今天小编分享的科技经验：又一批汽车申报！天气渐寒车市却更“热闹”了，欢迎阅读。
今年的新能源车市可谓 " 神仙打架 "。截至 8 月份，上新乘用车中仅有 25 款燃油车和 12 款油混车，其他 66 款新车均归属于新能源阵营，占比高达 64%，俨然成为车企的主要发力点。
然而，不少车企曾表示将重磅产品放在年底发布，比如小鹏 X9、问界 M9 等等。还有半个月左右的时间就进入第四季度，现如今小通才能在工信部申报信息中看到它们的身影。
快到年底了，是时候实现今年立过的 Flag 了，不妨看看这些车型值不值得压轴登场。
前有声称 "500 万以内最好的 SUV" 的理想 L9，后有号称 " 重新定义 1000 万以内最好的 SUV" 的问界 M9。今年 4 月份，AITO 问界 M9 首次亮相并开启增程版和纯电版车型的预售，预计售价区间为 50 万元 -60 万元。
开启预售当天，余承东对问界 M9 的评价是，" 既有全尺寸旗舰 SUV 的超大空间，又有小车的灵活驾乘体验，配备超越百万豪车的底盘悬架系统，更重要的是搭载了华为最全的智能汽车全栈技术解决方案。"
不难得知，华为看家的智能座舱、智能驾驶等技术都会应用在问界 M9 上，但问界 M9 毕竟是一款大型 SUV，即便多 " 遥遥领先 "，閱聽人群体也不会太多。为了匹配订单和产能之间的平衡，把 AITO 问界 M9 的上市时间放在第四季度也很合理。
而在此次申报信息中，问界 M9 的尺寸数据和动力参数曝光。
车身尺寸方面，问界 M9 长宽高分别为 5230/1999/1800mm，轴距为 3110mm，对比理想 L9 的 5218/1998/1800mm，轴距为 3105mm，问界 M9 的车身尺寸和轴距都有一定领先。
动力方面，问界 M9 提供增程版和纯电版两种动力。其中，增程版搭载由 1.5T 四缸增程器和双电动机组成的增程式混动系统，对比问界 M7 的四驱版本，前电动机的最大功率提升至 165kW，发动机和后电动机的数据没有变化。
问界 M9 搭载前后双电机，而 AITO 品牌目前仅推出问界 M5 纯电一款纯电动车型。相比之下，问界 M9 后电动机的最大功率达到 230kW，比问界 M5 纯电更高，但前发动机的最大功率没有改动，依然是 160kW。
就综合实力而言，小通认为问界 M9 的定位与理想 L9 相似，上市之后两者必然会成为竞争对手。不过 " 重新定义 1000 万以内最好的 SUV" 的口号，还是有太多的宣传意义，关键还得看最终体验如何。
何小鹏曾透露，将用首款 MPV X9 来打开 " 年轻态 "MPV 市场。不得不说，年轻 MPV 确实是一个值得挖掘的市场，毕竟国内 MPV 车型基本是走经济实惠、大气舒适这两条路线的其中一条。
小鹏 X9 将会在第四季度发布，靠什么来吸引年轻人成为产品的看点。而在申报图中，小通看到了小鹏 X9 的真面目以及相关参数。
我们可以在小鹏 X9 找到一些家族式设计元素，比如前大灯组位置，但格栅下方的块状元素是小鹏汽车首次应用，有点雷克萨斯 LM 那味了。另外，两侧的侧滑门和隐藏式门把手都有提供，但后车窗的倾角很大，与普通 MPV 的设计理念不同，这就让人期待小鹏 X9 最后一排的空间表现了。
通过工信部提供的消息我们还可以知道，小鹏 X9 长宽高分别是 5293/1988/1785mm，轴距为 3160mm，是小鹏汽车目前体型最大的一款车型。
动力方面，小鹏 X9 可选两驱和四驱，四驱版前后双电机的功率分别为 135kW/235kW，两驱版本的后电机为 235kW，动力电池则是采用三元锂离子电池。
