今天小编分享的军事经验：二战最后一天的空战！4架F6F被击落，他在投降前3小时成为王牌，欢迎阅读。
以下文章来源于战史堂 ，作者战史堂
1945 年 8 月 14 号傍晚，盟军舰载机完成了当天的任务，陆续返回了母舰。地勤大爷马不停蹄地维护飞机，为第二天的出击做着准备。
在过去的几天里，日本挨了两颗原子弹，死伤惨重，苏联也迅速消灭了关东军，彻底斩断了天皇逃亡中国东北的念头。
明眼人都看得出来，战争马上就要结束了，已经有传言说日本准备投降了，但也有敌人将要负隅顽抗的传言。
▲被原子弹轰炸后的长崎，几乎被夷为平地，死伤惨重。
美军第三舰队游弋在日本外海，海军上将哈尔西守在司令部里，等待上级指示。太平洋舰队总司令尼米兹也无法确定，于是命令哈尔西第二天正常出击。无论如何，在日本正式投降之前，战争还没有结束。
第三舰队下辖的第 38 特混舰队拥有包括 17 艘航母在内的上百艘军舰，船员超过 9 万人，上面搭载了 1300+ 架飞机，飞行员也是身经百战，比一些国家的空军还要强大。
▲第 38 特混舰队在日本外海整体转向的照片，上面搭载了上千架舰载机。
8 月 15 号清晨 5 点 30 分，美军航母起飞了第一波打击机群，103 架飞机各自奔向东京附近的目标。然而第一场战斗是在舰队上空爆发的，操刀的是 VBF-83 中队的托马斯 · 雷迪少校。
当时雷迪驾驶一架 F4U-1D 在舰队附近巡逻。5 点 40 分，他发现远处有个黑点正在接近，他盯着可疑目标仔细观察，辨认出那是一架 C6N1" 彩云 " 侦察机。
▲ " 身后已无格鲁曼 " 是彩云的名言，该机加速性能出色，可以轻松甩开美机。
" 彩云 " 侦察机选用了功重比很高的 2000 匹马力 " 誉 "21 型 18 缸空冷引擎，拥有出色的加速能力，在执行强行侦查任务时，可以轻松甩开拦截的美军战斗机，江湖上留下了 " 身后已无格鲁曼 " 的著名传言。
可惜这天 " 彩云 " 遇到的是 F4U" 海盗 "，雷迪少校提前加速迎了上去，等 " 彩云 " 反应过来准备加速逃离时已经来不及了。
日机击中后拖着火焰坠入了大海，这是雷迪少校第 10 个战果，他也是美国海军历史上最后一位双料王牌。
▲雷迪少校的 F4U-1D 击落 " 彩云 " 的绘画，尽管躲过了 " 地狱猫 " 还是没有躲过 " 海盗 "。
与此同时，从 " 贝劳伍德 " 号轻型航母（CVL-24）起飞的第 24 航空大队在距离检查点千叶县的犬吠埼灯塔 40 公里的时候遭到拦截。
此时的日军飞行员素质急剧下滑，根本挡不住美军的步伐。在混战中，4 架 F6F-5" 地狱猫 " 战斗机声称击落了 6 架日军单引擎战斗机，其中有两架是由从未取得战果的飞行员击落的。
从 " 圣贾辛托 " 号轻型航母（CVL-30）起飞的打击群的目标是东北 70 公里处的水户市，大约 20 架日军战斗机与护航的 VF-49 中队交战。美军声称击落日机 7 架，可能击落两架，自身无一损失。
▲ F6F 攻击零战的照相枪画面，前面那架 " 地狱猫 " 连副油箱都没有投掉，是对自己的技术很自信，还是故障了？
6 点 30 分，正当第一批美机开始俯冲攻击时，机队无线电传来了一个激动人心的消息：" 所有飞机立即返航，停止攻击，战争结束了！"
第三舰队已经收到日本已经投降的消息，迅速发消息召回出击机群，然而 " 提康德罗加 " 号航母（CV-14）的 " 地狱猫 " 还在攻击。约翰 · 麦克纳布中尉投下的 227 公斤炸弹可能是最后一枚投向日本的炸弹。
在返航途中，一些飞行员打破了编队，沉迷于刺激的特技飞行，享受劫后余生的快感。第 83 航空大队的王牌唐纳德 · 麦克弗森少尉回忆道：
" 当得知战争结束时，我们已经飞到了东京湾附近，大家纷纷把炸弹和火箭弹扔进海里，在大洋上空尽情做着特技来庆祝胜利。"
▲ F6F 在战争的最后一天仍然取得了不少战果，当得知战争结束后，飞行员们把火箭弹和炸弹都扔进了海里，做着特技庆祝胜利。
航母上水手们有的大声欢呼，整支舰队陷入了欢乐的海洋。所有行动在早上 7 点被取消，还没有起飞的轰炸机被送回机库卸掉炸弹。
然而战斗机仍然严阵以待，舰队仍处于高度戒备状态，总有一些不甘心失败的日军飞行员还在垂死挣扎。
损失最严重的是 " 约克城 " 号（CV-9）上的 VF-88 中队，当时该中队正与 " 香格里拉 " 号（CV-38）和 " 黄蜂 " 号（CV-18）上的 24 架 F4U 联合执行任务。
▲这架 VF-88 中队的 F6F 在着舰时爆胎，地勤大爷们将它推到后面固定。
VF-88 中队的霍华德 · 哈里森上尉率领了十多架 F6F 出击，但不幸的是他们遭遇了恶劣的天气，队形被打乱，穿过云层后只有 5 架飞机还在哈里森上尉身边。
