今天小编分享的军事经验：要成笑话！“肯尼迪”号航母尚未海试，交付延误已成定局，欢迎阅读。
【文 / 观察者网 王世纯】彭博社 4 月 9 日报道称，根据一份新的国会证词，美国海军最新的 " 福特 " 级航空母舰 " 约翰 · F · 肯尼迪 " 号（John F. Kennedy CVN-79）原定于今年 7 月交付，但由于用于从甲板下的弹药升降机以及飞机发射和回收系统存在长期未解决的 " 关键挑战 "，可能无法如期交付。
美国海军官员周二在为参议院武装部队海上力量小组听证会准备的证词中，提及了此事：耗资 129 亿美元的 " 肯尼迪 " 号航母的建造工作已完成 95%，造船商亨廷顿 · 英格尔斯工业公司（HII）也已签订合同，将于 7 月交付这艘至今尚未出过海的巨舰，但 " 巨大的压力 "，使美国造船厂能否 " 如期 " 交付航母产生了疑问。
今年 3 月份，" 肯尼迪 " 号航母的近照社交媒体
航空母舰项目执行官员，海军少将凯西 · 莫顿这样回应此事：" 美国海军和 HII 高度关注这一交付计划，希望以最快的速度获得一艘有战斗能力的舰艇、与之配套的水手和空中作战联队，海军和行业团队吸取的所有教训都运用于它的建造中 "。
" 约翰 · F · 肯尼迪 " 号航母是美国海军 " 杰拉德 · R · 福特 " 级核动力航空母舰二号舰，该舰 2015 年 7 月 20 日在亨廷顿 · 英格尔斯集团纽波特纽斯造船厂铺设龙骨，2019 年 12 月 7 日举行下水命名仪式。今年 3 月份的近照显示，在下水 5 年 4 个月后，" 肯尼迪 " 号航母终于拆掉弹射器工棚，证明其 4 条电磁弹射器安装完毕。
该舰原计划于 2022 年交付，但此时美国海军计划在该舰上进行所谓 " 双阶段 "（Dual-phase）交付，即由造船厂完成基本的舰体、动力等大部分建造和测试后先行交付，这样做的好处是避免在 CVN-68" 尼米兹 " 退役和 " 肯尼迪 " 服役之间出现明显空窗；但此时的航母仅具备基本作战能力，仍有很大一部分系统设备和相关能力需要在交付之后再行返回船厂进行测试、调整与修改更新，例如 F-35C 的完整搭载使用能力。
当下，在美国 11 艘现役航母中，有 10 艘 " 尼米兹 " 级和 1 艘 " 福特 " 级。该级航母的首舰 " 尼米兹 " 号的母港位于基萨普基地。美国海军表示，" 尼米兹 " 号将于 2026 年 4 月转移至诺福克，开始为期数年的退役过程。
据美国《星条旗报》网站 3 月 25 日报道，美国海军将花费多达 3 亿美元对基萨普海军基地进行现代化改造，使其成为新的 " 福特 " 级航空母舰在太平洋地区的首个母港。
美国海军上周说：" 海军打算用较新的‘福特’级航母‘约翰 · 肯尼迪’号取代一艘较老的‘尼米兹’级航空母舰，并更新基萨普海军基地的配电系统，以支持新的‘福特’级航空母舰 "。" 尼米兹 " 级航母供电电缆的电压为 4160 伏，而 " 福特 " 级航母所需的电压是这个数字的 3 倍多，即 13800 伏。
众所周知，由于美国法律规定美军 " 必须拥有 11 艘航母 "，所以如果 " 尼米兹 " 号航母退役之时，" 肯尼迪 " 号仍未入列，美军将不得不效仿 " 福特 " 号服役之旧事，强行让 " 肯尼迪 " 号航母 " 定义入列 "。
