今天小編分享的軍事經驗：車輪上的精靈：上世紀2、30年代經典汽車 值得用最新技術復刻？，歡迎閲讀。
最近幾年，國產汽車真可以用 " 一飛衝天 " 來形容。本人心底裏有一點點小想法，就是什麼時候能夠用現有的汽車（包括電動和混動）技術，把上世紀 2、30 年代的經典汽車復刻一下。
世界上很少有比上世紀 2、30 年代的汽車更漂亮的東西了。在那個特殊的歲月裏，人們對汽車的熱愛達到了瘋狂的地步。汽車甚至成為崇拜的對象，當時最有才華的人投身于汽車設計工作，赢得大獎賽幾乎與赢得戰争一樣重要。
可能有人會對本人的小想法有意見，那麼本人舉例説明一下上世紀 2、30 年代經典的汽車，感受它們的美感。
羅爾斯 - 羅伊斯（Rolls-Royce）" 幻影 I（Phantom I）"Jonckheere Coupe（1925）
可以将其稱為有史以來最好的 " 幻影 I"。最初，該車定位是一輛設計簡單的敞篷汽車，但比利時設計師 Jonckheere Carrossiers 将它變成了裝飾藝術的傑作。
布加迪（Bugatti）Type 35B Grand Prix（1925）
上世紀 20 年代的真正怪物，擁有當時非常驚人的 138 馬力。作為當時最成功的賽車，它在各類大獎賽中取得了大約 1000 場勝利。一輛完好的 Type 35B Grand Prix 現在至少要 65 萬美元。
杜森伯格（Duesenberg）Model J（1928）
經濟大蕭條爆發前一年誕生的豪華汽車，成為極度貧困時代巨額财富的化身。當時的芝加哥黑幫老大阿爾 · 卡彭、好萊塢影星葛麗泰 · 嘉寶和克拉克 · 蓋博，以及許多精英人士都是這款豪車的主人。
梅賽德斯 - 奔馳（Mercedes-Benz）710 SSK Trossi Roadster（1930）
這輛酷似蝙蝠車的敞篷跑車是費迪南德 · 保時捷（Ferdinand Porsche）接受法拉利總裁 Trossi 爵士的委托，親自為戴姆勒 · 奔馳設計的（重合歷史線任務？）。外形優雅的車身，配備一台 7.1 升 300 馬力直列六缸發動機，讓它成為歷史上最獨特的汽車之一。
梅賽德斯 - 奔馳 W25" 銀箭（Silver Arrow）"（1934）
德國賽車手魯道夫 · 卡拉喬拉（Rudolf Caracciola）被稱為 " 雨天大師 "，沒有人能像他一樣在濕滑道路上高速行駛。至今，他還保持着公共道路速度紀錄—— 1938 年，他在法蘭克福 - 達姆施塔特高速公路上創造了 432.7 千米 / 小時的世界紀錄。他駕駛 W25" 銀箭 " 赢得了 1935 年歐洲錦标賽冠軍。
雪鐵龍（Citro ë n）Traction Avant（1934）
當時最受歡迎的豪華轎車之一，生產量超過 75 萬輛。Traction Avant 是第一款前輪驅動、四輪獨立懸架的量產型轎車，為今後 20 年的汽車發展奠定了标準。順便説一句，Traction Avant 也是現在價格相對便宜的經典老爺車，售價只有 3 萬美元。
A г uburn 851 SC Boattail Speedster（1935）
Auburn Speedster 是美國生產的首批跑車之一。最初，美國汽車在性能方面明顯落後于歐洲汽車，這輛也不例外。然而，它配備的 150 馬力發動機和 167 千米 / 小時的高速，證明它是一個值得關注的設計。此外，這款汽車的外形設計更加出色，設計師明顯受到了軍艦外形的啓發。
梅賽德斯 - 奔馳 540K Special Roadster（1936）
梅賽德斯 - 奔馳 540K Special Roadster 是上世紀 30 年代最大、最豪華、最昂貴的汽車之一。該車的改進型 Special Saloon 六座敞篷車，是第三帝國精英人士的最愛。同時，美國富豪也格外喜歡這款豪華跑車。
汽車聯盟（Auto Union）Type C（1936）
Type C 同樣是費迪南德 · 保時捷設計的，旨在超越梅賽德斯 · 奔馳 W25" 銀箭 "。納粹黨兩頭下注，雙方都得到了大量的資金支持，讓德國兩大汽車巨頭展開了異常激烈的競争。Type C 奪得 1936 年、1939 年歐洲錦标賽冠軍。
塔爾博特 · 拉戈（Talbot Lago）T-150C SS Goutte d'Eau（1937）
這款令人驚嘆的汽車是法國設計師朱塞佩 · 菲戈尼（Giuseppe Figoni）的作品，圓潤的流線型車身為它赢得了 " 淚水（Goutte d'Eau）" 的綽号。看似豪華跑車的外形，卻是一輛能夠赢得大賽的野獸。1937 年法國大獎賽上，T-150C SS 就奪得冠軍。
阿爾法羅密歐（Alfa Romeo）8C 2900 B Mille Miglia（1938）
這輛跑車是維托裏奧 · 賈諾（Vittorio Jano）設計的，這是一位出生于匈牙利的意大利設計師。上世紀 30 年代，他為法拉利、阿爾法 · 羅密歐和藍旗亞設計了多款最成功的發動機。Mille Miglia 只生產了四輛，安裝 2.9 升 225 馬力直列八缸渦輪增壓發動機。
布加迪（Bugatti）Type 57SC Atlantic（1937）
讓 · 布加迪（Jean Bugatti）設計的這款藝術品，就是歷史上最昂貴的汽車之一，現在售價約 4000 萬美元。該車最高速度可達 200 千米 / 小時，要知道，這是 1937 年的汽車。配備一台 210 馬力發動機，使用鋁合金制造車身，讓該車的重量只有 900 千克。共生產四輛，三輛保存至今，對于狂熱的汽車愛好者而言，這并不是汽車，而是神像。
看了以上的汽車，大家是不是對本人的想法有了那麼一點共鳴？想象一下，如此優美的外形下，是性能卓越的中國新能源内核。
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