今天小编分享的汽车经验：全球卖得最多的电车都有谁？小米SU7上榜，宝马奔驰在国外混得风生水起！，欢迎阅读。
年初 3 月，欧美日放弃全面电动化的消息流行，一度助长了不少阴谋论和极端思维。时间到了年底，相关论调渐渐息微，因为种种信息表明，电动汽车的发展已经开始了全速奔跑。
据统计，10 月份，全球电动汽车注册量继续破纪录，不仅同比大增 36%，环比 9 月份也增长了 2.1%，达到 174 万辆，再次刷新了月度销量纪录。
今天来盘点一下，全球范围内，卖得比较好的一些电车。
小米、银河上榜
这场游戏，有两家车企是目前的大赢家。
特斯拉 Model Y 和 Model 3 分别占据榜首和第 9 名的位置，10 月 Model Y 销量为 84970 辆，同比增长 9%；而 Model 3 售出 28918 辆，同比下跌了 10%。
在不少媒体口中 " 尽显颓势 " 的特斯拉，难挡全世界人民对它的喜爱。
另一位大赢家则是比亚迪，特斯拉靠两台车卖爆，而比亚迪则靠多元的产品线取胜，和特斯拉是两个极端。Top 20 里面，比亚迪惊人地占据了 11 位，包括宋、海鸥、秦 Plus、海豹 06 以及元 Plus 等热门车型。
而处于排行榜中尾部的车型各有各的长处。小米 SU7 在 10 月售出 20726 辆，在 10 月全球电车 Top 20 榜上名列第 16 名。小米汽车仅成立 3 年，第一款车发售不到 9 个月就取得如此成绩，可以说是现象级的成功。
吉利银河 E5 以 15712 辆的销量居第 20 位。该款车在上市的首个完整月就实现 12227 个注册量，并在 9 月份继续攀升至 14250 辆，10 月份银河 E5 的注册量更上一层楼，达到 15712 辆。如果说强如小米 SU7 都在前一两个月产能受阻，银河 E5 的生产之路则是一马平川，出道即巅峰。
Top 20 中唯一的高端玩家则是问界 M9，售出 16695 辆，排名第 19。均价超过 45 万，每月稳定交付 16000 辆左右的车也是仅此一家。
除了以上提到的车型外，理想 L6、五菱宏光 MINI EV、五菱缤果、长安 Lumin 都榜上有名。
比亚迪一家顶八家
品牌榜方面，冠军毋庸置疑。10 月比亚迪售出 482904 辆，是第二名特斯拉销量的三倍多，第 2 名至第 9 名八大品牌的累计销量加在一起，甚至还不及比亚迪一家的销量。使得比亚迪在全球电动车市场的份额高达 27.7%，而第二名特斯拉的市场份额只是它的零头。
总的来看，品牌榜前十分别为比亚迪、特斯拉、五菱、吉利、理想、宝马、大众、零跑、问界和梅赛德斯奔驰。值得注意的是，宝马、奔驰的电车在国内无人问津，在国外却过得风生水起。
就地区来看，毫无疑问，中国的同比增幅达 67% 处于领先地位，但其他地区都在增长，比如北美同比增长 10%、欧洲微增 2%，其他地区增幅则是 35%。如果只把中国剔除在外，全球其他地区的电动汽车注册量依然实现了 13% 的增长。
说到电动车的发展，有人仍认为 " 遥遥领先 " 仅限中国，西方根本不屑一顾，但正如文首所说，电车的攻势已经一发不可收拾。
