今天小编分享的汽车经验：安波福与中国芯：本地化技术融合推动汽车市场革新，欢迎阅读。
汽车新供应链企业发展研究院
董辰 / 文随着全球汽车行业向电气化和智能化转型，中国作为世界上最大的汽车市场，正成为这一变革的中心。安波福（APTV），一家全球领先的科技公司，在这一转型中扮演着至关重要的角色。
安波福采取的 " 在中国、为中国 " 战略不仅是推进其本地化发展的关键，也是其在中国汽车市场取得成功的核心。为了提高决策的自主性和市场响应速度，安波福整合了业务线和职能部门，创建了独立的事业部，并优化了在华业务线的汇报结构。安波福还设定了一个雄心勃勃的目标：在五年内实现 50% 的业务增长。
在技术和投资方面，安波福对中国市场的投入比例非常高，计划将年销售额的 10% 至 12% 专门用于技术研发，不仅在武汉建立了工程中心，还计划为新能源汽车建立高压连接器系统的新工厂。此外，为了加强在中国市场的技术研发能力，安波福还计划成立人工智能中心和风河軟體中心。同时，安波福于去年 6 月与国内领先的芯片供应商地平线签署了深度合作協定，共同推进国产化芯片战略，以进一步巩固其在中国汽车市场的领先地位。在此基础上，安波福此次发布了基于中国本地 SoC 芯片打造的 " 舱行泊一体化 " 解决方案，该方案覆盖智能座舱、智能辅助驾驶和自动泊车三个控制網域。这一解决方案不仅简化了整车电子电气架构和系统软硬體设计，节省了研发成本，而且为本土整车客户带来了显著的商业优势。
安波福在车展期间推出的软硬體平台和产品，包括智能汽车架构 SVA 和面向服务的軟體方案架构 SOA，旨在降低整车厂商的研发复杂度和成本，同时提高开发效率。这些平台和产品将为车辆研发、制造以及车辆全生命周期内的运营维护和功能更新带来革命性的变化。
安波福中国及亚太区总裁杨晓明博士分享安波福中国战略
安波福中国及亚太区总裁杨晓明博士在技术分享会上提到：" 不仅是全球市场非常庞大，中国市场也非常庞大。一些主机厂希望自主研发 SVA（智能汽车架构），但如果像安波福这样具有技术能力的一级供应商能够提供支持不同平台、跨 OEM 的解决方案，那么带来的经济效益将更大。否则，每个主机厂、每种车型都需要开发一套独特的 SVA，这将涉及相当高的成本。我们所能提供的是一个软硬體分离的 SVA 平台。一旦这个平台建成，它将能够服务于不同的客户，我们也正在与不同客户探讨这一方案。"
完整的边缘到云平台——风河軟體体系
风河軟體（Wind River）是一家历史悠久的軟體公司，于 2022 年被安波福收购。风河专注于为关键基础设施提供軟體解决方案，其产品广泛应用于航空航天、国防、通信、工业自动化以及汽车行业。风河的軟體体系，包括 Wind River Studio、VxWorks、Helix Virtualization Platform 和容器化技术，构成了一个完整的边缘到云平台，为 " 軟體定义汽车 "（SDV）的开发和运营提供了坚实的技术基础。
风河系统中国区总经理邹露君在技术分享会上提到：" 飞机在早期就高度进行了網域融合，并高度引入了虚拟化平台这一方案。在航空工业中，有一个标准称为‘ ARINC 653 ’，风河也参与了标准的制定。今天，风河将虚拟化平台引入汽车行业，实际上是将航空航天市场的经验带入汽车行业。通过在航空航天行业的积累，风河帮助客户在电子电气架构转型中遇到的挑战出谋划策。"
安波福的 Helix Virtualization Platform（HVP）是风河公司开发的关键基础设施軟體，旨在为嵌入式系统提供高安全性和可靠性。HVP 支持多核、多作業系統环境，允许不同安全级别的应用程式并行运行，从而增强了信息安全和系统稳健性。它利用硬體虚拟化技术，支持广泛的 CPU 架构，包括 ARM 和 Intel，以及多种作業系統，如 VxWorks 和 Linux。HVP 为多作業系統环境提供了虚拟化解决方案，支持在同一硬體平台上运行多个独立的作業系統实例，增强了系统的灵活性和可靠性。
安波福在此次展示中推出了一项泊车传感器一体机方案，该方案通过将环视摄像头和毫米波雷达集成为一体的创新性设计，实现了环视加泊车辅助功能，并提供了鸟瞰式感知能力，有效消除了车辆周围的盲点。与传统仅使用摄像头支持鸟瞰应用的方案相比，该创新性一体机在相同尺寸下增加了雷达功能，显著提升了车辆的 3D 车周感知能力。此外，它还节省了安装成本，并在保持总成本不变的情况下增强了角度感知能力。值得一提的是，该一体机中搭载的雷达是安波福中国本土团队主导开发的第七代 4D 毫米波角雷达，它搭载了国内首颗一体式集成雷达芯片。
此外，安波福智能感知系统不仅具备高性能，还具有低成本的特点，根据具体配置需求，可实现最高达 25% 的成本降低。系统搭载的正是这款最新一代的 4D 毫米波角雷达，其创新点并非来自硬體上的 " 新花样 "，而是通过应用先进的机器学习功能，实现了传感器探测性能的质的飞跃：物体大小的判断精度提升了 50%，物体位置的判断精度提高了 40%，在城市场景中对弱势道路使用者和其他物体的分类识别能力提高了 7 倍，从而提供了卓越的安全性能。
综上所述 , 安波福通过其 " 在中国、为中国 " 的战略，不仅在技术研发和本地化生产上展示了其对中国市场的长期承诺，而且通过创新的解决方案和合作伙伴关系，为中国汽车市场的电气化和智能化转型提供了强有力的支持。随着 " 舱行泊一体化 " 解决方案的推出和智能感知系统的发展，安波福正以其前沿技术和深刻市场洞察，引领汽车行业向更智能、更安全的未来迈进。杨晓明所强调的 " 軟體定义汽车 " 理念，预示着汽车将不再仅仅是交通工具，而是成为集成先进軟體和互联网服务的移动平台。安波福的持续创新和对中国市场深度的投资，无疑将为中国乃至全球汽车行业的未来发展注入新的活力。
