今天小编分享的汽车经验:上汽奥迪不俗,欢迎阅读。
汽势 Auto-First| 张宪
中国车市走过春寒料峭、咋暖还寒的上半年,在价格战、高层换防、企业对撕等多年少见的热浪中做了收尾。
在浓浓热意中,中国车市交出了半年成绩单。
据中国汽车工业协会数据,上半年销售 262.2 万辆汽车,环比增长 10.1%,同比增长 4.8%。传统能源乘用车中,50 万元以上涨幅最大,为 20.6%。新能源乘用车中,35-40 万价格区间涨幅最高,达 160.8%。
微观小数据也验证了宏观大数据。两年来陆续推出三款产品的上汽奥迪,价格区间和行业高增长范围高度吻合,在水大鱼的的市场中,迎来了小阳春。
上汽奥迪选择难而正确的事
2021 年才发布首款产品的上汽奥迪,并没有选择能够很快上销量、保利润的简单拿来主义,而选择了技术、产品、营销等多重维度的差异化,它正在扮演着难而正确的新豪华定义者角色。
上汽奥迪营销事业总经理杨嗣耀上海车展时表示,上汽奥迪两年来已完成第一阶段的布局,立新而来的三款产品 A7L、Q6 和 Q5 e-tron,都是奥迪品牌在各自细分市场的国产 " 天花板 "。
像蔚来等新势力一样,在产品导入初期,以最高的技术、产品、服务树立和描绘着行业地位和消费者认知标签。难能可贵的是,自今年年初以来,三款产品的销量开始企稳回升。
上汽奥迪做对了什么?
变革时代下的一个企业、一款产品的成功,很难用有限的词汇、简单的总结概括,无一不是体系能力厚积薄发下的水到渠成。
上汽奥迪两年里做了什么,做对了什么?
上汽奥迪是第一个打破传统经销商模式的豪华品牌。破旧立新的直营模式,让上汽奥迪与消费者的物理距离更近,心灵距离更无间。
在渠道上稳扎稳打的上汽奥迪,目前开业门店已覆盖至 79 个城市,包括了全部一线城市,和超过 80% 的二线城市以及极具潜力的三四线城市。这是上汽奥迪客户运营和联系消费者的强大触须,更是未来发展的强大根基。
为了提高汽车营销及流通效率,上汽奥迪布局集 " 新零售、仓储、验车、交付 " 于一体的 " 上汽奥迪用户中心 "。作为现有都市店渠道网点的补充,选址成熟的汽车城商圈,与线下门店将共同组成上汽奥迪直销网络,拓展线下触点、提升市场可及性,承载更多、更精准的线下客流。首批用户中心已经启动建设。
及时便捷触达及服务用户,都市店和用户中心只是达成目标的载体,真正的内核是知道用户想什么、要什么,能够及时反馈、响应,并形成闭环。
很多用户反映,上汽奥迪是真正做用户共创的豪华汽车品牌。以 A7L 先行版追加奥迪 Pro 领航套装增强型为例,从接到用户反馈到推出车型,仅用了两周时间。协调采购、生产等多部门、若干个环节和不小的工作量在这样短的时间内完成,合资品牌里有这样的高效率并不多见。
有认知和执行层面的高效率,也有工具层面的重装打造。上汽奥迪 App 上线至今,完成了 32 个大版本迭代,覆盖了用户从品牌认知、车辆配置、车辆购买、车辆使用、售后服务全生命周期的 50 多个功能模块,400 多个功能点。
App 已经吸引了一大批乐于线上社交、分享的用户,他们对上汽奥迪产品和服务有着高度认可。正如一位车主所说:" 如果我买的是别的品牌的车,可能我的收获也仅仅就只是一辆车。上奥更像一条纽带,它将我和更多优秀的人,事,物串联在一起。
奥迪的支撑
奥迪在全球范围内已经发起电动攻势。到 2025 年,奥迪将在全球推出 20 款新车型,其中一半是电动车型。从 2026 年开始,奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品。
中国作为奥迪全球最大的单一市场,和全球最大的新能源汽车产销大国,奥迪坚定的电动化转型,中国将是其中最重要的一环。
奥迪中国总裁温泽岳最近表示,奥迪已深耕中国 35 年。秉承 " 在中国,为中国 " 的理念,加速在华业务发展,重塑品牌在华电动出行未来。
奥迪在中国的本土化是其重中之重。大众汽车集团扩展执行委员会成员、奥迪汽车股份公司管理董事会市场及销售董事贺熙曼表示,奥迪将把更多资源投入到本地研发,深度了解中国本土市场,针对中国市场开发专属车型。
针对上汽奥迪的定位,贺熙曼明确表示,上汽奥迪将着力打造中国市场的独有车型和探索线上销售模式的创新。在智能网联相关业务领網域,奥迪将会更多与上汽合作。到 2025 年,上汽奥迪将推出新一代智能网联汽车。
从奥迪的中国新能源战略可以看出,刚刚两岁轻装上阵的上汽奥迪,更像是新战略的开拓者,产品的高端性、渠道的开创性、运营的先锋性都已崭露头角。在奥迪中国的电动化转型中,上汽奥迪必将承担更大的责任与挑战。
汽势观:上汽奥迪的延迟满足感
冰心在《去国》时提到的 " 英雄造时势,时势造英雄 ",放在目前风起云涌的新能源汽车时代再合适不过。但很显然,在新能源时代,除了特斯拉有了英雄相,目前的大多数新势力、新实力之间在技术、产品和市场间的差距并不大。
上汽奥迪诞生于风云际会、汽车行业重排座位的时刻,如果放弃延迟满足感、采用务实的拿来主义,上几款上量的燃油车,上汽奥迪很快会拿到漂亮的成绩单,但显然其没有那样做,而是选择了布满诸多创新、难而正确的道路。
上汽奥迪不俗。