给人带来较强的时尚气息。前脸为封闭式造型，搭配造型犀利的前大灯，进一步增强了前脸的气势。
尤其是 C 字形导流槽配合窄条幅式梯形进气口，从视觉上增强整车的运动感。
来到侧面采用了轿跑式造型，配合前后微微凸起的轮眉线条，特别是上翘的小鸭尾设计展现性能风格。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4931/1960/1474mm，轴距 2950mm。
电哥特别觉得尾灯造型也十分吸睛，尤其是配合这个尾灯样式，具有很高的辨识度。车身配色方面，新车将提供 7 种外观颜色，包括一款合作限定配色。
内饰的整体设计风格依然延续了智己汽车一贯的设计传统，最亮眼的依然是那块超长的螢幕，这块螢幕也采用了目前性能最强的高通 8295 处理器，以及 Unity 渲染引擎和 OMR 追光渲染模型、让游戏画面更加逼真。
车内座椅同样继续采用 POPO 云感座椅，同时椅背后方的拓展坞磁吸盘也将会继续保留。通过全景天幕设计保障了头部空间，后排座椅支持 4/6 比例放倒，实现空间的扩展性。
动力方面，新车将会提供单电机以及双电机版本，其中单电机版本最大功率为 216kW，双电机版最大功率分别为 200kW 和 379kW，0-100km/h 加速将会在 3 秒内。
至于动力电池，新车将提供 90kWh 和 100kWh 容量的电池，续航里程分别为 700/720/750/770km。同时官方宣布新车还将会率先搭载固态电池，其 CLTC 纯电续航里程将突破 1000km。
此外，新车还将搭载第一代 VMC（Vehicle Motion Control）智慧数字底盘技术，配备后轮转向、智能电控减振器以及空气悬架等等。
智驾方面，智己 L6 车顶配备了激光雷达，并且将使用英伟达 Orin X 辅助驾驶芯片，算力为 254TOPS，并具备城市 NOA 能力。目前 IM AD 高速高架 NOA 已经全国开通，城市 NOA 在上海地区主城区也已率先开放，并将于今年在全国范围内快速开城。
编辑点评：
灵蜥数字底盘可以说是智己 L6 的灵魂，这套系统可以将后轮转向、智能电控减震器、空气悬挂、电驱等高级底盘硬體统筹联控，并且能够实现低速状态下前轮与后轮同向转向的 " 蟹行模式 "。
同时在智驾硬體、8295 芯片方面也均为标配，智己 L6 走的就是高科技配置科技平权的路子。结合上其不错的设计，电哥认为这是一款非常有个性且有爆款潜质的轿车。
不过目前这个级别竞争对手高手如云，像老牌对手 Model3、新晋流量王小米 SU7，无疑都是硬茬。你觉得智己 L6 竞争力如何？欢迎与我们展开讨论。
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