今天小编分享的汽车经验：二代哈弗H9，做“13亿”家庭越野的第一辆汽车！，欢迎阅读。
· 汽车十三行 ID：wzhauto2023 ·
真正的竞争，一定是不满足自己，长城汽车将这句话用在了越野品类创新上！从哈弗 H9 到坦克 300、500、700，再到即将上市的二代哈弗 H9，长城在越野品类创新中践行着魏建军的那句话，既然卷，不如先卷自己。
造车是门生意，但造越野车是门手艺。越野车从来不是靠钱和配置堆出来的，而是在时间和场景的理解中一步步刻画出来。长城刻画越野，从赛弗开始，从哈弗 H9 兴旺。许多越野老炮回忆起十年前的哈弗 H9，总会提出几个关键词，第一辆能在 20 万与跨国品牌掰手腕的中国产品，第一辆能在越野车里和跨国品牌硬碰硬的产品，第一辆让人看到中国造车者对越野的原创理解。
十年时间过去了，从哈弗 H9 到二代哈弗 H9，长城已经将越野这个细分市场的小品类做成了方盒子热的大市场。很多人想不出来，在越野这个市场，长城汽车还能怎么卷？对于外界的疑问，魏建军曾经说过一句话，品类创新从来不是跟在别人屁股后面。当别人看不到机会时，说明机会就可能已经来了。
二代哈弗 H9 的机会是什么？答案是家庭越野。从一个人远行到一家人远行，一字之变，变得是时代、消费和中国造车技术的变迁。十年前，中国人均旅游消费 1242 元；十年后，中国家庭人均旅游消费已经上涨至 4984 元；十年前，越野属于发烧友们的爱好；十年后，越野是连接家庭和孩子的温馨场景；十年前，哈弗 H9 让中国人能够独立远行；十年后，二代哈弗 H9 让中国人能够家庭远行。
面对家庭越野新场景，无论坦克 300 还是坦克 500，在功能和空间上都不是最好的选择，二代哈弗 H9 要做这一空白市场的弥补者，不只是空间，还包括安全、舒适、配置和动力。人们总说，H9 是长城越野的集大成者。和上一代相比，二代哈弗 H9 面对的是一个需要平衡各方面细节的家庭场景；和坦克相比，二代哈弗 H9 要做到的是满足一家人的所有需求；和长城的越野品类创新相比，二代哈弗 H9 将集成过去长城、坦克甚至其他方盒子没有搭载的新技术。对二代哈弗 H9 来说，越野无止境是最好的形容词。
没人发现的 " 家庭越野 " 新需求
家庭和越野，两个在工业思维里完全没有关系的场景，被哈弗看作是二代 H9 的机会。那么，二代哈弗 H9 看准的家庭越野市场有多大？
知名旅游社群平台 " 马蜂窝 " 数据显示，2023 年，中国自驾游热度同比增长 39%，自驾游热潮主要分布在春节、暑期和国庆，约有 28% 用户选择在暑期自驾游玩。2023 年 " 亲子游 " 热度显著增长，同比涨幅 114%。自驾游旅行者中，亲子家庭人群占比 36%，相较于 2022 年同期占比增长 4%，其次是与朋友同学结伴出行的人群，占比 32%。
中国旅游车船协会发布的《中国自驾车、旅居车和露营旅游发展报告（2023－2024）》显示，2023 年全国自驾游人数占国内出游总人数的比重为 73.6％，国内自驾出游总量达到 36 亿人次（比 2022 年增加 17.1 亿人次）。按照马蜂窝提供的 36% 比例计算，亲子家庭自驾人群已经在中国超过 13 亿人次。
从自驾游搜索指数来看，2023 年 " 自驾游 " 热门路线排名 TOP10 分别是青甘环线、川西环线、川藏线、西北环线、皖南川藏线、北疆线、丝绸之路、南疆线、张北草原天路、独库公路。
自驾、越野、亲子、家庭……这些词语围堵出的正是二代哈弗 H9 开发出的家庭越野新场景。就像当年坦克品牌决定独立时，没有人看到越野扩圈的机会，但长城发现了消费者出城的欲望，所以创造了坦克现象。现在，二代哈弗 H9 发现了越野市场的新机遇，这个市场的空间不亚于坦克 " 铁汉柔情 " 场景。
