再下一城！AutoX无人化RoboTaxi登陆北京

今天小编分享的科学经验：再下一城！AutoX无人化RoboTaxi登陆北京，欢迎阅读。

近日，北京市高级别自动驾驶示范区办公室向 AutoX 安途正式发放北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试许可通知书，AutoX 安途的 RoboTaxi 已获准在示范区 225 平方公里的核心区網域公开道路上有序推进无人化道路测试。

自此，继在硅谷、深圳、上海三座超大一线城市获得全无人许可并展开常态化全无人测试验证与商业化探索之后，AutoX 无人化 RoboTaxi 再下一城。

凭借行业领先的无人驾驶技术，基于《北京市智能网联汽车政策先行区乘用车无人化道路测试与示范应用管理实施细则（实行）》及配套的无人化测试规程，通过了严格的技术考核。同时，AutoX 已在全国多地实践并通过了早晚高峰、夜间、雨雪沙尘等特殊极端天气的考验。

得益于北京市智能网联汽车政策先行区的便利化政策，使得 AutoX 有机会将多年来积累的成熟的无人化道路测试及示范应用经验推广至北京。

早在今年 4 月，AutoX 安途的 RoboTaxi 还参与了由中国汽车工程学会（China-SAE）组织的 CSAE 团体标准《智能网联汽车城市道路场景无人化测试场地试验方法及要求》的标准测试验证活动，以优异的表现通过了包括基础远程能力、极端场景脱困能力、系统故障处理能力、网络安全测试在内的所有标准验证项目。该标准适用于满足 GB/T 41798 — 2022《智能网联汽车自动驾驶功能场地试验方法及要求》且具备 4 和 5 级驾驶自动化系统的乘用车。

本次北京无人化许可下达前，AutoX 已在中美多地拥有无人化测试乃至商业化落地经验，包括北京、上海、广州、深圳、硅谷五大国际超一线城市，自动驾驶运行網域超过 2000+ 平方公里，其中，完全无人运行網域面积达 300+ 平方公里。

AutoX 深圳全无人 RoboTaxi + 商业化收费

2021 年 1 月，AutoX 在深圳市坪山区实现了全国首个 " 全车无人 "（车前、后排均无人）的 RoboTaxi 面向公众开放，成为中国唯一、全球第二家真正全无人 RoboTaxi 运行的公司。至今，AutoX 全无人 RoboTaxi 运行已进入第三年，以过硬的技术实力，保持完美的零事故纪录。

今年 5 月，深圳向 AutoX 发放首批智能网联汽车全无人商业化试点资质，许可 AutoX 在坪山区开展整车完全无人的 RoboTaxi 商业化收费运营，全无人驾驶区網域达 168 平方公里，是中国最大的单一连通全无人驾驶 ODD。

在深圳，AutoX 全无人 RoboTaxi 试点首发覆盖深圳坪山区，是真正的整车全无人 RoboTaxi 商业化示范运营——车内不仅没有主驾驶位安全员，而且副驾驶、后排均无人。

AutoX 上海全无人 RoboTaxi + 收费示范应用

早在今年 3 月 22 日，上海市许可 AutoX 成为首批可在上海开展无人测试的公司，获准在市区核心城区浦东智能网联汽车开放道路范围内开展无驾驶人 RoboTaxi 测试，拿下中国首个超一线城市核心城区无人驾驶 RoboTaxi 头筹。

今年 4 月，AutoX 获上海市首批 L4 级自动驾驶 RoboTaxi 收费示范应用许可。AutoX RoboTaxi 已上线享道出行 App，并已面向公众展开 RoboTaxi 收费服务 , 首发覆盖上海嘉定区，已经有公众付费使用 RoboTaxi 服务。上海的用户均可通过享道出行 App 实时呼叫 AutoX 安途自动驾驶 RoboTaxi，付费乘坐安全、高端、专车级别的 RoboTaxi 出行服务。