今天小编分享的汽车经验：捷途山海T1 轻越野插混新“卷王”，欢迎阅读。
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今天中国车市的 " 卷 " 堪比高考。高考最卷的地区莫过于山河四省，这就相当于当下各大厂家利润的救命稻草燃油车市场。几年前河北某地著名 " 卷王 " 诞生高中的校长说，" 不是高考越来越难考了，是你家学生考不好，我家的考的很好 "。这和奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用所说的 " 不是燃油车卖不好 , 是你的燃油车卖不好 " 异曲同工。
编辑｜祁佳博
数据显示，奇瑞今年在国内海外双线同步增长，国内增幅高达 88%，国际增幅高达 37.8%。虽然现在大家都知道奇瑞燃油车卖的好，但不要只以为只有燃油车卖得好。奇瑞旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR 四大品牌，可以说是燃油和新能源双剑齐发。
拿捷途来说，其 7 月销量达到 41106 辆，同比增 91.1%。不仅燃油车卖的好，以山海 T2 为代表的插混车型，更是销量增长的强劲动能。旅行者销量破万，山海 T2 也超过 5000 台。
现在，捷途在插混赛道上，即将迎来新的得力干将——山海 T1。
有没有发现，别人家的产品命名是从 1 到 9 从小到大，山海则是先有了 T2，后有的 T1。这很好理解，T2 与旅行者一脉相承，扣开了轻越野的市场大门。现在山海 T1 的出现，作为捷途山海系列，锚定 " 旅行 +" 战略下，轻越野市场的入门车型，进一步降低了捷途车主，拥抱星辰大海的门槛。
当然，降低的只是门槛，对于捷途山海 T1 而言，却是一次同级产品的越级拔高，新的卷王诞生了。
山海 T1 搭载奇瑞鲲鹏超能混动 C-DM 技术，配备 1.5TGDI 混动专用发动机和 1DHT 变速箱，综合功率达到 450 千瓦。诸如电子差速锁、XWD 四驱系统的加持，更使其具备良好的通过能力。
内饰部分中，中控台面平铺式的布局于旅行者、山海 T2 保持了一脉相承的特质。配备的大尺寸悬浮式中控屏、内嵌式全液晶仪表盘，中控屏下方提供一排物理按键，右侧副驾驶设有拉手装饰，再加上扁平化的四辐式方向盘、厚实的电子挡把、旋钮按键等配置，在硬派感与科技感的选择中，选择了硬科技的感觉。
而在外形造型方面，标志性的方盒子造型，A/B/C 柱为隐藏式设计，D 柱采用车身同色四边形面板，形成独特的悬浮式车顶布局，有效提升设计感和时尚感。车头方正平直则保持了捷途硬派设计的家族式语言。
值得一提的是，山海 T1 长矩形进气格栅，内部由虚线状贯穿式灯带连接两侧四边形灯组，灯腔内还集成了四点式 LED 光源，既兼顾了科技感和辨识度，更满足了越野场景下对光源更高的要求。硬派风格的粗壮保险杠也设有独立的雾灯组和镂空护板，可以说是硬感觉十足。
在车尾部，得益于后挡风有着小角度的倾斜，车顶则引出了小尺寸扰流板。方正、粗壮、板实的风格特征明显。
捷途的品牌 3.0 时代，正是 " 混动时代 "。陆续推出的产品包括捷途山海 L6、捷途山海 L7、捷途山海 T1 等等。未来两年，捷途山海序列将投放多款全新混动产品。
