今天小编分享的财经经验：估值超50亿，国内首家商业化可回收复用火箭公司一年内再融资数亿，欢迎阅读。
作者｜黄楠
编辑｜袁斯来
硬氪独家获悉，江苏深蓝航天有限公司（以下简称「深蓝航天」）近日完成新一轮融资，总规模近 5 亿元。本轮融资由泰安远望新能源产业投资基金领投，资金将重点用于 " 星云 " 系列可回收液体火箭的研发制造与商业化落地。
「深蓝航天」是硬氪长期关注的企业，专注液体可回收重复使用运载火箭技术研发，公司以研发、生产、试验及提供商业发射服务为核心业务，以可回收复用火箭为运载工具，通过将载荷精准送入预定轨道，为企业客户提供优质、高效且经济的太空运输服务。
动力系统试车 200 秒（图源 / 深蓝航天）
2024 年 10 月 13 日，SpaceX 进行了 " 星舰 " 第五次试飞，在完成预定任务后，其助推器成功返回并软着陆成功，实现了自研发以来的首次完整回收，降低了火箭发射成本，并验证了可重复使用运载火箭技术的可行性。
相比固体燃料，液体燃料具有更高的能量密度和热值，相同质量下可释放更多的能量，为火箭提供更大的推力；同时，它的另一个显著优势在于，能更灵活地实现流量控制和推力调节，可以通过调节喷油嘴的大小和位置，精确控制燃料的流量，进而调节火箭的推力。但目前除 SpaceX 外，国内暂无完成发射任务的液体可回收复用火箭。
自 2016 年成立以来，「深蓝航天」精准聚焦于液体可回收火箭的研发，其自主研发的星云一号火箭是国内首支可回收液体运载火箭，运载能力 2 吨级，整体推力 180 吨，维护快速且能进行二次发射，具备入轨和子级回收可复用的能力，可以响应低成本、高可靠、高频次的发射需求。
另一款在研的大型液体可回收复用火箭星云二号，是当前民营火箭企业所公布的飞行计划中起飞规模最大的一型火箭。星云二号一级采用 11 台「深蓝航天」定制的 " 雷霆 RS" 发动机并联，近地轨道运载力突破 25 吨级，整体推力在 1000 吨以上，可实现 " 一箭一轨 " 组网发射，满足星网工程大规模群打需求。
三机并联全时序动力系统系列试车（图源 / 深蓝航天）
" 雷霆 RS" 发动机采用了比肩 SpaceX 的针栓喷注技术，具备高可靠性，能够产生 130 吨的地面推力及约 150 吨的真空推力，深度节流范围达 30%-110%，以满足大型运载火箭的需求；同时还支持 10 次以上复用，有助于大幅降低火箭单次发射成本；材料上，使用 3D 打印一体制造，减少零件数量，能有效缩短火箭发动机整体的生产流程。
近日 " 雷霆 RS" 将进行整机全系统试车；星云一号火箭已通过发动机试车、控制系统验证等关键测试，火箭发动机技术、控制系统成熟度与可靠性得到了持续性验证。
十米级垂直飞行回收试验（图源 / 深蓝航天）
自 2024 年 5 月启动 B 轮系列融资以来，「深蓝航天」先后完成 B1、B2 等多轮融资，随着本次 B4 轮战略融资的完成，累计融资资金超 10 亿元，目前估值约 50 亿元。
从产业布局角度，「深蓝航天」在山东济南已建有一个发动机测试场，这也是目前国内占地规模最大的液体火箭发动机测试场。通过将发动机的核心部件制造环节集中在测试场周边，并在生产后迅速进行测试环节，可进一步缩短产业链配套半径，从而加快生产制造和验证的速度。
" 当前是中国可回收火箭从技术验证转向商业运营的关键节点。深蓝航天也在加快多地布局，充分发挥各地产业优势，构建涵盖‘动力系统、箭体制造、发射回收、复用优化’的垂直一体化产业生态。" 据创始人兼 CEO 霍亮透露，「深蓝航天」液体火箭发动机增材制造基地现已落户泰安市汶河空天经济产业园，预计可支撑年产 160 台发动机，交付能力大幅提升。
2024 年 09 月 22 日，星云一号高空回收飞行试验（图源 / 深蓝航天）
硬氪了解到，「深蓝航天」预计于近期进行新一轮的高空回收试验测试，星云一号已进入发射倒计时，将在年中择机发射，执行首次入轨 + 垂直回收双验证；星云二号计划于 2026 年首飞。
在研发方面，「深蓝航天」未来将重点发展大推力发动机和大型火箭，依托可回收技术优势，致力于提供高频次、低成本的发射服务，为卫星互联网建设提供坚实的运力支撑。
投资方评论：
远望创投投资总监朱林表示，远望创投基金高度重视商业航天产业发展，将其作为战略性新兴产业的重点布局方向。深蓝航天在可回收液体火箭技术领網域取得了突破性进展，展现了强大的创新能力和市场潜力，可回收液体火箭技术被视为商业航天的未来关键，它不仅能够大幅降低发射成本、提高发射效率，为卫星部署及深空探测等提供更多可能性。此次投资，旨在推动航天技术的商业化应用，促进航天产业与地方经济的深度融合，助力泰安市打造全球领先的航天科技高地。