为什么长城总能发现新机会？回答这个问题，要看到长城的品类创新能力。和今天在营销上玩的千奇百怪的跨界造车相比，长城可能是中国汽车行业品类创新的鼻祖。当年，定位大师里斯在北京的促膝长谈，让魏建军忍着牙痛明确了 SUV 造车路径，也形成了今天品类造车的长城性格。
品类创新的精髓是技术、趋势、发现、聚焦、对立。放在二代哈弗 H9 产品上，作为长城汽车技术和规模的压舱石，哈弗品牌开发并扩大了长城许多核心技术的运用，也正是因为在越野和城市 SUV 的技术成熟度，让整个体系造车中通过聚焦发现趋势。趋势和发现对品类创新是第一难关。一些企业会沉迷于自身无法自拔，另一些企业看不到消费者还没有满足的需求，从而丧失机会。哈弗在定位二代 H9 中，既看到了家庭出行的市场空间，又发现了越野不能满足家庭出行的需求，从而能够完成最后的对立问题，解决消费者既要家庭舒适又要越野稳定的矛盾，这就是二代哈弗 H9 的品类创新逻辑，会者不难难者不会。
越野从到达目的地，到享受到达目的地的过程
所有车企都在模仿长城的方盒子模式。在商业中，学我者死，似我者生。任何一种商业创新的背后，绝对不是单纯的把握机遇对标模仿，而是在实践中不断寻找新的发展空间，而这个空间就是消费需求。
如果单纯讲越野，大家有很多不错的选择。但如果讲家庭越野，无论是坦克 300 还是坦克 500，在功能和空间上都不是最好的选择。尤其是面对 13 亿人次的亲子出行需求，二代哈弗 H9 要满足家庭越野的出行过程体验，而不只是到达越野目的地的成就感。
数据显示，在自驾游出行消费者年龄分布上，90 后、80 后成为自驾游的两大 " 主力军 "，在自驾游人群中共占比 70%，他们当中 30% 的人群选择暑期出行。这些年轻父母给下一代的培养不再是单一的学习，而是走出去感受自然、领略风光，用行百里路代替过去的读万卷书。
2023 年 " 自驾游 " 热度飙升小众玩法 top10 分别为海上夜钓、探访夜市、星空观测、民俗体验、风帆冲浪、森林瑜伽、村落探秘、夜间徒步、海滩派对，这些都与亲子和家庭出行有极强的关联。家庭越野和这些小众玩法是相互依存的，越野从过去的征服成就感，已经成为培养孩子独立、坚强意志的精神教育和情感沟通，孩子在家庭越野的氛围中，可以体验未知的路况、学会野外救援、学习团队合作精神等等，这远比一些奶爸车引导的孩子车内看电视、玩 ipad 更有意义。
面对家庭出行消费者，人们既想找到一辆满足全家人出行的舒适性越野车，又想找到一辆能与坦克媲美的越野车，定语相同，但前缀的不同给了二代哈弗 H9 足够大的机会与市场。
以川藏线为例，数据统计，川藏线越野租赁比例达到 80%，其中大部分是坦克品牌车型。基于长城汽车的越野稳定性和配置舒适型，坦克可以满足小范围的出行需求，但面对 4 人家庭出行需求，这是任何一个方盒子都没有解决的问题。二代哈弗 H9 就是要做川藏线上家庭出行租赁的首选者，让川藏线从此除了坦克就是二代哈弗 H9。
除了满足越野场景的家庭硬需求，之所以越野租赁比例高，原因还是没有一辆车能够满足城市、高速和越野的多重路况。和其他车企一味比 " 硬 " 不同，作为全球城市 SUV 产销规模第一的汽车品牌，哈弗将城市 SUV 的 " 舒适平顺 " 和越野的 " 通过稳定 " 结合，集成到了二代哈弗 H9 上，让一家人在远途出行中能软能硬，不只有一个场景。
