今天小编分享的汽车经验：再迎“大师级”加盟，广汽智电时代“设计旋风”来了！，欢迎阅读。
近日，全球汽车设计领網域，上演了一件大事。
电动车设计的巨匠、世界知名的设计大师 Benoit Jacob（叶禀焕）正式加入广汽。Benoit 将全面支持广汽研究院副院长张帆，负责广汽设计工作，推动广汽的设计战略及创新发展。
随着这位前宝马 " 电动车设计之父 " 加盟，广汽智电时代 " 设计旋风 " 刮向全球。
Benoit Jacob（叶禀焕）正式加入广汽
在加入广汽之前，Benoit 已是设计圈公认的 " 顶流 "，拥有一系列令人赞叹的履历和成绩。
他毕业于欧洲艺术中心设计学院，并先后在雷诺、大众、宝马、拜腾、蔚来等企业任职。Benoit 最为外界所熟知的作品，是由他主导设计的宝马 i3 和 i8。这两款车型所带来的一系列的设计理念突破，深度影响了全球电动汽车设计的发展。
因此 Benoit 也成为推动全球电动汽车革命的关键人物。Benoit 还曾担任宝马集团前瞻设计负责人及宝马集团设计副总裁，负责所有前瞻设计项目。他的设计哲学和创新能力对宝马的设计方向产生了深远的影响。
宝马 i8（图片来源：WheelsAge）
在功夫汽车看来，这样一位世界级设计大师的加盟，势必能让广汽设计，再上一个台阶。此举无疑也是广汽国际化发展历程中的一个标志性事件，有望让广汽跻身全球汽车设计的 " 第一梯队 "，在全球范围掀起新一轮的广汽 " 设计旋风 "。
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强力赋能广汽国际化
向全球设计高地发起冲击
当前，整个中国汽车业正以电动车为突破口，加速走向世界。在这个背景下，广汽集团正在举全集团之力，加速推动国际化进程。
今年上半年，广汽集团出口汽车同比增长 190.2%，新拓展 26 个市场、累计覆盖 68 个国家和地区，全球销售网点已达到 323 个。目前，广汽集团在泰国、马来西亚等地的工厂已投产，印尼工厂也将于今年投产。
下半年，广汽集团在海外将加速推进 6 款产品开发与量产导入，挑战全年销售超 15 万辆的目标。
据了解，在 10 月 14 日即将举行的巴黎车展上，广汽集团将会发布欧洲市场计划，进军法国、德国、意大利等西欧市场，向着全球设计的 " 高地 " 发起冲击。
作为世界一线的设计大师，Benoit 与广汽集团的发展需要高度契合。在功夫汽车看来，Benoit 的加盟不单能够为广汽设计注入新的活力，也将为广汽的国际化提速带来 " 强力赋能 "。
众所周知，汽车设计相当依赖设计师的思想理念、创意灵感和文化视野。Benoit 拥有多元的全球化视角、具备丰富的实战经验，能够帮助广汽设计讲好新的文化故事，更能在不同文化语境下与全球市场建立良好的沟通共鸣。
近年来，Benoit 与中国电动车行业结下了深厚的渊源，对全球和中国汽车市场的设计趋势拥有深刻的洞察。这种经验也能保证 Benoit 可以迅速顺利融入到广汽之中。
广汽 ERA 智净旗舰氢电概念车在设计创新方面让 Benoit Jacob 印象深刻
值得注意的是，Benoit 加入广汽，源于他看好中国汽车品牌未来的发展潜力和他对广汽在设计创新方面的高度认可。
他表示：" 中国汽车品牌正以飞快的速度崛起，并在全球范围内赢得了广泛的认可。广汽正处于这一变革的前沿，在设计与技术创新方面的努力让我印象深刻。"
广汽研究院副院长张帆对 Benoit 的加入充满期待。
他表示：" 我们非常欢迎 Benoit Jacob 加入广汽设计团队。他丰富的全球设计经验和前瞻性的思维，以及对经典车型的创造能力，将为广汽设计注入强大动力。我期待与他以及广汽全球设计团队一起合作，共同努力将广汽打造成全球领先的汽车品牌。"
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智电时代获顶流大咖赋能
前瞻创新推动广汽设计向上
对比传统燃油车，电动车对全球用户来说，都是更新鲜的事物。尤其是高端化的产品，更需要领先时代的前瞻思维，才能给用户留下深刻的印象。
一个大家都深有共鸣的例子就是：电动车、尤其是纯电动车因为取消了前进气格栅，使其前脸部分在设计上少了一块 " 用武之地 "。一定程度上致使如今电动车的设计日趋同质化。
要打破这种困局，顶尖的设计师会有丰富的解决方案。
以 Benoit 为例，他就特别擅长通过创新的造型设计来传递车辆的情感，尤其是创造出与用户情感共鸣的视觉语言。他是行业内率先提出并推动 Smart Surfaces（智能表面）概念的设计师之一。
Smart Surfaces 为用户提供更智能和多样化的选择
在智能驾驶时代，Benoit 强调车内空间的设计需求发生了深刻变化。他认为，传统设计理念已不足以满足用户对于更宽敞、灵活空间的期望。Benoit 重新定义了 " 高級 " 这一概念，他认为未来的豪华不再依赖于高端材质，而是通过数字化技术和智能功能为用户打造独特而个性化的体验。
如今，这些电动车设计的基本理念几乎已经成为了行业内通行的 " 定律 "。这也是为什么早提出并践行的这些前瞻设计思维的 Benoit 会被 " 设计圈 " 的同行们高度认可。
回看近年来的一些作品就不难发现，Benoit 展现出业内顶流般的设计创新嗅觉，令人印象深刻。
譬如，在他的作品中，早在 2011 年就完成设计的宝马 i3，已经创新性地取消了前排座舱的中央隔断；后来由他主导的 Byton M-Byte 概念车，更是突破性地提出超越时代的升降大连屏设计。
可以说，这位 " 宝马 i3、i8 之父 " 的加入，将能够提升广汽新能源产品设计竞争力。
可以预见的是，Benoit 的前沿设计洞察力和前瞻性设计理念与广汽设计团队科技感、智能化设计风格产生激情碰撞，助力广汽新能源车品牌设计不断突破，持续向上发展。
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功夫拍案：
双向奔赴，刮起广汽 " 设计旋风 "
中国汽车业的发展，正在加速引领全球汽车业的发展风潮。
能在全球范围收获成功的原创设计，既需要强大的本土化人才培育体系，也离不开和国际顶尖人才的参与。
长期以来，广汽研究院一直非常重视国际化视野，吸收来自全球的设计灵感，构建起了 " 三国四地 " 的全球化设计创新体系布局，目前已在上海、美国洛杉矶、意大利米兰多地设立前瞻设计中心，打造完备、成熟的人才培养平台，为人才提供了充分展示自身才干、发挥动能的舞台和机会。
此外，其自由的设计氛围、良性竞争机制，也更有利于吸引高端人才加入，有效推动实现企业、个人共赢。
广汽研究院
这正是越来越多国际化顶尖人才和广汽实现 " 双向奔赴 " 的重要原因。
无疑，在广汽加速国际化，智电时代产品高端化的关键进程中，广汽和 Benoit 的 " 双向奔赴 "，将成为一个标志性的事件，加速推动广汽乃至整个中国品牌的设计向上。广汽 " 设计旋风 " 将刮向全球，值得期待！
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