哈里森上尉深受部下的爱戴，即使就剩 6 架飞机，也愿意继续跟他执行任务。一周前，哈里森上尉被击落，飞行员莫里斯 · 普罗科特和约瑟夫 · 萨洛夫一直掩护着哈里森的救生艇，直到得救。
▲一周前哈里森上尉被击落后获救，但是在 8 月 15 号这天他的运气用完了。
当美国海军发布停火命令时，他们正飞过东京西北部的所泽机场，这是日本陆军航空整备及航空学校，负责训练陆军整备和飞行人员。
日军还没有接到投降命令，陆海军陆续起飞了数十架飞机拦截。此时哈里森上尉正带队返航，把尾部完整地放开给了日机。
来自厚木基地的海军第 302 航空队的 8 架零战和 4 架 J2M3" 雷电 " 率先发起了攻击，领队是森冈宽大尉（独臂飞行员，此人经历丰富，是前九九舰爆飞行员）。
森冈宽大尉的射击技术出色，在 2400 米的高度首先命中了一架 F6F。哈里森上尉发现了威胁，此时除了战斗别无选择。
▲森冈宽大尉与一架零战的合影，他最初是九九舰爆飞行员，后来没航母了，改飞战斗机。1944 年 4 月被调入第 302 航空队，在 1945 年 1 月 23 号拦截 B-29 时左手被打断，截肢后安装了假臂继续作战。
美军飞行员将油门推到最大，迅速掉头展开对头攻击，第一次照面声称击落了 4 架日机，但是队形被打乱，开始陷入各自为战的境地。
萨洛夫的 F6F 被击伤，普罗科特在稍高的位置掩护。后面的日机不停地向他们射击，曳光弹刷刷从机翼上划过，萨洛夫艰难地右转躲避，普罗科特左转准备绕到日机后反咬。
西奥多 · 汉森中尉发现了处在险境中的萨洛夫，迅速上演螳螂捕蝉黄雀在后的戏码，击落了那架日机，帮萨洛夫解了围。
▲东京上空的 F6F 击落一架零战，注意日本飞行员准备跳伞逃學生，远处还有一架战机被击落。
普罗科特也转了过来，与汉森中尉一起掩护萨洛夫返航。他们看到有两架日机被击中起火，但不知道是谁的战果。
此时普罗科特的 F6F 被盯上，6 架日机从他的前面拦截，还有一架从后面追击。普罗科特准备先解决后面那架日机。
不知为何，前面的 6 架飞机突然爬升，让后面的一架日机进攻。这样就变成了一对一格斗，老练的普罗科特毫无悬念地击落了日机。
等 6 架日机再围上来时，普罗科特已经朝最近的云层俯冲躲避。虽然被子弹命中，但普罗科特驾驶受伤的 F6F 穿过恶劣的天气，在海岸迫降。
▲ F6F 击落一架零战，飞行员准备跳伞逃學生，腦袋已经探出了座舱。F6F 是美国海军的主力战斗机，面对零战拥有性能优势。
在这场以少敌多的战斗中，萨洛夫的 F6F 失控坠入大海，只有汉森中尉独自返回航母，他不愿相信自己是唯一的幸存者。
汉森中尉声称击落 3 架敌机，普罗科特声称击落两架，但萨洛夫、哈里森上尉、霍布斯少尉和曼德伯格四人阵亡，那天正好是霍布斯 23 岁的生日。
根据日军方面的记录，第 302 航空队损失了一架零战和两架 " 雷电 "，唯一确认的战果就是森冈宽大尉的那架 F6F，在战争结束前最后 3 个小时成为了王牌。
15 号早上，英国皇家海军 " 不倦 " 号航母上的舰载机的目标是一家化工厂，6 架 " 复仇者 " 轰炸机在 8 架 " 海火 " 的保护下出击。
▲ 1945 年 8 月，英军 " 不倦 " 号航母参加了对日本本土的打击行动，一队 " 海火 " 准备起飞。" 海火 " 的轮距太窄，不利于起降。
机群遭到了十多架零战的拦截，" 海火 " 迅速投掉副油箱迎战。部分飞机没有抛弃成功，带着副油箱与零战格斗，性能大受影响。
更糟糕的是，弗雷德 · 霍克利中尉的 20mm 机炮出现了故障，很快被一架零战咬尾命中。他及时跳伞逃學生，落地后被俘。
英军声称击落了 8 架零战，一架 " 复仇者 " 轰炸机在水面迫降。由于敌人还没有放弃抵抗，日本上空的盟军飞行员还紧绷神经，差点闹出乌龙。
英军飞行员维克托 · 洛登中尉差点被一架 F4U 攻击，他赶紧放下了起落架和襟翼，大角度倾斜机身，展示 " 海火 " 标志性的椭圆形机翼和蓝白机徽。
▲英军的 " 海火 " 与零战格斗，椭圆形机翼特别有辨识度，澳大利亚的喷火曾不敌零战。
中午 12 点，裕仁天皇 " 玉音 " 大放送，宣布接受波兹坦公告并投降。一些日军军官恼羞成怒，竟处死了霍克利中尉，最后两名责任人被判处绞刑。
整整一天，第 38 特混舰队损失了十多架飞机，4 名飞行员（来自 VF-88 中队）阵亡，一名 F4U 飞行员被俘。
太平洋战争到此结束，在战争的最后一天仍然爆发了激烈的空战，一些勇敢的飞行员没能看到胜利的时刻，实在非常遗憾，感到深深的惋惜。
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