今天小编分享的汽车经验：某新势力面临退市！，欢迎阅读。
日前，美国电动卡车制造商 Nikola 首席执行官 Michael Lohscheller 在官方檔案中表示，如果其股票在一定时期内仍不符合纳斯达克交易所的最低出价要求，可能会进行反向股票分割以避免被退市。
反向股票分割是指将公司已发行的股份数量缩小至少量股份，而股东所持股份的比例不变，亦不会对股东造成损失。Lohscheller 表示，如果在这段时间内 Nikola 不能符合规定，那么公司会召开股东大会，投票表决是否进行反向拆股以将其股价提高到 1 美元以上。
就在上周，美国纳斯达克通知该公司称，其不符合继续在该交易所上市的最低出价要求，该股的交易价格自 4 月 11 日以来收盘价一直低于 1 美元。受此消息影响，Nikola 美股收跌 20.27%，报 0.615 美元，创下 2020 年 11 月以来最大跌幅。截至发稿，Nikola 最新收盘价为 0.586 美元，总市值为 4.2 亿美元，已经连续 37 个交易日股价低于 1 美元，年内股价跌幅达 72.87%。
根据纳斯达克规定，在该交易所上市公司股票交易价格不得低于 1 美元，如果连续 30 个工作日低于该价格，就会对其发出退市通知。此后相关公司会得到 180 天的缓冲期，如果公司股价在此期间可以连续 10 个交易日高于 1 美元即可符合规定免于退市。
2014 年，借着新能源汽车的风口，32 岁的 Trevor Milton 成立 Nikola 公司，被称为卡车界的特斯拉，因为 Nikola 和 Tesla 合起来正是美国发明家尼古拉 · 特斯拉（Nikola Tesla）的名字。据了解，美国电动汽车公司特斯拉由马丁 · 艾伯哈德和马克 · 塔彭宁共同创立，之所以创始人将公司命名为 " 特斯拉 "，正是为了纪念物理学家尼古拉 · 特斯拉，而 Trevor Milton 将公司命名为 " 尼古拉 " 颇有蹭热度之嫌，因为当时特斯拉公司在电动汽车市场已经占据大量市场份额。值得一提的是，与特斯拉不同的是，Nikola 以开发氢燃料电池和电池为动力的新能源重型卡车为主。
2016 年，Nikola 举办发布会，推出其首款氢能源卡车产品 Nikola One。对于 Nikola One 的技术，Trevor Milton 描绘得天花乱坠，称这辆氢能源卡车单次充电只需 15 分钟，充一次电能跑超过 1000 英里，而且还零排放、无污染。在当天的新闻稿中，Trevor Milton 表示，Nikola 在技术领網域已经领先其它车企 10-15 年，更夸下海口称在 1-2 年内下来超过戴姆勒、沃尔沃等主流卡车公司。
为此，Nikola 被誉为 " 卡车版特斯拉 "，而凭借 Trevor Milton 的言论，吸引到了商用车公司 WABCO、氢能设备生产商 Nel、光伏制造商 Hanwha 等，这些全球性巨头不仅与 Nikola 达成战略合作、共同进行技术研发，还参与融资。
经过五年的发展，一辆车未卖的 Nikola 顺利上市。2020 年 6 月 3 日，Nikola 宣布与特殊目的并购公司 VectoIQ Acquisition Corp. 完成合并，成为全球 " 氢能重卡第一股 "。上市三天之后，Nikola 股价翻番，市值最高达到了 340 亿美元，超过百年车企福特。
2020 年 9 月 8 日，Nikola 再次迎来高光时刻，美国通用汽车宣布与 Nikola 达成战略合作，以等值非现金资产投资获得 Nikola 新发行的 20 亿美元普通股，通用汽车将拥有 Nikola 公司 11% 股权，并可提名一位董事会成员。受该消息影响，当天通用汽车股价上涨 7.93%，Nikola 股价暴涨 40.79%。
仅隔一天，Nikola 遭到做空机构的当头一棒。2020 年 9 月 9 日，做空机构兴登堡研究公司（Hindenburg Research）针对 Nikola 及其创始人发布了措辞严厉的报告。报告指出，Nikola 从未研发出氢燃料技术，并通过伪造大量订单来套现。更令人匪夷所思的是，机构指出 Nikola 对外展示的 Nikola One 算不上一辆卡车，因为这辆车自身并不具备动力。Hindenburg 称，在官方宣传视频中，Nikola One 之所以看起来可以行驶，是将其放置在山坡上，依靠重力向下滑行。Nikola 在视频拍摄过程中通过调整拍摄角度和剪辑加速，使得这个汽车模型看起来像是在飞驰一样。最终，Nikola 承认相关指控，创始人 Trevor Milton 于 2020 年 9 月 20 日辞职。
令人难以理解的是，Trevor Milton 只靠汽车模型和视频，就将公司市值吹到 340 亿美元，还将博世、通用汽车等巨头骗入坑内。其实，也不单单是 Trevor Milton 的忽悠技俩有多高超，背后还是新能源市场的过度吹捧。
从 2020 年至 2021 年间，特斯拉股价从 23.37 美元涨至 414.50 美元，涨幅达到 1160.09%，而包括蔚来、理想、小鹏等新势力车企股价也出现大涨。在此背景下，全球投资者们试图寻找下一个 " 特斯拉 "，也不仅仅 Nikola，还有 Rivian、Lordstown 等众多新能源初创公司都受到追捧。不过，从目前来看，很多新能源初创公司都只剩下一地鸡毛。
最新财报显示，2022 年 Nikola 公司实现营业收入为 4593 万美元，净亏损为 7.84 亿美元。2023 年 Q1 营业收入为 1112 万美元，净亏损为 1.69 亿美元。截至 2023 年 3 月 31 日，Nikola 剩余现金为 1.211 亿美元，低于 2022 年底的 2.334 亿美元。
近期，Nikola 宣布退出欧洲，专注于美国本土发展。与此同时，其宣布将出售在一家欧洲合资企业中的股份出售给其长期合作伙伴，换取 3500 万美元现金和 2060 万股 Nikola 股票。2019 年，Nikola 和依维柯成立合资公司，以帮助依维柯追赶戴姆勒卡车和沃尔沃等大型欧洲竞争对手。根据協定，依维柯将继续向 Nikola 提供底盘和相关部件，并将继续作为该公司的投资者。
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