今天小编分享的汽车经验：德系、油车、还智能，这中型SUV吊足胃口，定价能有诚意吗？，欢迎阅读。
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【有车以后 新车】在 20-30 万级别的中型 SUV 市场，大众途观 L 有着稳定且出色的销量表现。在这款车背后，反映出来的是大量用户对燃油车的旺盛需求，当下众多用户依然需要一台稳定靠谱的油车来满足过日子的需求，另外这辆车要是能与时俱进、更智能一些就更好了。于是，大众全新途观 L Pro 来了。
在亮相之初，这款车就打出了 "80 万以内智能化最好的油车 " 的口号。大众、油车、还智能，全新途观 L Pro 确实让人有很强的期待感。5 月 15 日就是它上市的正日子，咱今天就来看看全新途观 L Pro 有什么独特的亮点，然后再来预测一波价格，让准备下手的用户有个参考。
看着不那么大众的大众
在汽车领網域，" 大众 " 这个词所代表的不只是一家汽车品牌，甚至已经能用来形容 " 稳定、保守、不出挑也不出错 " 的产品风格。因此，对于全新途观 L Pro 而言，" 看着不那么大众的大众 " 就是对它最大的夸奖。
这款车突破固有印象的部分还是上面说到的智能，首先就是内饰部分，它不仅采用了大众最新的家族化内饰风格，而且还加入了一块 11.6 英寸的副驾娱乐屏。讲真，这项配置现在当然算不得什么，但是出现在大众上还是有点稀奇的，况且这块螢幕的价格也能切实提升出行过程中的娱乐体验。
此外，全新途观 L Pro 的车机采用高通骁龙 8155 芯片，语音助手 V Mate 具备 80 多种互动表情，支持连续对话、多音区识别、所见即可说，还有腾讯车载、手机互联、第三方音视频娱乐资源等功能。它的互動体验和使用功能已经达到了成熟的阶段，补上了传统合资燃油车的一个大短板。
全新途观 L Pro 的智能还体现在智驾方面，它搭载的 IQ. Pilot 智能辅助驾驶是一套纯视觉的智驾系统，由大疆车载团队基于中国路况研发，在 0-130km/h 速度范围之间可实现 L2 级辅助驾驶，高配车型还拥有车道领航和自动变道辅助等功能。和自主品牌的新能源车型相比，不管是因为油 / 电的差异特性还是产品布局的考量，全新途观 L Pro 的智驾肯定是相对保守。但还是那句话，它放在合资品牌传统燃油车里边，已经是开始开窍了。
后期优惠很重要
关于全新途观 L Pro 的售价，我的预测是 19.59-26.59 万元，它大概率不会在纸面价格上给大家带来惊喜，值不值得买还得看后期的优惠程度。
首先上汽大众官方已经明确表示全新途观 L Pro 将和现有的途观 L 同堂销售，途观 L 作为经典车型用更低的价格撬动下沉市场，全新途观 L Pro 则作为全新车型依靠更强的产品力来镇守 20-30 万中型 SUV 的传统市场。因此，途观 L 目前的售价可以作为全新途观 L Pro 定价的参照系。
现款途观 L 售价区间为 18.68-24.78 万元，而终端的优惠已经到了 5、6 万元。不过，优惠是优惠、定价是定价。优惠可以加大力度，因为现在谁也守不住纸面上的定价，但定价一但松口，影响的是整个品牌车系的布局。如果途观 L 的定价下调，那途岳怎么办、途铠怎么办？因此，我认为途观 L 后期的价格依然会维持住合资品牌的 " 尊严 "，顶多有一些象征性的调整。
全新途观 L Pro 的定价必然要高于途观 L，但是高归高，也不能太任性。以现在自主品牌的中型 / 中大型 SUV 为例，大家最熟悉的比亚迪唐 17.98 万起，最新上市的星纪元 ET 是 18.98 万起，全新途观 L Pro 如果溢价过高就会显得太没诚意。所以即便入门车型配置低甚至根本就不生产，定价守住 1 开头还是很有必要的。全新途观 L Pro 定价 19.59-26.59 万元，略高于途观 L，后者价格可以象征性下调，总的来说是比较稳妥的打法。
编辑总结
从产品本身和营销话术上，我们都能看出上汽大众对全新途观 L Pro 寄予厚望。产品力的与时俱进用户肯定是喜闻乐见，但光做到这步还不够，定价放下身段可能才是成功的关键。期待 5 月 15 日全新途观 L Pro 上市能给出一个惊爆价，我也乐于被打脸。
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