今天小編分享的汽車經驗：23~33萬元！标配靈蜥底盤+四輪轉向，智己L6開啓預售，歡迎閲讀。
4 月 8 日，電哥在上海現場關注智己 L6 開啓預售，新車共推出 3 款配置車型，預售區間為（不超過）23-33 萬元。
今晚還特别發布了搭載固态電池版本的智己 L6 Max 光年版，這一款新車會搭載首個量產上車的超快充固态電池，CLTC 純電續航裏程将突破 1000 公裏。并且官方透漏會在 5 月中旬正式上市，智己 IMOS 3.0 系統則會在北京車展與我們見面。
至于預售權益方面，基本都是置換、更新等現金直接減免，還是非常實用的。
今晚的發布會現場，智己宣布 900V 超快充固态電池正式命名為 " 第一代光年固态電池 "，峰值充電功率可達到 400 千瓦，12 分鍾續航增加 400 公裏，并且綜合 CLTC 純電續航裏程将突破 1000 公裏。
外觀方面，智己 L6 延續了家族式設計，整體給人帶來較強的時尚氣息。前臉為封閉式造型，搭配造型犀利的前大燈，進一步增強了前臉的氣勢。
尤其是 C 字形導流槽配合窄條幅式梯形進氣口，從視覺上增強整車的運動感。
來到側面采用了轎跑式造型，配合前後微微凸起的輪眉線條，特别是上翹的小鴨尾設計展現性能風格。車身尺寸方面，新車的長寬高分别為 4931/1960/1474mm，軸距 2950mm。
電哥特别覺得尾燈造型也十分吸睛，尤其是配合這個尾燈樣式，具有很高的辨識度。車身配色方面，新車将提供 7 種外觀顏色，包括一款合作限定配色。
内飾的整體設計風格依然延續了智己汽車一貫的設計傳統，最亮眼的依然是那塊超長的螢幕，這塊螢幕也采用了目前性能最強的高通 8295 處理器，以及 Unity 渲染引擎和 OMR 追光渲染模型、讓遊戲畫面更加逼真。
車内座椅同樣繼續采用 POPO 雲感座椅，同時椅背後方的拓展塢磁吸盤也将會繼續保留。通過全景天幕設計保障了頭部空間，後排座椅支持 4/6 比例放倒，實現空間的擴展性。
動力方面，新車将會提供單電機以及雙電機版本，其中單電機版本最大功率為 216kW，雙電機版最大功率分别為 200kW 和 379kW，0-100km/h 加速将會在 3 秒内。
至于動力電池，新車将提供 90kWh 和 100kWh 容量的電池，續航裏程分别為 700/720/750/770km。同時官方宣布新車還将會率先搭載固态電池，其 CLTC 純電續航裏程将突破 1000km。
此外，新車還将搭載第一代 VMC（Vehicle Motion Control）智慧數字底盤技術，配備後輪轉向、智能電控減振器以及空氣懸架等等。
智駕方面，智己 L6 車頂配備了激光雷達，并且将使用英偉達 Orin X 輔助駕駛芯片，算力為 254TOPS，并具備城市 NOA 能力。目前 IM AD 高速高架 NOA 已經全國開通，城市 NOA 在上海地區主城區也已率先開放，并将于今年在全國範圍内快速開城。
編輯點評：
靈蜥數字底盤可以説是智己 L6 的靈魂，這套系統可以将後輪轉向、智能電控減震器、空氣懸挂、電驅等高級底盤硬體統籌聯控，并且能夠實現低速狀态下前輪與後輪同向轉向的 " 蟹行模式 "。
同時在智駕硬體、8295 芯片方面也均為标配，智己 L6 走的就是高科技配置科技平權的路子。結合上其不錯的設計，電哥認為這是一款非常有個性且有爆款潛質的轎車。
不過目前這個級别競争對手高手如雲，像老牌對手 Model3、新晉流量王小米 SU7，無疑都是硬茬。你覺得智己 L6 競争力如何？歡迎與我們展開讨論。
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