继车厘子、榴莲后，2024蓝莓也要自由！“盒马们”为了你们展开“超级水果”大战

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继车厘子、榴莲之后，" 吃货 " 们的 " 蓝莓自由 " 也正在逐渐实现。

4 月 24 日，全国首个蓝莓盒马村在云南红河州蒙自市鑫荣懋蓝莓基地揭牌，通过订单农业的模式，这个 1100 亩的蓝莓基地正直供全国 " 盒区房 "。

作为中国最大的蓝莓产地之一，云南气候环境适宜，种植面积大。甜、大、脆、香是该基地蓝莓的研究目标。同时，通过建设垂直供应链，还能将成本拉低，从而打造出售价仅为国际大牌一半的平价蓝莓。

盒马对此亦寄予了厚望。据盒马蓝莓采购胡胜杰介绍，经过 6 年 20 次品种迭代，红河盒马村蓝莓带动蓝莓在盒马的月均销量增长近一倍。盒马全国生鲜采销负责人许爱军表示，除了将蓝莓的价格打下来之外，也联动供应商、种植户共同打造继车厘子、榴莲之后的下一个国产 " 超级水果 "。

据记者了解，除了蓝莓之外，盒马还在牛油果、奇异果等水果品类上发力。

事实上，" 垂直供应链建设 " 这一口号，盒马已喊了多年。这也是京东、拼多多、叮咚买菜等各大电商、生鲜平台扎堆的超级赛道。

去年年初，时任盒马 CEO 的侯毅曾明确表示 " 商品力是盒马唯一的核心竞争力 "，而垂直的供应链建设，更被他视为盒马折扣化转型所倚仗的三驾马车之一。

今年以来，在接连不断的争议和变局之下，盒马的商品力建设到底如何？如今，零售业商品端的同质化竞争越发明显，盒马能靠垂直供应链 " 证明 " 自己吗？

蓝莓：下一个 " 超级水果 "

在位于云南红河州蒙自市的鑫荣懋蓝莓基地，1100 亩蓝莓直供盒马。自 2018 年开始，盒马就开始给红河蓝莓基地反馈市场洞察，联手基地迭代蓝莓品种多达 20 种，并持续进行品种改良、技术创新。

据盒马采购胡胜杰介绍，经过 6 年深度合作，盒马村蓝莓每亩平均产能能达到 1.5 吨，具有较高性价比。同时，采取不同品种间的切换，云南蓝莓的尝味期被拉长到从当年 11 月到次年 6 月。

首个蓝莓盒马村在红河蒙自市揭牌图片来源：每经记者陈婷摄

此外，据盒马方面表示，今年蓝莓盒马村还在试验新品种，计划补齐 9 月 -11 月的国产蓝莓市场空白。

在基地现场，记者还看到了一些现代化农业才有的 " 黑科技 "，" 看天吃饭 " 成为过去式。

据鑫荣懋集团蓝莓产品部副总监、盒马村负责人郝亚琪介绍，基地与全球最大的智利蓝莓种植公司 Hortifrut 深度合作，引进一批国外同纬度蓝莓优良品种，从中选育出适宜在红河州规模种植的蓝莓新品种。

郝亚琪透露，蓝莓树苗非常娇贵，果实的甜度、大小都很容易受外界影响。为此，基地打造了过硬的硬體设施，如以色列脉冲灌溉设备、覆盖希腊无影膜的智能化大棚、意大利进口的分选加工一体化设备，能实现蓝莓生长对营养、温度、湿度需求的标准化。

现在，记者在盒马 APP 上可以找到两款云南蓝莓，果径分别为 18mm 和 22mm。记者从盒马方面了解到，这是今年 3 月 1 日开始，盒马通过垂直供应链建设，定向采购云南蓝莓推出的两个规格。

