今天小编分享的财经经验：小米月销2万稳了，单周交车5600辆创新高，小鹏交付增长仍被用户催单，欢迎阅读。
小米汽车再次突破最高周销量，小鹏 MONA M03 订单增长，用户催交车。
车东西 10 月 22 日消息，今日，中国市场新势力品牌 2024 年第 42 周（10.14-10.20）周销量榜单公布。
▲ 10.14-10.20 中国市场新势力品牌销量
值得注意的是，小米汽车在第 42 销量为 5600 辆，再次突破了交付以来的最高周销量！
▲小米汽车近期销量变化
从雷军提出的十月生产 2 万辆，交付 2 万辆的目标来看，小米汽车接下来的一周多时间内交付约 6000 辆车就能达成目标。
而小鹏第 42 周排名从第 41 周的第八上升到了第六位，周销量 4500 辆，较第 41 周多卖 600 辆，虽然交付量在增长，但是仍然被用户催交车。
近期有不少小鹏 MONA M03 的准车主在社交平台中发帖称，收到了交付周期可能会超出最初预期的通知，部分准车主正在重新考虑是否要退订。
何小鹏也切实体会了一把雷军交付小米 SU7 之初感受到的压力。
回到榜单来看，第 42 周（10.14-10.20）理想汽车以 1.21 万辆的周销量位居榜首，问界以 0.87 万辆重回第二位，零跑以 0.80 万辆排在第三位。
综合来看，从第 42 周的销量情况来说，周榜前三名仍是理想问界零跑，小米首次一周交车 5600 辆，蔚来极氪销量有所下降，整体而言竞争仍十分激烈。
小米汽车在第 42 销量为 5600 辆，再次突破了交付以来的最高周销量！而第 42 周第四名的位置也是再次追平了小米汽车的最好排名。
同时，这也是小米汽车第一次出现在中国市场新能源品牌销量榜中，在第 42 周小米汽车排名第十。
▲ 10.14-10.20 中国市场新能源品牌销量榜
值得注意的是，小米汽车目前仅有小米 SU7 一款车在售，对比来看，排名在小米前一位的零跑汽车有五款车在售，小米身后的极氪有五款车在售，榜单上车型最少的问界也有三款车在售。
另外，小米汽车在正式上市近 6 月之后，仍然还保持着强势的销量增长，这可以说是很有竞争力的表现。
小米能够持续销量火热，一方面跟互联网 " 营销之神 " 雷军自带的流量息息相关，另一方面，小米 SU7 在产品上也确实扛打，收获了很多行业内人士的认可。
近期，福特 CEO Jim Farley（吉姆 · 法利）在 "Everything Electric Show" 的一档专访中提到自己最近 6 个月一直在开小米 SU7 舍不得换，这让主持人大吃一惊，也说明了小米 SU7 的产品力之强。
▲福特 CEO 吉姆 · 法利（右一）表示自己近 6 个月在开小米 SU7
近日，小米公司创始人雷军在 2024 世界智能网联汽车大会全体大会上发言，再次重申了今年 11 月将完成 10 万辆交付的目标。
▲雷军在 2024 世界智能网联汽车大会全体大会上发言
截至目前，小米汽车已经在 10 月交付了约 1.4 万辆车，而如果小米汽车想十月生产 2 万辆，交付 2 万辆的话，在十月接下来的一周多的时间内内大约要交付 6000 辆车。
参考本周小米汽车 5600 辆的交付量，再结合近 2 周小米汽车连续突破了交付以来最高周销量来看，雷军此前提出的十月生产 2 万辆，交付 2 万辆和十一月提前完成全年 10 万台的交付目标应该都是可以实现的。
小鹏第 42 周排名从第 41 周的第八上升到了第六位，周销量 4500 辆，较第 41 周多卖 600 辆。
但是，根据小鹏汽车在成都车展上公布的消息，小鹏 MONA M03 在上市 48 小时时锁单就已经超过了 30000 辆，据悉，在国庆假期，小鹏汽车又收获了 1.6 万的新订单，其中大部分都是 MONA M03 和 G6。
