今天小编分享的汽车经验：中国新能源汽车圈的“一股清流” 埃安AION V二代下线在即，欢迎阅读。
第二代 AION V 霸王龙是广汽埃安以 " 全球新经典 " 为目标打造的全球战略车型，将首次启用全新 AION 字母标……
在竞争日趋 " 惨烈 " 的中国汽车市场上，广汽埃安作为 " 国家队 " 中战绩最为出色的一员，即将推出的全新第二代 AION V，对于埃安接下来将要进军国际市场的开疆拓土将显得极为重要。
为此，埃安甚至不惜将新车的车身尺寸适度缩小……
然而，在川哥看来，这样的举措却是极为明智的，尤其是在现今各大品牌把车辆越做越大的趋势下，更加显得 " 珍贵 " —— 无论如何新能源化、智能化，面向大众消费者的车辆始终是以出行工具为前提存在的，车辆的大型化事实上对于许多消费者的日常用车而言是不够友好的；而在适度缩小车身尺寸的基础上，第二代 AION V 在全新外观和内饰设计之外，被赋予了包括安全性更出色的弹匣电池 2.0（一代弹匣电池装车超百万辆零自燃）、ADiGO5.0 车机系统、转速 20,000rpm 的 400V 碳化硅驱动电机，全球首创十二通阀的 18 合 1 集成热泵系统以及适配全球充电桩的 400V+3C 快充技术等在内的同级别同价位车型中最实用、科技含量也相当之高的配置，对于全新 AION V 将要面对的消费者而言，其实是非常有实际意义的。
所以，在川哥看来，全新第二代 AION V 的到来，甚至可以视作我们中国新能源汽车业的 " 一股清流 "，不盲目大型化，不盲目堆配置，相关新技术的应用既超前又克制，最终让广大消费者得到好开好用，又不用花多 " 冤枉钱 " ……新车的价格会是？感觉分分钟会比在售的第一代 AION V 便宜些。
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