小鹏 X9 毕竟是品牌的旗舰 MPV，小通预计新车将会采用小鹏最新的扶摇架构，支持 800V 超级快充，XNGP 系统也会应用上，在科技体验方面应该很符合年轻人的口味。
不过，在许多人的印象中 MPV 都是老板车 / 保姆车的象征，而且相比普通的家轿和 SUV，其操控感没那么强，停车也有压力，年轻人真的需要一台体形这么大的 MPV 吗？
小通倒认为，不管是怎样的形态，只要解决了出行的痛点，那就能抢占市场的一席之地。
8 月 14 日，方程豹豹 5 的官图正式发布，将在第四季度上市。据了解，豹 5 的预计售价会在 40 万元左右，所以豹 5 的主要竞争对手不会是上百万的奔驰大 G，而是坦克 500 Hi4-T。
足够硬朗的越野风造型确实很有辨识度，较大的接近角、离去角和离地间隙，预计会带来不错的通过性表现。另外，非承载式车身结构、全新混动平台 DMO、云辇 -P 智能车身控制系统等硬體，配合前 200kW 后 285kW 的双电机系统，为方程豹豹 5 的越野性能添砖加瓦。
小通认为，混动可能是越野车目前的最佳动力方案。要知道，方程豹豹 5 作为一款中大型 SUV，拥有 4s 级的官方百公里加速时间，以及 1200km 的综合续航里程，更适合复杂的户外路况。更重要的是，很多复杂精密的系统，加入电机后变得简单不少。
有比亚迪品牌的加持，方程豹豹 5 上市前期的热度无疑会很高，但方程豹品牌的定位偏小众，豹 5 后续市场热度走势会逐渐下降，可能会与坦克 500 齐平。
继发布跑车 SSR 和中大型轿车昊铂 GT 之后，昊铂第三款车型——昊铂 HT 也即将登场。
根据工信部发布的数据，昊铂 HT 的长宽高分别为 4935/1920/1700mm，轴距为 2935mm，这是一款比 AION LX 定位更高的中大型 SUV。换而言之，昊铂 HT 是重新开发的车型，而不是 " 昊铂版 AION LX"。
本次申报的只有单电机版本，最大功率为 250kW，这一参数与昊铂 GT 710 后驱版一致，已知昊铂 GT 710 后驱版的零百加速时间为 4.9s，同动力总成的昊铂 HT 在零百加速时间上可能会慢一些。
不过，昊铂 HT 的整车设计极具运动感，极简风前脸、宽大的通风口、溜背式车身造型，以及微微翘起的小鸭尾，都在暗示着这是一款主打运动属性的 SUV，不排除未来会推出双电机版本的昊铂 HT。
值得一提的是，新车将有望配备车顶激光雷达 + 前翼子板激光雷达，并且可选装鸥翼门。虽然在性能上可能不及昊铂 GT 710 后驱版，但昊铂 HT 的排面还是有的。
以上四款车型是有望在今年第四季度上市的新能源车。小通认为，它们的综合实力很强，某些方面完全超越同级别对手，但当中有些车型也因此没有照顾到所有细节。
除此之外，双电机版新款特斯拉 Model 3 的申报信息也曝光，双电机版本的最大功率可达 331kW，同时小通注意到申报车型采用的是 "Model 3+" 尾标，或许以后的新款特斯拉 Model 3 双电机版会像领克 03+ 一样，加入 "+" 这一符号。
与此同时，其他传统车企也将迅速扩大旗下的新能源产品布局，埃安将推出 AION S MAX，电机最大功率为 180kW，比 AION S PLUS 更大；捷途将推出山海 L9，配备 1.5T 插电混动系统，造型也更加大气；沃尔沃将推出与极氪 X 同平台的沃尔沃 EX30 等等。
相比之下，采用传统内燃机的新车似乎越来越少了，经过整理后发现，不过只有新款奥迪 Q3、标致新 408、日产 Pathfinder、江铃福特 Bronco 等少量新车而已。
很多车企公布了禁售燃油车的时间，而现在正是他们往电动化转型的关键时刻。可以预见，这场新能源市场之战，越到后面越惨烈。
封面图源：工信部
