智己LS6预售23万元起，GPT互動/准900V平台，都是你没见过的新技术

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作为智己汽车首款全球车型，智己 LS6 的战略地位不言而喻。

撰文丨指纹

责编丨 MANGO

设计丨 PinZow

成都车展上，智己 LS6 正式开启预售，预售价为 23 万 -30 万元。新车定位为中大型智能轿跑 SUV，也是智己汽车首款全球车型。

发布会上，智己 LS6 以 " 史上最强 6 系 " 的标签，昭示了其顶尖实力，事实上这台车也是智己汽车高端智能平台的巅峰之作，应用了准 900V 平台、GPT 大模型、全数字视野等等前沿创新技术，覆盖三电、智能驾驶、智舱互動领網域。

国际范设计，智能舒适体验拉满

首先来看智己 LS6 的外观设计，可谓大有来头，由来自中国、英国、西班牙及日本的新锐设计师团队合力打造。采用了 Air Ribbon 空气动力学组件等全车多处低风阻设计，实现 0.237Cd 的超低风阻。

新车拥有同级最大 2950mm 的轴距，以及 1707mm 后轮距，因此无论是腿部的空间还是肩部空间，都更加舒适宽敞。

内饰方面，智己 LS6 采用了 " 意式家居轻奢内饰 "，其中主驾配备同级唯一 50mm 可伸缩大腿托。后排座椅坐垫超半米，靠背角度 10 度可调。还有 Nappa 真皮云感座椅，有着充足的包裹性。

最强 6 系，强在哪？

当然，智己 LS6 之所以敢用 " 史上最强 6 系 " 作为产品标签，最重要的还是因为其强大的核心技术优势。

智己 LS6 打造了最具未来感的智能驾舱，以 AI 数字科技融合 " 智驾 " 与 " 智舱 " 尖端技术。

首先是解决视觉盲點痛点的全数字视野，本质上是利用车辆周身的摄像头、雷达等感知硬體，补全 A 柱、侧后、后方等主要汽车盲點的视野，基于此，智己 LS6 独创了 " 雨夜模式 "，改善雨夜视线不佳的视野，提升驾驶安全。

另外智己 LS6 的智能座舱将会融入 GPT 大模型，带来更具人性化的智能互動体验。此外，独创的「IM MAG 磁吸拓展坞」，让座舱成为可自由定义的百变空间。

智能驾驶方面，智己 LS6 独创 " 一键 AI 代驾 "，覆盖了停车、倒车、脱困等更全面的自动泊车场景。

在三电领網域，智己 LS6 是首台搭载 " 准 900V 双碳化硅高性能平台 " 的车型。其最大工作电压 875V，额定电压 751V，零百加速 3.48s，最高时速 252km/h。

智己 LS6 采用了最大充电倍率 3.75c 电芯，峰值充电功率达 396kW，充电 5 分钟补能 200 公里，充电 15 分钟补能 500 公里。

智己 LS6 拥有超百项能效优化措施，比如采用了 SuperECO 整车能源管理策略，以及搭载了全栈自研的超级集成式热管理系统、前排安全带双预警功能等 12 项整车豪华技术。

智能科技落地释放，智己破局在即

作为由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司，智己汽车在智能化领網域的实力足以让人期待。而伴随智己 LS6 而来的，不仅仅是准 900V、3.75c 电芯等领先的三电技术，还包括更强的智能互動、IM AD 智能驾驶等即将全面落地。

不过对于智己 LS6 而言，当前的智能化轿跑市场足够内卷，阿维塔 11 鸿蒙版和小鹏 G6 都会是其最直接的竞争对手，并且这两款车型都算得上是智能驾驶领網域的头部玩家。前者标配 HI 华为全栈智能汽车解决方案，起售价也下探到了 30 万元；小鹏 G6 则率先实现了 800V、城市 NGP 的率先量产落地，而起步价格则是在 20.99 万元。很显然，从价格定位来看，这两者都会是智己 LS6 不得不直面的选手。

而事实上，智己在智能化领網域的发展远超我们想象，2 年走完头部玩家 9 年智驾路，已能够实现人类驾驶安全 3.2 倍的高标准体验。而按照计划，IM AD 将于 10 月开启城市 NOA 公测；2024 年，百城开放通勤模式；至 2025 年，实现 "Door to Door" 全场景通勤。

轱辘哥认为，智己 LS6 将会是智己汽车的破局之作。在这款车身上，我们会看到智己的产品战略并不是以堆料取胜，也不在同质化赛道内卷，而是聚焦于用户的本质需求，以技术赋能产品，解决用户痛点打造出适合用户的产品。