今天小編分享的汽車經驗：從P7到GT，廣汽本田展示智能電動化最新成果，歡迎閱讀。
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出品： 電動星球
作者：星球君
廣汽本田攜旗下最新全動力陣容亮相上海國際車展，首次面向公眾展示其剛剛上市的純電 SUV —— P7。同時，全新電動旗艦 GT 也正式登場，展示企業在電動化和智能化轉型中的最新成果。
作為 P7 的車展首秀，該車集成了多項面向未來出行場景的智能配置和底盤調校技術，意在重塑「電動駕趣」的新标準。
P7 基于全新純電平台打造，提供單電機後驅與雙電機四驅兩種動力形式，官方售價起步 19.99 萬元。
四驅版峰值功率達到 350kW，零百加速時間為 4.6 秒，最大 CLTC 續航為 650 公裡，具備優異的能耗控制與環境适應能力。
GT 作為 Honda 雲馳架構下的第二款產品，率先搭載與 Momenta 合作開發的量產輔助駕駛系統，并集成 DeepSeek 大模型技術，推動智能駕駛輔助方案從功能堆疊向場景感知的過渡。
P7 未來也将通過 OTA 接入相關 AI 能力。
在安全領網域，P7 采用壓鑄成型的鋁合金電池殼體，配備 13 個安全氣囊及 L2+ 級别的駕駛輔助系統。
值得注意的是，該車型歷經超四年開發、累計測試 402 台樣車、超 150 萬公裡實測，體現廣汽本田對新車品控的高标準。
此次車展上，廣汽本田還重點展示了「油電同質同價」的市場策略。
通過統一配置标準與品控體系，P7 延續了 Honda 在燃油車時代積累的制造經驗與品質要求，推進新能源車型的高标準制造。
此外，P7 所在的新能源工廠集合了多項本田全球首次應用工藝，為新能源汽車制造建立了全新标杆。
面對智能電動市場的激烈競争，廣汽本田表示将堅持長期主義，推動技術創新與產品進化并重，不斷為消費者提供兼顧駕駛體驗與品質保障的出行方案。
（完）