由于规模效应和减少了中间环节和损耗，这两款蓝莓的售价仅为国际大牌一半，拉动盒马蓝莓月均销量增长近一倍。

盒马希望，随着今后蓝莓市场普及率的提高，其有望成为下一个超级水果，连年加码也是在未雨绸缪。

究其原因，盒马数据显示，车厘子、莓类、柑橘是销售最高的 3 个品类，其中草莓、蓝莓又是莓类中的 " 扛把子 "。此外，蓝莓的市场认知度也还有很大的提升空间。

郝亚琪对《每日经济新闻》记者表示，随着各方对蓝莓的推动，市场对蓝莓的认知度正在逐渐提高，这类零食化、健康化的水果可能更符合消费者长期的需求，" 我认为，越容易触达、大家吃起来更方便以及大家容易购买且购买频次高的水果，是更具备消费潜力的，有望成为超级水果 "。

事实上，跳出盒马、跳出蓝莓乃至水果产业，零售圈一场 " 超级水果 " 的大战已经开打。

今年 3 月底，京东超市上线 " 百亿农补 " 会场，宣布将在 3 年内投入 100 亿元补贴农产品。以蓝莓为例，京东超市深入云南产业带，通过建立产地直发仓等模式，加上补贴，在严控产品品质的同时打出全网最低的 " 产地价 "。

叮咚买菜旗下的红河山谷啵啵脆超大蓝莓，产自云南红河州州府蒙自市的订单种植蓝莓基地。据悉，在采收期间，经过采摘的蓝莓，当天就会被运到冷库进行预冷，继而装到叮咚卖菜定制的包装 " 水果杯 " 中，再通过全程冷链运送到其位于上海、北京等地的城市分选中心。

盒马垂直供应链建设的一个切面

这两年，盒马在水果品类上早就有动作。

2023 年开始，盒马联合东航物流持续每周包机，将美国的车厘子、泰国的龙宫果和猫山王带到消费者的餐桌上。

此外，盒马于去年 9 月与 17 家 " 水果巨头 " 达成战略合作，为消费者空运来自全球的水果，包括来自智利的第一大车厘子种植出口公司 Garces Fruit 吉制、东航物流生鲜港等。

今年 4 月 2 日，佳沛在盒马举办 2024 年新品季启动仪式。佳沛大中华区销售副总裁陆涛表示，从 2018 年开始合作至今，盒马的佳沛奇异果销量已经实现五倍增长。

与蓝莓的价格下降相似的故事也发生在奇异果品类。

" 今年奇异果售价比去年同期便宜 10%~30%。" 盒马全国水果采销负责人陈杨辉表示，通过大规模直采，盒马与佳沛、佳农等联手把价格 " 打下来 "。

水果价格下降背后的原理究竟是什么？陈杨辉告诉记者，关键便在于链路的破局。

" 正常情况下，要先到一级批发市场，到了之后还要分选，链路环节是拉得很开的，要一级市场、二级市场这样层层周转。" 陈杨辉对记者表示，盒马是基地直接到仓，到仓以后直接到店，" 比如说到嘉兴仓，嘉兴仓以后我们再分往南京、杭州、合肥等 "。

也就是说，经过链路的级级转运，运费、损耗和人工成本会上涨，而水果的新鲜度就大为降低了。

蓝莓之所以在今年达成了价格上的破局，也与产业的规模化、标准化提高有关。

" 最早这个基地里可能有十几个蓝莓品种，采上来之后的口感大小都是不一样的，我们没有办法交付给用户一个相对稳定的品质，只能选择品质好的那部分品种。但这时候，由于供需关系和产能的变化，它的价格是有波动的，是无法做到均衡价格的。" 陈杨辉告诉记者，随着当下蓝莓品种和品质趋于稳定，产能已经可以是计划的，是可控的。

以蓝莓为代表的整个水果品类，都是盒马垂直供应链建设上的一个切面。

百联咨询创始人庄帅对《每日经济新闻》记者表示，垂直供应链其实就是深耕单一品类甚至是一个单品，" 如果是农产品的垂直供应链（建设），主要还是要看这个品类的标准化程度、损耗是否低到行业领先、对产业链的掌控程度（例如有自种的基地）等 "。