今天小编分享的汽车经验：从P7到GT，广汽本田展示智能电动化最新成果，欢迎阅读。
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出品： 电动星球
作者：星球君
广汽本田携旗下最新全动力阵容亮相上海国际车展，首次面向公众展示其刚刚上市的纯电 SUV —— P7。同时，全新电动旗舰 GT 也正式登场，展示企业在电动化和智能化转型中的最新成果。
作为 P7 的车展首秀，该车集成了多项面向未来出行场景的智能配置和底盘调校技术，意在重塑「电动驾趣」的新标准。
P7 基于全新纯电平台打造，提供单电机后驱与双电机四驱两种动力形式，官方售价起步 19.99 万元。
四驱版峰值功率达到 350kW，零百加速时间为 4.6 秒，最大 CLTC 续航为 650 公里，具备优异的能耗控制与环境适应能力。
GT 作为 Honda 云驰架构下的第二款产品，率先搭载与 Momenta 合作开发的量产辅助驾驶系统，并集成 DeepSeek 大模型技术，推动智能驾驶辅助方案从功能堆叠向场景感知的过渡。
P7 未来也将通过 OTA 接入相关 AI 能力。
在安全领網域，P7 采用压铸成型的铝合金电池壳体，配备 13 个安全气囊及 L2+ 级别的驾驶辅助系统。
值得注意的是，该车型历经超四年开发、累计测试 402 台样车、超 150 万公里实测，体现广汽本田对新车品控的高标准。
此次车展上，广汽本田还重点展示了「油电同质同价」的市场策略。
通过统一配置标准与品控体系，P7 延续了 Honda 在燃油车时代积累的制造经验与品质要求，推进新能源车型的高标准制造。
此外，P7 所在的新能源工厂集合了多项本田全球首次应用工艺，为新能源汽车制造建立了全新标杆。
面对智能电动市场的激烈竞争，广汽本田表示将坚持长期主义，推动技术创新与产品进化并重，不断为消费者提供兼顾驾驶体验与品质保障的出行方案。
（完）
