今天小编分享的汽车经验：在电车时代，还要不要考虑本田飞度和大众POLO？，欢迎阅读。
驾驶乐趣不在于百公里加速，而在于人车沟通和操控性。喜欢加速的朋友建议去开一下摩托车，四轮的加速快感怎么都比不上两轮。
A0 级两厢车轻量化的存在，1 吨左右的车重。即使动力不强，它也能给到你不错的驾驶乐趣。当然如果动力再好一些就是太好了，例如上一代飞度 GK5。
如今市面上仅有的两辆合资 A0 级两厢车：广汽本田飞度今年完成中期改款，还有就是上汽大众 POLO。如果是你，你会怎么选？
你以为飞度销售会遥遥领先？事实上现在飞度和 POLO 的月销量都只是 3000 多辆。
2023 款广汽本田飞度 8.18-10.88 万元
市场价格有 1 万元以上优惠，相比 POLO 的优惠依然比较少。
觉得设计最成功的是第一代，第二代销量一般依然非常棒，第三代 GK5 动力确实不错。第四代 GR9 变成了乖孩子。
改款后的第四代飞度悬挂舒适性和隔音并没有提升，虽然 GR9 已经比上一代 GK5 在这方面好了许多，但这方面依然不是飞度的竞争力。
飞度不是平民超跑么？那是指上一代 GK5。全中国的车型要满足最新的国六 B 排放标准，懂的都懂的。
GK5 搭载 1.5L 自吸输出是 131 马力和 155Nm，现在改款后的四代飞试 L15CC 引擎，1.5L i-VTEC 输出是 124 马力和 145Nm。数据不能反应全部，关键是油门响应速度也变慢了。
但即使这样，飞度依然是合资同价位燃油车中动力最好的（开过 POLO 的都懂）。但真不要拿它与电动车拼起步加速。
大家都说电动车更好开，可能是指城市堵车慢行，或者从静止加速到 60 公里 / 小时的过程。对于喜欢开车的老司机来说，更看重一辆车速度上来后各方面的表现。当然隔音 A0 小车没优势。
一辆 1.5 吨重的电动车，它的过弯姿态、悬挂舒适性和操控表现，是绝对不能与一辆 1.1 吨重的飞度相比的。所以为什么动力看似一般的飞度，赛道速度并不慢。
2023 款上汽大众 POLO Plus 9.09-12.49 万元
现款 POLO Plus 指导价为 9.09-12.49 万元，不过市场优惠非常大，手动档车型我看报价只需要 6 万多。这也是 POLO 至今销量还不错的原因吧。
飞度和 POLO 一直是旗鼓相当的对手，但 GK5 时代飞度忠实粉丝们，是绝对看不起 POLO 的。原因在于 POLO 的动力太弱了。
大众 POLO Plus 采用一副 EA211 1.5L 自然吸气引擎，虽然排量与飞度 L15B3 一样，但动力输出却只有 83kW（113 马力）和 145Nm。
POLO Plus 自动挡官方给出的数据是 12 秒，这个数据肯定比飞度弱，但也不会差太多。毕竟飞度也没有公开数据，实际试驾比 GK5 时代要弱很多。
POLO Plus 也不是完全没有优势，首先这一代代车型无论外观还是内饰设计都非常漂亮，做工细节很上等級，完全比 " 卖发动机送车 " 的飞度好多了。
特别是配置、悬挂舒适性和 NVH 方面，POLO Plus 比飞度好太多，而且 POLO Plus 的操控绝对不在飞度之下。
所以如果对动力没有需求的朋友，POLO Plus 也是合适的选择。而且重要的是，POLO 能提供手动挡，还是被评为业界最好的大众 5MT 手动档。
