今天小编分享的汽车经验：乘用车企最新销量榜！，欢迎阅读。
根据乘联会公布的零售销量榜单来看，前十车企基本实现两位数同比增长，车市复苏迹象明显。5 月，生态环境部等五部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，有助于市场稳定。此外，" 五一 " 小长假期间，多地纷纷推出购车促销措施，以及举办汽车消费节、汽车嘉年华等营销活动，助力市场需求温和回暖。当然，2022 年同期仍处于疫情影响较大的阶段，这也是 5 月同比增长的一大原因。
作为新能源车企的代表，比亚迪零售 22.07 万辆，同比增长 94.0%，仍然是涨幅最大的汽车品牌。昨日，比亚迪宣布旗下全新个性化品牌正式定名 " 方程豹 "，其产品将覆盖越野硬派 SUV 以及跑车等新能源车型，首款产品将会在年内发布上市，预计售价 40-60 万元。从品牌定位来看，方程豹定位介于腾势和仰望之间，其不仅完善了比亚迪新能源乘用车的版图，也是比亚迪完成从家用到豪华、从大众到个性化全领網域覆盖的关键布局。全新品牌的加入，不仅可以拔高品牌定位，也可以为比亚迪贡献市场增量。
吉利汽车和长安汽车在国内汽车行业有着举足轻重的地位。乘联会数据显示，5 月长安汽车销量同比增长 50.9%，仅次于比亚迪汽车，吉利汽车则同比增长 32.6%。
5 月 9 日，吉利控股与长安汽车签署战略合作框架協定，双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作，共同推动中国品牌向上。业内人士表示，长安与吉利开放合作有利于打造中国汽车大品牌形象，催生行业协同效应。通过双方的合作来看，涵盖新能源、智能化、新动力平台以及出口业务等多方面，这将有助于双方在激烈的市场竞争中占据更多市场份额，也可促进汽车产业发展。
至于长城汽车，5 月销量同比增长 15.1% 至 6.24 万辆，旗下各大品牌销量均有所回暖，其中哈弗品牌为 3.90 万辆，坦克品牌为 8946 辆，欧拉品牌为 8832 辆，魏牌为 5546 辆。月内，长城汽车推出多款新车，例如哈弗枭龙 / 枭龙 MAX、魏牌新款摩卡 DHT-PHEV，短时间内取得较为可观的市场热度。
合资品牌也均实现同比增长，其中上汽大众同比增长 35.7% 至 9.50 万辆，上汽通用同比增长同比增长 24.6% 至 8.10 万辆，成为涨幅前二的合资品牌，主要原因还是同期疫情影响程度还是相对严重，而上汽大众和上汽通用总部均在上海。作为对比，一汽大众仅同比增长 0.2%。
日系品牌分化仍然严重，仅丰田、日产合资公司挤进前十，本田合资公司再次跌出榜单。其中，广汽丰田销量同比增长 10.7%，一汽丰田同比增长 12.4%，东风日产同比增长 12.7%，三合资品牌涨幅均在两位数以上。相关数据显示，5 月广汽本田销量为 5.07 万辆，东风本田为 5.04 万辆。
总体来看，4 月以来中国汽车市场表现有所好转，但仍处于缓慢恢复阶段，汽车行业依然面临较大压力，行业企业效益水平处于低位。按照目前的发展趋势，2023 年实现稳增长目标任务艰巨，需要进一步恢复和扩大需求，综合施策加快释放消费潜力推动行业平稳增长。
6 月 8 日，比亚迪董事长王传福在股东大会上表示，汽车行业已进入淘汰赛阶段，未来 3 至 5 年将发生大变革，对于企业而言，核心技术、好的战略方向、快速决策机制是制胜关键。
长安汽车董事长朱华荣在 2022 年业绩沟通会表示，中国汽车市场正在经历一场洗牌，机遇与挑战并存。他指出，过去 3 年，已关停并转的汽车品牌达 75 个，未来 2 到 3 年，保守预计有 60% 至 70% 的品牌将面临关停并转。
广汽集团董事长曾庆洪赞同未来汽车行业将兼并重组的观点，其调侃称，" 曾经华荣（长安汽车董事长朱华荣）说以后只能是五个（整车企业留下来，）——‘东西南北中’，打麻将一样。我也不知道我（广汽集团）有没有份。未来华荣把我并了也有可能。"
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