今天小编分享的军事经验：车轮上的精灵：上世纪2、30年代经典汽车 值得用最新技术复刻？，欢迎阅读。
最近几年，国产汽车真可以用 " 一飞冲天 " 来形容。本人心底里有一点点小想法，就是什么时候能够用现有的汽车（包括电动和混动）技术，把上世纪 2、30 年代的经典汽车复刻一下。
世界上很少有比上世纪 2、30 年代的汽车更漂亮的东西了。在那个特殊的岁月里，人们对汽车的热爱达到了疯狂的地步。汽车甚至成为崇拜的对象，当时最有才华的人投身于汽车设计工作，赢得大奖赛几乎与赢得战争一样重要。
可能有人会对本人的小想法有意见，那么本人举例说明一下上世纪 2、30 年代经典的汽车，感受它们的美感。
罗尔斯 - 罗伊斯（Rolls-Royce）" 幻影 I（Phantom I）"Jonckheere Coupe（1925）
可以将其称为有史以来最好的 " 幻影 I"。最初，该车定位是一辆设计简单的敞篷汽车，但比利时设计师 Jonckheere Carrossiers 将它变成了装饰艺术的杰作。
布加迪（Bugatti）Type 35B Grand Prix（1925）
上世纪 20 年代的真正怪物，拥有当时非常惊人的 138 马力。作为当时最成功的赛车，它在各类大奖赛中取得了大约 1000 场胜利。一辆完好的 Type 35B Grand Prix 现在至少要 65 万美元。
杜森伯格（Duesenberg）Model J（1928）
经济大萧条爆发前一年诞生的豪华汽车，成为极度贫困时代巨额财富的化身。当时的芝加哥黑帮老大阿尔 · 卡彭、好莱坞影星葛丽泰 · 嘉宝和克拉克 · 盖博，以及许多精英人士都是这款豪车的主人。
梅赛德斯 - 奔驰（Mercedes-Benz）710 SSK Trossi Roadster（1930）
这辆酷似蝙蝠车的敞篷跑车是费迪南德 · 保时捷（Ferdinand Porsche）接受法拉利总裁 Trossi 爵士的委托，亲自为戴姆勒 · 奔驰设计的（重合历史线任务？）。外形优雅的车身，配备一台 7.1 升 300 马力直列六缸发动机，让它成为历史上最独特的汽车之一。
梅赛德斯 - 奔驰 W25" 银箭（Silver Arrow）"（1934）
德国赛车手鲁道夫 · 卡拉乔拉（Rudolf Caracciola）被称为 " 雨天大师 "，没有人能像他一样在湿滑道路上高速行驶。至今，他还保持着公共道路速度纪录—— 1938 年，他在法兰克福 - 达姆施塔特高速公路上创造了 432.7 千米 / 小时的世界纪录。他驾驶 W25" 银箭 " 赢得了 1935 年欧洲锦标赛冠军。
雪铁龙（Citro ë n）Traction Avant（1934）
当时最受欢迎的豪华轿车之一，生产量超过 75 万辆。Traction Avant 是第一款前轮驱动、四轮独立悬架的量产型轿车，为今后 20 年的汽车发展奠定了标准。顺便说一句，Traction Avant 也是现在价格相对便宜的经典老爷车，售价只有 3 万美元。
A г uburn 851 SC Boattail Speedster（1935）
Auburn Speedster 是美国生产的首批跑车之一。最初，美国汽车在性能方面明显落后于欧洲汽车，这辆也不例外。然而，它配备的 150 马力发动机和 167 千米 / 小时的高速，证明它是一个值得关注的设计。此外，这款汽车的外形设计更加出色，设计师明显受到了军舰外形的启发。
梅赛德斯 - 奔驰 540K Special Roadster（1936）
梅赛德斯 - 奔驰 540K Special Roadster 是上世纪 30 年代最大、最豪华、最昂贵的汽车之一。该车的改进型 Special Saloon 六座敞篷车，是第三帝国精英人士的最爱。同时，美国富豪也格外喜欢这款豪华跑车。
汽车联盟（Auto Union）Type C（1936）
Type C 同样是费迪南德 · 保时捷设计的，旨在超越梅赛德斯 · 奔驰 W25" 银箭 "。纳粹党两头下注，双方都得到了大量的资金支持，让德国两大汽车巨头展开了异常激烈的竞争。Type C 夺得 1936 年、1939 年欧洲锦标赛冠军。
塔尔博特 · 拉戈（Talbot Lago）T-150C SS Goutte d'Eau（1937）
这款令人惊叹的汽车是法国设计师朱塞佩 · 菲戈尼（Giuseppe Figoni）的作品，圆润的流线型车身为它赢得了 " 泪水（Goutte d'Eau）" 的绰号。看似豪华跑车的外形，却是一辆能够赢得大赛的野兽。1937 年法国大奖赛上，T-150C SS 就夺得冠军。
阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）8C 2900 B Mille Miglia（1938）
这辆跑车是维托里奥 · 贾诺（Vittorio Jano）设计的，这是一位出生于匈牙利的意大利设计师。上世纪 30 年代，他为法拉利、阿尔法 · 罗密欧和蓝旗亚设计了多款最成功的发动机。Mille Miglia 只生产了四辆，安装 2.9 升 225 马力直列八缸涡轮增压发动机。
布加迪（Bugatti）Type 57SC Atlantic（1937）
让 · 布加迪（Jean Bugatti）设计的这款艺术品，就是历史上最昂贵的汽车之一，现在售价约 4000 万美元。该车最高速度可达 200 千米 / 小时，要知道，这是 1937 年的汽车。配备一台 210 马力发动机，使用铝合金制造车身，让该车的重量只有 900 千克。共生产四辆，三辆保存至今，对于狂热的汽车爱好者而言，这并不是汽车，而是神像。
看了以上的汽车，大家是不是对本人的想法有了那么一点共鸣？想象一下，如此优美的外形下，是性能卓越的中国新能源内核。
为了保证主号封禁期间可以接收内容，请大家同时关注以下的避难所。