从这点上来看，小鹏汽车目前手里握了大量的订单。
而从 MONA M03 上市之后小鹏汽车的周销趋势来看，除了 9 月 23 日至 9 月 29 日那周销量较高之前，小鹏汽车的整体周销其实呈现了缓慢上升的趋势。
▲ MONA M03 交付以来小鹏销量走势
这应该也跟小鹏汽车的产能提升有关。
尽管如此，小鹏 MONA M03 的交付显然还是无法满足准车主的期待。
近期，有不少小鹏 MONA M03 的准车主在社交平台中发帖称，小鹏汽车销售联系其表示交付周期可能会超出最初预期。
随后小鹏汽车官方也解释了延期的原因：由于受短期内订单高峰期生产追赶交付进度的挑战，所以导致了交付周期可能会超出最初预期。
▲小鹏汽车官方解释延期原因
这也引发了一些用户在网上发帖吐槽，称原定的交付时间最晚是 12 月 3 日交付，而订单延期后的交付时间来到了 2025 年 1 月 10 日。
那么，这些用户为何集中在这一时间对交付延期如此在意呢？
今年下半年，国家推出了新一轮汽车以旧换新补贴标准，最高可以获得 2 万元的补贴，各地也都推出了不同幅度的补贴政策，绝大部分地区补贴截至的时间是 2024 年 12 月 31 日。
因此，今年的 12 月 31 日是一道分水岭，此前提车的用户可以享受到 2 万元的国家补贴，而超过了这个时间，就无法享受了。
小鹏汽车也听到了用户的意见，开启了小鹏 MONA M03 提车关爱计划，进行了延迟交付的积分补贴，权益标准时 1500 小鹏商城积分 / 天 / 车，从小鹏商城的商品价格来看，1500 积分折算成人民币应该为 150 元。
▲小鹏商城中商品价格
很显然，小鹏 MONA M03 的爆火，已经超出了小鹏汽车的预期，进而导致了交付延期。
而这个问题，小米汽车刚交付的时候也经历过，不过目前产能正在缓慢爬坡。
当下，小鹏汽车正在经历这个过程，对于何小鹏来说，这应该也是一种甜蜜的忧伤。
回到榜单来看，第 42 周理想汽车销量为 1.21 万辆，仍是本周的本土新势力品牌周销冠军。
而理想汽车的老对手问界汽车，在第 42 周销量 0.87 万辆超过零跑重回周销量榜第二。
▲理想与问界汽车近期销量变化
而近期一直稳定在前三的零跑汽车在第 42 周以销量 0.80 万辆被问界超过来到第三。
总的来看，国庆假期的影响已经基本过去，周榜前三家也回到了理想第一，问界零跑争夺第二的格局。
同时国庆假期期间，理想问界零跑三家车企都拿到了很多锁单或者大定，目前这些订单应该正在转化为销量，这意味着近期三家或都将继续迎来销量增长，届时理想问界零跑的纠缠或许会进一步加深。
回到榜单来看，蔚来第 42 周销量为 3900 辆，较第 41 周下降了 800 辆，排名也从第五名下降到第八名。
极氪第 42 周销量 5200 辆排名第五，而第 41 周销量为 5500 辆排名第四，对比来看可以说排名和销量都比较稳定。
根据极氪官方的数据，极氪 7X 上市仅 25 天就突破 10000 台交付，同时，从第三方数据来看，极氪 7X 累计大定早已突破 2 万，极氪也还有新车极氪 MIX 即将发布，这些可能会帮助极氪的销量进一步增长。
▲极氪官方公布极氪 7X 上市 25 天突破 10000 台交付
2024 年已经来到了第 42 周，距离今年结束只剩下最后 10 周，而车企为了完成年度销量目标，需要在这最后的一个季度猛追进度，这也让车市竞争进一步更新，激烈程度加剧。
总体来看，我国新能源汽车市场竞争日趋激烈，各大品牌均在积极布局，以期在市场中占据一席之地。未来市场格局如何变化，值得持续关注。
本文来自微信公众号 " 车东西 "，作者：R，编辑：志豪，36 氪经授权发布。