二代哈弗 H9 搭载的 2.0T 发动机最大净功率 160kW，最大净扭矩 380N · m，全系标配 TOD+Mlock，穿越沙漠、泥泞、碎石、爬坡、涉水等恶劣环境，都可以轻松带着全家人安全抵达目的地。在 8AT 变速箱加持下，二代哈弗 H9 换挡执行高效，驾驶者几乎感觉不到顿挫，同时也保证燃油经济性，让家庭越野消费者不去赶路，而是感受路途中的一切风景。按照马斯洛心理需求划分，其他越野是满足越野的物质基础，二代哈弗 H9 通过越野建立家人和孩子的温馨与情感交流，让越野产生温度。
二代哈弗 H9 凭什么是长城越野技术的集大成者？
越野品类创新的精髓是解决矛盾，对于家庭越野，二代哈弗 H9 面对的困难可能比当年坦克品类创新难度更高。坦克可以逐高逐新，但二代哈弗 H9 要在满足广大消费者的基础上做到技术、安全、舒适和配置的平衡。对造车者来说，造一辆不计成本的车不难，但造一辆老百姓买得起用得好的车是最难的事情。
越野总是和粗旷结合，但造越野车的人又被称为是最细腻的一群工程师，因为越野车追求的完美境界，是动力均匀地在各种路况下分布到四个轮子上，这种手艺活没有几十年的沉淀是不可能达到的。
120 亿公里，这是长城汽车官方给出的越野行驶里程，相当于从地球到太阳走了 80 个来回。120 亿公里越野行驶里程的含金量在于，二代哈弗 H9 在技术稳定性上远远强过其他车企。无论是 2.0T 发动机还是整车底盘调校，你可以永远相信长城在越野动力和通过稳定性的能力。
许多长城汽车工程师感慨，二代哈弗 H9 是长城越野的集大成者。之所以给出这个评价，原因是二代哈弗 H9 出自坦克平台，继承了坦克越野的所有技术体系。除了继承，二代哈弗 H9 还集成了长城在越野体系创新的新技术和新理解。通俗理解，坦克有的越野能力，二代哈弗 H9 全有；二代哈弗 H9 有的新技术，坦克未必全部搭载。
对家庭出行来说，越野的前提还有安全和舒适。对一辆平衡家庭和越野的产品来说，二代哈弗 H9 通过装载剪切型悬置，让非承载车身在侧倾摇摆等方面大幅提升舒适度，甚至这一零部件品质高于其他车企 70 万元的豪华越野产品。为了满足老人和孩子的乘坐需求，二代哈弗 H9 甚至对座椅进行了针对性的设计，更适合不同的乘坐体验。除了舒适，二代哈弗 H9 高强钢材质占比达 99%，车顶不仅保证越野产品前部车顶抗压性，还将车顶后部做到与前部同样的抗压能力，经受 12 吨压力相当于 3 头成年非洲象的重量，超越同级所有越野车。
过去，哈弗品牌用全球第一规模 SUV 品牌的概念，创造了中国 SUV 消费参考标准。从二代哈弗 H9 开始，哈弗将开创家庭越野新品类，让消费者在买得起、开得好、用得久、走得远、坐得稳。就像当年魏建军评价第一代哈弗 H9 时的那句话，把合资车企的 SUV 打下来。现在，二代哈弗 H9 要做打开家庭越野大门的第一辆中国汽车，刮起一场家庭方盒子的新旋风。
8 月 25 日，哈弗品牌在新疆喀什举办了二代哈弗 H9 万里长测行动收官仪式暨预售发布会。以一场长测收官正式开启预售，预售公布了 3 个版本，预售区间为 20.59 万元至 23.59 万元，更有多项优惠权益，包括现在下订还可享限时购车权益，分别是 2000 元下订可抵 15000 元购车款的现金礼，以及 H9 老车主置换补贴 20000 元、其他本品或外品置换补贴 15000 元的置换礼（权益有效期：2024 年 8 月 25 日 - 上市当天下订，并于 2024 年 10 月 31 日前核销）。有带家人去越野、去长途旅行的朋友们，可以关注一波了。
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