今天小编分享的汽车经验：新势力8月“流火”：理想距“百万俱乐部”仅咫尺 零跑首破三万、小鹏寄望MONA，欢迎阅读。
尽管 7、8 月为汽车市场传统淡季，但随着各地报废补贴和置换更新政策的落地，今年 8 月新能源车市依旧是如火如荼。
9 月 1 日，造车新势力理想汽车、零跑汽车、蔚来汽车、小鹏汽车和哪吒汽车陆续发布 8 月交付数据。其中，理想汽车出现了小幅的环比下跌，但仍以接近 5 万辆的交付量排名首位；零跑汽车单月交付首次突破 3 万辆，连续 16 个月同比上涨；蔚来交付量连续 4 个月超两万辆；小鹏汽车和哪吒汽车在当月则依旧表现平平，仍停留在万辆上下。
理想汽车 8 月交付新车 48,122 辆，同比增长 37.8%。截至 2024 年 8 月 31 日，理想汽车已累计交付 921,467 辆，距离累计交付百万辆仅咫尺之遥。
理想 L6 在 8 月对理想汽车的交付贡献功不可没，已连续三个月突破两万辆。不过，L6 虽然拉高了理想汽车的市占率，但却拉低了其平均售价，同时让理想汽车的车辆毛利率从一季度的 19.3% 跌至了二季度的 18.7%。为提振进一步 L 系列销量，理想汽车进行了门店的展位调整。
" 理想汽车的门店展位数量已经从 2023 年底的 4.6 台 / 店，提升到 2024 年 6 月底的 5.1 台 / 店，计划今年年底进一步提升至 6 台 / 店。" 在财报电话会上，理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军表示。
8 月排名第二的零跑汽车当月交付新车 30,305 辆，同比增长 113.57%，环比增长 37.17%。其中，零跑汽车 SUV 家族交付占比超 72%，零跑 C16 交付超 8000 辆。不断调整产品结构的同时，零跑也计划进一步加强海外市场的布局。零跑汽车将于第四季度在巴黎车展亮相全新平台的首款产品 B10，该款车面向全球年轻消费群体。随着今年 7 月首批零跑 C10 与 T03 电动汽车从中国运往欧洲，9 月，零跑国际预计将在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚欧洲九国市场销售零跑汽车；第四季度进军亚太、中东和非洲及南美洲。
尽管在 7 月底回调了优惠幅度，蔚来汽车在 8 月依旧保持着较为稳定的表现，交付新车 20,176 辆。除 NIO 主品牌，蔚来第二品牌乐道首批百家门店在 9 月 1 日开业，乐道 L60 新车到店并将于本月上市。
寄希望通过第二品牌提振销量的还有小鹏汽车。小鹏汽车 8 月共交付新车 14,036 辆，尽管完成环比 25.94% 的增长，但相比上述三家仍有差距。8 月 27 日，小鹏 MONA M03 上市，共推出三款车型，售价区间为 11.98 万元至 15.58 万元。8 月 30 日，小鹏 MONA M03 在成都车展上完成了首批新车交付。据了解，小鹏 MONA M03 在上市 48 小时后大定即突破 30,000 辆，或将带动小鹏整体交付量的增长。
哪吒汽车 8 月交付量为 11,005 辆，同比下降 9.07%；1-7 月累计销量同比下降 10.37% 至 75,790 辆。目前哪吒汽车亦在寻求新的突破。8 月 25 日，哪吒 S 猎装完成上市，而哪吒汽车与宁德时代合作、全球首个基于 CIIC 一体化智能底盘和 800V 高压平台开发制造的哪吒 S 猎装纯电 CIIC 800V 版也已开启预售。
在度过了车市传统淡季后，随着各地以旧换新政策的持续深入，以及 " 金九银十 " 的到来，可以预期的是，包括造车新势力在内的 9 月新能源车市将更为 " 红火 "。
文章来源：财联社
